Naha AC mobil kuring niup hawa panas?
eusi
AC mobil jarang ngadadak gagal, tapi biasana kajadian sateuacan usum usum panas. Kadang-kadang alatan kurangna pencegahan ditangtoskeun, tapi breakdowns ogé lumangsung. Diagnostik bakal diperyogikeun, sabab tiasa seueur alesan.
Nalika hawa panas asup kana mobil tina AC?
Salaku bagian tina sistem pendingin hawa, aya seueur komponén sareng bagian anu henteu tiasa dipercaya:
- compressor kalawan clutch éléktromagnétik sarta idling bearing;
- condenser (radiator) dina blok jeung radiator cooling engine utama jeung fans;
- filter-drier dina radiator;
- garis tekanan tinggi na low, biasana dijieunna tina tabung aluminium ipis-walled kalawan O-cingcin;
- refrigerant (freon), nu ngawengku minyak pikeun lubricating sistem ti jero;
- klep régulator;
- evaporator dina bentuk radiator saloon;
- sistem kontrol jeung sensor jeung switch;
- kompleks saluran hawa sareng damper sareng aktuator kontrol.
Ilaharna, evaporator lokasina di Unit AC sarua jeung radiator manaskeun, valves jarang dipasang dina aliran cair, jadi teu heran lamun gagal, hawa tiis bisa robah jadi panas. Tapi dina usum panas, hawa naon waé bakal langkung tiis nalika sadayana teratur atanapi haneut nalika aya gangguan.
Refrigerant low
Nalika ngeusian sistem, jumlah freon sareng pelumas anu ditetepkeun ketat dipompa kana éta. Teu mungkin deui kusabab résiko karuksakan, aya ogé fase cair incompressible tina refrigerant dina sistem, sarta lamun aya teu cukup carrier, efisiensi mindahkeun panas ieu sharply ngurangan.
Aya sababaraha alesan pikeun kurangna freon:
- kasalahan nalika ngeusian sistem;
- Sistim nu dilayanan pikeun lila tanpa refueling;
- bocor lumangsung alatan leungitna tightness ku pipelines atawa segel.
Upami masalahna timbul ujug-ujug, maka anjeun kedah milarian bocor, upami laun-laun kana waktosna, maka éta kedah dimimitian ku ngeusian bahan bakar.
cooling condenser lemah
Radiator tina AC dirancang pikeun niiskeun ku aliran alami atanapi dipaksa ku kipas. Sakumaha aturan, kipas dihurungkeun sakaligus sareng AC, sabab dina panas sareng ayana radiator utama panas caket dieu, aliran hawa henteu cekap dina sagala hal.
Lamun kipas gagal, atawa beungeut struktur sayang madu condenser pisan kotor, lajeng cooling kapaksa teu mantuan.
Kagagalan kompresor
Kompresor tunduk kana ngagem sareng cimata alami. Anu mimiti, clutch gesekan éléktromagnétik anu nyambungkeun katrol drive ka aci compressor sangsara. Ngagem bagian ngompa teu dirawat ku perbaikan, perlu pikeun ngaganti unit sakabéhna.
Gandeng bisa diganti, suku cadang sadia. Disarankeun ngagantian preventif tina bantalan na nalika noise noticeable mucunghul.
Kalayan umur jasa anu panjang, katrol ogé atos, anu nunjukkeun diri dina slipping sabuk énggal kalayan tegangan anu leres.
Kabel
Pikeun ngalihkeun unit AC anu leres, sadaya voltase suplai, kontak sareng taneuh, serviceability unit kontrol, sensor sareng saklar.
Wiring corrodes kana waktu, kontak bisa ngaleungit dina sirkuit mana wae. Cék asalna handap pikeun continuity of wiring nu, mantau ayana sagala kakuatan jeung kontrol tegangan. Gandeng kudu jelas disambungkeun lamun conditioner hawa diaktipkeun.
Damper kompor sareng régulator
Upami komprési freon sareng sistem évaporasi tiasa dianggo sacara normal, anu ditangtukeun ku bédana suhu antara jalur suplai sareng uih deui, maka gangguan kedah dipilarian dina sistem distribusi hawa unit AC.
Modul iklim di kabin ngagaduhan sajumlah saluran hawa plastik sareng damper anu dikontrol. Éta kudu disegel aman tur mindahkeun confidently dina kadali rod mékanis, kabel na servos listrik.
Kana waktu, drive gagal, rod bisa ambruk sarta megatkeun sambungan di wewengkon tip, sarta dampers sorangan deform jeung leungit anjing laut maranéhanana.
Sebaran hawa dimimitian sapanjang jalur abnormal, nu langsung noticeable ku parobahan suhu dina zona deflectors outlet di tingkat béda dina jangkungna.
Kumaha carana manggihan alesan naha AC blows hawa haneut
Anu mimiti, perlu pikeun ngabagi wewengkon pilarian dina arah nyieun béda suhu antara condenser na evaporator jeung sistem kontrol aliran hawa.
Anu kahiji kalebet compressor, radiator, klep sareng pipa, anu kadua - saluran hawa sareng damper. Éléktronik ngalayanan duanana komponén sistem.
Mariksa sekering
Sirkuit kakuatan sadaya alat anu aya hubunganana sareng AC tiasa ditangtayungan ku hiji atanapi langkung sekering.
Inpormasi ngeunaan ieu sareng lokasina tiasa dipendakan dina tabel panempatan relay sareng sekering anu aya dina dokuméntasi kendaraan.
Fuses bisa dihapus sarta dipariksa ku multimeter ohmmeter atawa ngan hiji lampu indikator ku cara ngahubungkeun eta dina séri ka duanana terminal stop kontak jeung sekering diselapkeun kana eta. Inserts nu dioksidasi atawa menyimpang alatan overheating kudu diganti.
A sekering bisa gagal sorangan, tapi leuwih mindeng blows ti sirkuit pondok dina sirkuit eta ngajaga. Kontrol visual ngeunaan kabel sareng kontinuitas daérah anu curiga bakal ngabantosan.
Diagnostik komputer
Anjeun tiasa maca sareng pariksa kasalahan kontrol AC nganggo alat panyeken anu nyambung ka konektor diagnostik kendaraan.
Saatos nunjuk kaluar lepat husus kalawan sensor, aranjeunna dipariksa individual sapanjang kalawan wiring nu. Ngarecah, sirkuit pondok atawa kaluaran sinyal ti rentang dieusian mungkin. Ngabogaan informasi erroneous, unit kontrol bakal nolak ngahurungkeun compressor nu.
Milarian freon bocor
Anjeun tiasa milarian bocor refrigerant sacara visual, nganggo ayana pelumas anu henteu garing dina komposisina atanapi nganggo senter ultraviolét.
Zat indikator ditambahkeun kana freon, nu ngarobah radiasi UV kana cahaya katempo nalika jalan tol anu bercahya, zona leakage bakal jelas katempo. Anjeun panginten kedah ngumbah kompartemen mesin, sabab kalayan bocor anu berkepanjangan sadayana bakal bersinar.
Pariksa condenser
Radiator AC gagal boh salaku hasil tina depressurization sareng bocor, atanapi mampet ku kokotor jalan. Upami aya tekanan dina sistem, freon henteu ngantunkeun, kondenser dipanaskeun sacara merata, teras paling dipikaresep éta mangrupikeun palanggaran transfer panas kusabab clogging struktur sayang madu.
Hadé pisan mun éta nyabut radiator, siram tuntas dina tekanan slight, sarta reinstall kalawan segel anyar, ngeusian sistem. Filter drier diganti ku nu anyar.
Mariksa drive compressor
Anjeun tiasa pariksa operasi clutch ku nerapkeun tegangan langsung ka konektor windings na. Sakuduna nutup, katrol bakal asup kana Dursasana dipercaya jeung rotor compressor. Ieu bakal noticeable ku ngaronjat lalawanan ka rotasi nalika sabuk drive dicabut.
Diagnostik Compressor
Upami saatos mariksa operasi clutch aya mamang ngeunaan kinerja AC, maka operasina panggampangna pikeun mariksa nalika ngeusian bahan bakar.
Alat-alat stasiun ngeusian kalayan gauges tekanan kontrol disambungkeun ka garis, salah sahiji nu bakal nunjukkeun tekanan dijieun ku compressor dina garis tekanan.
Atawa gampang - sanggeus compressor nu diaktipkeun, tabung di outlet na kudu gancang ngawitan haneut nepi, tapi kinerja na bisa akurat ditaksir ukur ku pangalaman éksténsif.
Cék kipas
Kipas angin kedah dihurungkeun nalika AC diaktipkeun sareng ngajalankeun terus-terusan dina kecepatan rendah. Upami fungsi sapertos kitu henteu disayogikeun, maka anjeun tiasa mastikeun yén motor listrik sareng sirkuit listrikna aya dina kaayaan anu saé ku cara ngahapus konektor tina sensor suhu mesin.
Saatos éta, unit kontrol bakal nganggap ieu ngaleuwihan wates suhu sareng hurungkeun kipas. Kapisah, motor tiasa dipariksa ku nyayogikeun kakuatan tina batré ka konektorna nganggo potongan kawat anu cocog.
Mariksa damper tina sistem iklim
Aksés ka dampers hese, jadi pikeun pariksa aranjeunna anjeun kudu ngabongkar hareup kabin teh. Prosedur ieu laborious jeung bahaya sabab gampang ngaruksak latches palastik atawa loosen anjing laut, nu satutasna noises tambahan sarta squeaks bakal muncul.
Sistem saluran hawa sorangan kadang rada pajeulit jeung dilengkepan drive listrik, nu diagnostics nu merlukeun scanner kontrol jeung program layanan. Karya ieu pangalusna ditinggalkeun ka tukang listrik profésional.
Kitu ogé perbaikan unit kontrol, nu konduktor papan sirkuit dicitak mindeng corrode na solder sendi rengat. master bakal tiasa solder defects tur malikkeun lagu dicitak.
