Mobil Olahraga dipaké - Mini Cooper S - Mobil Olahraga
Kasenangan nyetir alamiah di dulur mini lami, énggal, solar atanapi béngsin. Tuh Mini cooper s Nanging, éta ngagaduhan dosis barang-barang jahat anu dipikacinta ku urang geeks, sareng nalika anjeun ngayak iklan anu dianggo, anjeun bakal mendakan desain anu menarik pikeun anggaran naon waé.
Mini Cooper S séri munggaran (2001-2007)
Generasi munggaran Mini cooper s jaman modéren (ti 2001 dugi ka 2007) 1.6 liter mesin opat-silinderAbdi sareng kompresor volumetrik ti 163 CV kakuatan; henteu seueur ku standar dinten ayeuna, tapi tong teuing nekenkeun kana data. Kompresor perpindahan positip ngajamin torsi konstan dina rpms anu lemah pisan sareng réspon throttle sakedap. Mobil Inggris stabil sareng nangtung dina taneuh anu henteu kaleungitan minimum kecepatan nalika dijuru, anu ngajantenkeun janten mobil anu éfisién sareng narik pisan ayeuna. Setir langsung sareng tepat, ogé beunghar Обратная связь, Sedengkeun Pangiriman Manual transmisi genep-speed gaduh nembak pondok tur garing anu mangrupakeun pelesir nyata. Sora 1.6 tina séri kahiji logam sareng nada luhur, dibarengan ku suling karakteristik kompresor polumeu (anu rada ngingetkeun sora bebek).
I harga ti Mini Cooper S anu pangpayunna pikaresepeun: unit anu jarak tempuhna ti 30.000 50.000 dugi ka 6.500 6,6 biayana sakitar 100 XNUMX euro. Imah nyatakeun konsumsi XNUMX L / XNUMX km pikeun séri Cooper S anu munggaran, tapi teuing optimis dina tokoh ieu.
Pondokna, pikeun harga nu kahiji "S" runtuyan milik, nawarkeun jadi loba: nyetir bersih, mesin nu euweuh aya kiwari alatan konsumsi bahan bakar jeung émisi, sarta garis anu masih hebat. Tangtosna, jalma anu ngagunakeun éta unggal dinten kedah nahan struktur marmer sareng haus anu teu tiasa diémutan, tapi éta patut.
Hésé ngomong yén ieu mangrupikeun séri anyar, nunjukkeun kamiripan anu kahiji: anjeun kedah ngasah panon pikeun ngabédakeunana, tapi tungtungna, nalika anjeun biasa, anjeun bakal mikawanoh sacara naluriah.
Dina tiung, aya bedana anu langkung penting: opat silinder tetep XNUMX, tapi waktos ieu nganggo turbin spiral anu langkung konvensional, kakuatan naék kana 174 CV sareng produktivitas ningkat pisan. Dinamis, dua generasi mirip pisan: séri kadua rada langkung raoseun, tapi kalibrasi shock tetep mumusuhan liang sareng sambung; v setir tibatan, éta langkung torek sareng langkung akurat, sanaos leungiteun rada raos ku bantosan listrik. Ieu Koperasi S Éta sigana langkung gancang, tapi éta mangrupikeun perasaan anu langkung luhur tina percepatan turbo anu langkung hésé.
Bisi wae, anjeun ngagaduhan perasaan dina panangan anjeun yén anjeun ngagaduhan mesin anu langkung kuat sareng langkung modéren dina panangan anjeun, langkung saé dilengkepan sareng sakedik langkung raoseun.
Una Mini cooper s Séri anu kadua, kalayan kisaran sakitar 50.000 9.000 km, hargana sakitar XNUMX XNUMX euro, anu henteu goréng tempo seuri anu ditingalkeun dina ramo anjeun.
