Ngadukung motor anjeun nalika anjeun énggal dina mékanika

Pitunjuk gunana ieu bakal nunjukkeun kumaha ngurus motor anjeun di bumi. Barina ogé, henteu kedah sering angkat ka garasi pikeun ngalaksanakeun pangropéa dina motor anjeun. Kegiatan pamariksaan sareng perawatan biasana gampang réngsé upami anjeun gaduh sakedik waktos, rohangan pikeun dikerjakeun, sareng alat anu pas. Pangropéa motor penting pisan pikeun ngajaga motor dina kaayaan luhur, dipercaya sareng pikeun ngawatesan masalah mékanis. Janten dimana anjeun ngamimitian ngalayanan motor anjeun nyalira? Kumaha carana ngajaga motor di bumi? Pendakan sadaya inpormasi pikeun hasil ngalayanan roda 2 anjeun salaku mékanika pemula!

Miara motor sapertos pamula dimungkinkeun

Siga mobil naon waé, motor butuh pangropéa sering dina raraga ngajamin kinerja anu saé ogé ngajaga sababaraha bagian mékanis. Ieu sababna pabrik nyarankeun sababaraha cék périodik pikeun ngagentos barang habis.

Nanging, seueur bikers resep ngurus sapédah na nyalira... Mémang, teu jarang ningali sababaraha pengendara motor ngalaksanakeun sababaraha parobahan minyak mesin atanapi cairan rem sababaraha kali sataun.

Ngurus motor anjeun anu pangpayunna tetep dina kaayaan luhur kusabab anjeun milih minyak mesin atanapi bahkan cairan rem anu paling cocog pikeun panggunaan anjeun. Tapi ogé, renovasi bumi hartosna hemat signifikan dibandingkeun sareng harga perombakan utama di dealer mobil.

Sumawona, ieu léngkah pangropéa kawilang saderhana salami anjeun mingpin sareng gaduh sadaya pakakas anu anjeun anggo. Upami anjeun anyar kana mékanika, gampang pikeun ngalereskeun motor anjeun di bumi.

Nanging, ieu henteu disarankeun pikeun ngalayanan motor nyalira upami kendaraanna masih kénéh katutup ku jaminan pabrikan... Mémang, pabrikan motor butuh rupa-rupa modifikasi pikeun dilakukeun pikeun bengkelna. Salaku tambahan, perbaikan sareng tindakan sanés anu anjeun laksanakeun kana motor tiasa ngalawan anjeun, salaku conto, upami aya gangguan atanapi masalah mesin. Sababaraha dealer ati-ati pisan ngeunaan ngarobih sareng ngalereskeun mobil nalika aya masalah.

Perawatan Mimitian Motor: Pangropéa Dasar

Nalika anjeun ngamimitian mékanika motor, anjeun henteu sering terang kumaha ngalaksanakeunana sareng léngkah-léngkah pangropéa naon anu kedah dilakukeun. Janten dimana anjeun ngamimitian ngalayanan motor anjeun nalika anjeun pemula? Naon cék dasar anu kedah dilakukeun dina motor? Kumaha carana ngalaksanakeun perawatan rutin dina motor anjeun? Kami badé daptar pikeun anjeun pamariksaan dasar sareng perawatan anu tiasa anjeun laksanakeun dina motor anjeun, sanaos anjeun ngan ngamimitian mékanika.

Alat mékanis penting pikeun mékanika anyar

Mimiti, anjeun kedah terang yén mékanika sapertos DIY. Éta peryogi kedah dilengkepan ku alat anu leres... Teu aya alat anu diperyogikeun pikeun mariksa tingkatna, tapi tindakan dasar anu sanés sapertos ngeusi batre atanapi ngencarkeun ranté bakal maksa anjeun ngaluarkeun kotak alat. Ieu mangrupikeun bagian-bagian sareng asesoris motor anjeun kedah mimitian ku mékanika motor.

Pikeun ngalaksanakeun perawatan rutin dina motor anjeun di garasi, anjeun kedahAnjeun gaduh sahenteuna alat-alat ieu di bumi :

• Obeng.
• Ratchet stop kontak rengkuh.
• Kombinasi set rengkuh sareng stop kontak héksagon, torx, pipa sareng datar.

Tangtosna, ieu sanés daptar anu lengkep, sabab kami parantos ngadaptarkeun alat dasar pikeun ngalakukeun pamariksaan sareng tindakan pamungkas dina motor. Ieu pas pikeun mékanika pamula! Nanging, anjeun peryogi alat-alat téknis langkung seueur sapertos rengkuh torsi kanggo jasa anu langkung jembar. Sumawona, sababaraha tugas pangropéa bakal meryogikeun anjeun ngagaduhan pakét anu tangtu contona, kit solokan pikeun ngarobih minyak mesin motor atanapi rem pemancar pikeun ngarobih cairan rem.

Tugas utama pangropéa sareng pamariksaan motor

Motor peryogi sababaraha cek sareng perawatan. Henteu salawasna jelas dimana ngamimitian mékanika dina hal ieu. Pikeun ngabantosan anjeun ngamimitian ngalayanan motor anjeun sapertos pro, ieu mangrupikeun daptar pangropéa anu dilakukeun dina motor anjeun upami anjeun mékanika amatir anu kirang gaduh elmu.

Mariksa tingkat rupa-rupa cairan

Pikeun damel dina kaayaan anu saé sareng henteu parah, mesin motor peryogi pelumasan sareng pendinginan konstan. Minyak mesin sareng coolant mangrupikeun bahan-bahan anu ngalaksanakeun peran ieu.

Kituna kedah parios tingkat cairan ieu sacara rutin... Éta moal tiasa gampang. Unggal motor dilengkepan gelas panempoan lulusan kalayan tingkat maksimum minimum, paling sering di sisi kénca gigireun pamilih gear, pikeun mariksa minyak mesin anu cekap. Pikeun coolant, waduk ogé lulus sareng sering ayana di sisi katuhu motor hareupeun radiator.

Tungtungna, anjeun ogé kedah parios tingkat cairan rem. Kanggo ngalakukeun ieu, anjeun kedah parios toples lulusan dina setang motor. Cairanna kedah antara tingkat "minimum" sareng "maksimum". Sareng kusabab sapédahna ogé ngagaduhan rem tukang, anjeun kedah parios tingkat cairan marake dina waduk di tukang, anu biasana caket gantung tukangna.

Diberesihkeun sareng pelincir ranté

Ranté - unsur anu bakal ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun gerak motor ka kabayang pungkur. Jang ngalampahkeun ieu, ranté bakal subjected kana kaayaan kasar: hawa, gesekan, jsb Sajaba ti éta, ranté ogé jadi korban batu jeung lebu. Masalahna nyaéta yén ranté motor anu teu dirawat parah gancang atos sareng, di luhur sadayana, kinerjana ngirangan pisan.

Kituna, anjeun kedah ngabersihan ranté tina lebu sareng potongan résin sanés sareng batu anu nyangkut... Anu kedah anjeun lakukeun nyaéta nerapkeun O-ring cleaner chain kompatibel. Anjeun tiasa ogé nganggo sikat rantai motor supados langkung gampang diberesihkeun.

Saatos ranténa dibersihkeun sareng garing, anu kedah anjeun lakukeun nyaéta oléskeun pelumas ranté motor seragam sapanjang panjang ranté. Pastikeun pikeun nerapkeun produk dina ranté, tapi ogé di sisi pikeun pelincir sadaya ranté.

Pariksa tegangan ranté

La tegangan ranté mangrupakeun konci pikeun transmisi lemes jeung nikmat... Salaku tambahan, ranté leupas mangrupakeun sumber masalah serius. Anjeun moal hoyong ranté anjeun keprok bari nyetir. Tegangan ranté kedah dipariksa sakitar 500 km.

Ieu mangrupikeun pidéo pidéo anu ngajelaskeun kumaha gampangna pikeun ngendalikeun tegangan ranté motor. :

Ngawaskeun tekanan ban

Sakumaha anjeun parantos terang, ban mangrupikeun panganteur antara jalan sareng motor. Ban handapeun-inflated ningkatkeun daya tarik ka tingkat nu tangtu, tapi kaduruk langkung gancang sareng ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Ban anu langkung-ageung bakalan ngagaduhan pangaruh anu sabalikna: kirang langkung cekelan, tapi kirang anggoan sareng cimata.

Kituna kedah pastikeun anjeun mengembang roda payun sareng tukang kana tekanan anu disarankeun ku pabrikan motor atanapi ban jalan. Disarankeun parios tekanan ban motor na, upami perlu, saluyukeun sareng kompresor sahenteuna sakali atanapi dua kali dina sabulan.

Pamérésan pamérésan sareng pelek

. bikers resep ngurus motorna ku sering dibersihkeun... Nyatana, pameran janten kotor gancang, sareng gajih rutin dihasilkeun dina pasisian motor, utamina dina roda tukang. Bebersih rutin ngajaga motor anjeun dina kaayaan anu saé sareng ngaleungitkeun kabutuhan pikeun ngusap tilas minyak sareng kontaminan anu sanés. Jang ngalampahkeun ieu, bikers gaduh pilihan antara meresihan motor nganggo cleaner tekanan tinggi, ngabersihkeun ku ember sareng bolu, atanapi bahkan nganggo tisu pembersih.

Nanging, nalika nyeuseuh nganggo jet cai tekanan tinggi, disarankeun ngamungkinkeun mesin motor pikeun niiskeun sareng nutup outlet pikeun nyegah cai tina saluran.

Pabrikan beuki ngalengkepan motor ku pelek warna. Kami henteu nyarankeun panggunaan agén anu kuat pisan atanapi kuat anu tiasa ngarusak cét dina pasisian. Sabalikna, pilih pamersih disk.

Ngecas batré motor

Mangsa usum salju, atanapi upami anjeun henteu tumpak rutin, batré motor anjeun tiasa béak. Batré anu dikaluarkeun tiasa nyababkeun kasusah ngamimitian, tapi henteu diwatesan ku. Motor pang anyarna kalayan seueur éléktronika sareng pilihan ieu meryogikeun batréna anu dieusi pinuh.

Kituna, anjeun kedah merhatoskeun parios naha batréna dieusi leres nganggo carjer... Alat ieu bakal ngeusi batre upami diperyogikeun. Kami ngarékoméndasikeun carjer TecMate Optimate 3, tegangan anu cocog pikeun batré motor nalika diuji.

Pangropéa motor anu dijadwalkeun langkung rumit

Sakali anjeun parantos ngawasa cek sareng perawatan anu didaptarkeun di luhur, anjeun sigana bakal hoyong teraskeun ngalayanan motor anjeun. Biasana, Mékanika anu langkung énggal kalayan senang ngalaksanakeun tugas-tugas ieu di garasi aranjeunna :

• Ngagentoskeun saringan mesin sareng minyak.
• Pendarahan hareup sareng tukang ngaluarkeun cairan rem.
• Ngaganti saringan hawa.
• Ngaganti busi.

Tapi ati-ati, duanana ngaganti oli mesin jeung perdarahan cairan marake mangrupakeun operasi basajan. Ngaganti saringan hawa sareng ngarobih busi tiasa sesah. Consumables ieu mindeng lokasina di tempat teuas-to-jangkauan, merlukeun ngaleupaskeun sababaraha fairings jeung tanki bahan beuleum.

Miara motor anjeun di bumi: naséhat dasar

Upami ieu pertama kalina anjeun damel padamelan mékanis dina motor anjeun, anjeun panginten sieun kaleungitan sekrup atanapi ngalaman masalah deui ngarakit sababaraha bagéan. Sieun ieu cukup dibenerkeun, kumargi urang nyarioskeun kasalahan utama mékanika novice: organisasi anu goréng sareng henteu ati-ati pikeun ngabongkar.

Pikeun ngahindarkeun masalah ieu salami perawatan atanapi perbaikan motor, anjeun kedah nempatkeun tips ieu kana prakték :

• Pikeun gaduh di leungeun manual pangguna motor anjeun sareng, upami tiasa, manual perbaikan... Dokumén ieu disayogikeun ku dealer anjeun nalika anjeun mésér motor anjeun, tapi anjeun tiasa sacara gampang mendakanana dina Internét. Versi online ogé ngamungkinkeun pikeun panilitian kata kunci, anu ngamungkinkeun anjeun mendakan halaman anu anjeun pilari gancang pisan. Di jero anjeun bakal mendakan spésifikasi téknis ngeunaan pamilihan minyak mesin, frékuénsi pangropéa, sareng manual anu ngajelaskeun kumaha lumangsungna.
• Sateuacan ngalaksanakeun tindakan dina motor, ngawartosan ka diri anjeun. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun ngan ukur peryogi nonton tutorial pidéo na anu bakal ngajelaskeun anjeun step by step kumaha miara motor anjeun. Aya tutorial pikeun unggal modél Yamaha, Kawasaki, BMW, Suzuki, ... Naha dina basa Perancis atanapi Inggris, anjeun bakal diajar kumaha cara gampang ngaropea engké di garasi anjeun.
• Candak gambar sateuacan ngabongkar bagian na. Ngagunakeun smartphone anjeun, anjeun peryogi nyandak poto sateuacan ngabongkar bagian na... Pembongkaran sok gampang, éta kalayan dipasang deui yén hal-hal janten langkung rumit. Kalayan poto rakitan awal, anjeun moal gaduh deui mamang ngeunaan ngurus motor anjeun anu leres.
• Janten teratur nalika ngaleupaskeun sareng ngaleupaskeun bagian. Mékanika novice ngagaduhan kabiasaan ngabubarkeun bagian sareng nyandak sekrup teras ngagolér kana lantai. Masalahna nyaéta saatos bagianna diganti, sadayana kedah dipasang deui dina urutan anu pasti. Maka disarankeun nempatkeun sekrup sareng bagian sanés dina wadah anu béda dina urutan kronologis... Ku cara ieu anjeun bakal terang wadah mana anu ngandung detil pikeun léngkah ayeuna.