Mobil Olahraga dipaké: Audi R8 - Mobil Olahraga

Abdi émut sapertos tes jalan kamariAudi R8 dina majalah mobil favorit kuring, sarta ogé munggaran waktu kuring nempo éta hirup, dina Bologna Motor Tembongkeun. Bar karbon sisi anu motong mobil dina satengah nyaéta jéntré anu sok disetir kuring gélo na, hanjakalna, teu acan dimekarkeun salajengna. generasi anyar R8.

Ngotéktak situs mileage, kami mendakan yén anjeun tiasa nyandak Audi R8 anu dirawat kalayan saé pikeun € 50-60k dina vérsi V8.

SPORT HARIAN

L 'Audi R8 Ieu mah sakadar ayana panggung supercar a - éta sabenerna hiji Lamborghini gallardo diasah sapertos Audi - tapi éta ogé mobil anu tiasa dianggo unggal dinten. Kitu cenah, Kuring teu nyebutkeun éta praktis sakumaha BMW 3 Series, tapi teu kapal keur pelesir a. Diménsi umumna dituduhkeun, pisibilitas ditarima. Malah dampers nyieun R8 ngapung ngaliwatan janggol, sarta kabin nyaman jeung rapih rengse.

SATU HATI V8

Tukangeun dua korsi payunAudi R8 didukung ku mesin 8-liter V4.2 anu diarepkeun sacara alami. Audi RS4 (ayeuna parantos sepuh) kalayan 430 hp sareng 430 Nm torsi, sayogi dina kisaran 4.500 dugi ka 6.000 rpm.

Dorongna henteu matak narik ati, tapi kanaékan 8.000 rpm matak kagum, sareng kilogram langkung énggal tibatan vérsi anu dilengkepan 5.2 liter V10 ngajantenkeun V8 vérsi langkung lincah sareng saimbang. jam dina 8. 0 detik sareng ngahontal kecepatan luhur 100 km / jam.

MOBIL

Sanaos aya opat cincin DPR Zuffenhausen dina bonét,Audi R8 ngalakukeun carita dina dirina. Karakter sareng penanganan na jauh tina konsép Quattro drive. Nyatana, sanaos sadaya-roda drive, kakuatanna seuseueurna ditransferkeun ka poros tukang, ngajantenkeun mobil langkung ageung sareng ... pikaresepeun pisan.

Hal anu sami pikeun setir sareng sasis: anu mimiti langsung sareng umpan balik, sareng anu kadua dijahit sareng diasah, sadayana dikuatkeun ku pangiriman manual ku grille sareng aluminium anu bentukna H; pelesir pikeun panon sareng ujung jari. Opsional, anjeun ogé tiasa milih nganggo kotak gear robotic R-Tronik, gancang sareng garing dina perobihan, tapi ogé kagerem dina kecepatan low.

HARGA MODEL PANGGUNG

Sareng ieu anu paling pikaresepeun: ti 45 dugi ka 65 rébu euro anjeun tiasa mendakan seueur salinan dina kaayaan anu saé, gumantung kana taun sareng jarak tempuh. Ulah sieun Km: V8 ti sudut pandang ieu mangrupa (dipercaya) "traktor", sanajan eta eats loba minyak - a cacad engine has. lami 4.2 V8 Audi... Langkung saé milih salinan nganggo kupon anu disahkeun sareng, panginten, ku pangiriman manual, langkung dipercaya sareng, naha henteu, malah langkung éndah pikeun disetir. Tapi ieu masalah rasa.

Modél hiji

Modél kadua