Mobil Olahraga dipaké: M3 vs C63 AMG - Olahraga Mobil
Mobil Olahraga dipaké: M3 vs C63 AMG - Olahraga Mobil
Upami sanés pajeg super sareng kauangan siap-siap lebet ka bumi anjeun, pasar tangan kadua bakal janten sumber anu ageung pikeun tawaran anu teu kantun. Pikeun harga ségmén C kompak anu dilengkepan, anjeun tiasa nyandak dua sato liar, praktis sareng gancang: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Generasi anyar M3 (ayeuna M4) sareng C63 sacara obyektif langkung saé: aranjeunna langkung alit, torek, gaduh langkung seueur tenaga kuda sareng alat anu langkung saé, tapi aranjeunna kaleungitan hiji hal anu penting pikeun urang anu resep motor - kahayang alami.
The "heubeul" versi masih modern, duanana dina garis tur mechanically, tapi cukup heubeul teu succumb kana pangaruh krisis ékonomi jeung mania (jeung kabutuhan) pikeun reductions staf.
BMW E90 M3
La BMW M3 Hal ieu Powered by a naturally aspirated 8 liter V4.0 engine kalawan 420 hp. sarta torsi 400 Nm, sanggup speeds nepi ka ampir 8.300 rpm. Unit ieu asalna tina mesin V10 M5, ti mana dua silinder dipiceun, sarta ngabogaan klep throttle pikeun tiap sahijina, nu mangrupakeun leyuran langka pisan pikeun mesin keur dipake jalan.
Di sisi anu sanésna, hateupna didamel tina serat karbon, anu mangrupikeun solusi anu mangpaat pikeun ngirangan beurat sareng nurunkeun pusat gravitasi; Bari gearbox geus sadia boh transmisi manual genep speed atawa tujuh-speed DKG dual-clutch na ngawelah shifters.
M3 accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina 4 "8 dina versi ku gearbox manual genep speed na 4" 6 kalawan gearbox sequential. DKG.
Pakarang Bavarian jelas langkung akurat sareng langkung seukeut tibatan C63; sareng éta saé pikeun balanja grosir sareng dinten lagu. Kurangna kavaleri dina laju sahandapeun 5.500 rpm, kumaha oge, merlukeun sababaraha usaha shifting gear, sarta lamun dorong tungtungna asup, anjeun nyetir di speeds geulis unacceptable. Teu merta aral a, Kuring pribadi resep aspirators yén "antosan", tapi lamun resep pasangan handap, lajeng nu ditéang.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 conceals bom atom handapeun tiung: na naturally aspirated 8 liter V6.2 sanggup ngamekarkeun 457 hp. (480 kalayan pakét kinerja) sareng torsi 600 Nm, sareng ogé ngagancangkeun mobil tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 4,5 detik.
Mercedes AMG geus salawasna geus mobil gancang, tapi pernah hiji sporty. Sanajan kitu, kalawan bubuka W204, C geus dicokot hiji hambalan badag ka hareup: pigura na nyaeta stiffer tur torek ti karuhun na, sarta mesin badag-ukuran mangrupakeun sumber dijamin senang. C63 AMG W204 ngan sadia kalawan AMG Speedshift Ditambah 7G-Tronic transmisi otomatis tujuh-speed, nu teu pisan gancang, tapi fits sampurna jeung "mobil otot Jerman" karakter sedan nu.
Kaéndahan C63 nyaeta anjeun teu kudu narik kawas gélo ngarasakeun kamampuhan na, torsi téh jadi hébat anjeun ngan kudu reliably ngubur throttle pikeun ngalakukeun oversteer deukeut-teu aya watesna.
Bisa jadi frustrating di kali lamun nuju dimaksudkeun pikeun nyetir bersih atawa dina surfaces kalawan traction goréng, tapi éta pikasieuneun senang lamun anjeun kipas tina oversteer.
waragad
Gunana pikeun nyebutkeun, aranjeunna duanana rada mahal. cekeltapi lamun nyieun cukup duit, harga barang dipaké bakal nilai bener alus. Sampel 2008/2009 kalayan jarak tempuh ti 50.000 60.000 dugi ka XNUMX km tiasa dipendakan ngan ukur euro 30.000... Ulah jadi intimidated ku conto tinggi-mileage, duanana V8s kuat, hadé pastikeun aranjeunna henteu dipaké teuing dina lagu.
Lamun datang ka usability, meunang C63 ku margin leutik dina hal kanyamanan sarta korsi lemes. BMW leuwih hade milih pikeun transmisi manual sabab versi mimiti kotak gear DKG éta saeutik flimsy.
