Naha éta patut ngarobah oli dina jasa?
Ngarobih oli sigana mangrupikeun salah sahiji kagiatan pangropéa anu paling sederhana sareng paling atra anu kedah dilakukeun sacara rutin dina kendaraan. Panginten langkung gampang ngan ngeusian atanapi nambihan cairan mesin cuci kaca, janten naon anu nyegah anjeun ngarobih oli nyalira? Salaku tétéla, aya sababaraha argumen ngalawan.
Parobahan minyak kaasup katingalina salah sahiji kagiatan pangropéa pangbasajanna tur paling atra anu kudu dipigawé rutin dina kandaraan. Panginten langkung gampang ngan ngeusian atanapi nambihan cairan mesin cuci kaca, janten naon anu nyegah anjeun ngarobih oli nyalira? Salaku tétéla, aya sababaraha argumen ngalawan.
Nalika ngeusian mesin cuci kaca atanapi ngeusian bengsin, rada sesah ngadamel kasalahan sareng ngarusak mobil, tapi aya kasus nalika sababaraha puluh liter béngsin salah kapendak dina tank solar atanapi mesin cuci kaca mobil "disempurnakeun" nganggo coolant. atawa, dina kasus ékstrim, malah oli mesin. Tangtu, ieu kaayaan luar biasa, biasana disababkeun ku bolos-mindedness tina supir atawa jahiliah husus tina desain mobil, tapi sia tempo kumaha parah bisa ngaruksak diri ku cara ngarobah oli mesin.
BACA DARI
Minyak motor - kumaha carana milih
Pariksa oli Anjeun sateuacan Anjeun numpak
Loba teuing minyak
Urang ngahaja bisa ngeusian mesin kalawan teuing oli ti naon ieu dieusian dina manual mobil urang. Bari ngeusian tanki bahan beuleum "handapeun cap" teu bahaya, dina kasus oli mesin, teuing oli bisa ngarugikeun mesin. "Tunggang sareng tingkat oli anu luhur teuing tiasa nyababkeun kagagalan mesin. Ieu ngandung harti yén dina sababaraha mesin malah jumlah sahingga bisa hirup kalawan leutik - 200-300 ml minyak teuing, dina kasus ékstrim bisa ngakibatkeun kabutuhan hiji overhaul mesin. Maciej Geniul ti Motointegrator.pl warns.
Teu cukup minyak
Henteu kurang bahaya pikeun nyetir mobil kalayan tingkat minyak sahandapeun minimum anu diperyogikeun. Dina hal ieu, komponén drive ngalaman lubrication cukup, nu bisa ngakibatkeun gagalna serius.
"Upami aya sakedik oli dina mesin, kamungkinan mobil urang moal masihan sinyal ieu ka urang ku nunjukkeun lampu peringatan anu pas. Sanajan kitu, nyetir mobil misalna téh picilakaeun. Pelumasan anu henteu cekap tiasa ngabahayakeun bagian "luhur" mesin, sareng ogé tiasa nyababkeun karusakan anu cukup populér anu aya hubunganana sareng péngkolan mesin, "saur ahli Motointegrator.
Benang pegat, saringan ruksak
Cara panggampangna pikeun solokan oli mesin dipaké nyaéta ngaleupaskeun colokan solokan dina pan jeung filter oli. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah gaduh alat sareng kaayaan anu pas, sapertos saluran atanapi angkat. Sanajan kitu, lamun urang teu ngalaman, urang bisa kalayan gampang nyieun kasalahan dina hal ieu, contona, tightening nu filter anyar jeung colokan teuing ketang (atawa teuing leupas). Tightening colokan teuing ketang bisa megatkeun threads dina panci minyak, nu, tangtosna, bakal nyieun kasusah tambahan. Loba urang poho yén colokan solokan teu langgeng sarta ogé kudu diganti. "Upami colokan atanapi benangna cacad tina dilonggarkeun sareng ngaco, teras ngaleupaskeun atanapi tightening colokan tiasa janten masalah pisan atanapi ampir teu mungkin di lingkungan garasi." nyebutkeun Maciej Geniul ti Motointegrator.
Dina prakna, éta bisa kasampak kawas éta alatan parobahan oli gampang sigana, contona, sakeudeung saméméh ninggalkeun pikeun liburan, urang bakal ditinggalkeun ku mobil stasioner tanpa minyak dina mesin, nu perlu towed ka bengkel jadi. anu tiasa ngalereskeun naon anu urang rusak. .
Bocor
Upami bocorna muncul saatos ganti oli nyalira, ieu tiasa janten tanda, contona, saringan atanapi colokan anu kirang ketat. Upami urang tiasa perhatikeun bintik anu pikahariwangeun handapeun mobil, ieu tiasa hartosna urang untung sareng urang bakal gaduh waktos pikeun ngabenerkeun kasalahan urang. Dina kasus anu paling parah, saringan atanapi tutup tiasa ngahapus nalika nyetir, sareng oli bakal langsung kaluar tina mesin, anu bakal sinonim sareng jamming powertrain.
Naon anu kudu dipigawé kalayan minyak dipaké?
Sanajan kitu, lamun urang terampil do-it-yourselfers jeung conto di luhur teu nyingsieunan urang, dina kasus hiji ngagantian oli bebas, hiji deui patarosan tetep - naon anu kudu dipigawé kalayan minyak dipaké nu urang lemes tina mesin? Undang-undang sacara jelas nyatakeun yén minyak bekas nyaéta limbah anu kedah dipasrahkeun ka jalma anu sacara hukum tiasa miceunana. Dina prakna, milarian titik anu bakal dicandak ku minyak urang tiasa henteu saderhana pisan, anu hartosna peryogi lami.
Janten upami urang ngahargaan waktos urang sareng henteu hoyong ngabahayakeun kasalahan anu mahal ku cara ngarobih minyak sorangan, éta patut nganggo jasa bengkel khusus.
