Naha panon mimiti nyeri nalika nyetir: alesan anu atra tur teu pisan
eusi
Dina glance kahiji, sigana aneh jeung teu logis yén éta téh supir anu ngajalankeun objék ngaronjat bahaya di jalan sahingga kudu boga visi impeccable yén masalah jeung organ visual mindeng ditempo. Kanyataanna, sabalikna bener: sakumaha aturan, jalma teu diuk dina korsi supir pikeun kahiji kalina kalawan impairments visual aya, tapi, sabalikna, kaluar ti dinya sanggeus sababaraha waktu nyetir kalayan masalah kaala. Éta mungkin pikeun nyingkahan ieu atanapi sahenteuna kumaha waé ngirangan bahaya pikeun visi tina tetep panjang di tukangeun roda?
Naha supir Blush, caian jeung nyeri panon: alesan utama
Ku sorangan, linggih di tukangeun kabayang mobil moal ngarugikeun sistem visual supir urang. Éta sadayana ngeunaan prosés gerakan, nalika anjeun kedah ngawas jalan anu caket pisan. Lajeng faktor nu destabilize visi sacara harfiah datang ka fore, hartina nangtung saméméh panon anjeun:
- Panon, intensely nuturkeun jalan, terus ngalereskeun mobil sejen, tanda jalan, lampu lalulintas, mungkin defects on roadway, pedestrians intends pikeun meuntas eta di tempat salah, sarta kejutan séjén yén lalulintas jadi pinuh ku. Sadaya ieu pisan nyaring otot panon, naha éta kongkolak panon jarang nutup, panon leungiteun Uap anu diperyogikeun. Hasilna, acuity visual supir ngurangan.
- Dina cuaca cerah, alternation konstan cahaya jeung bayangan di jalan ogé galur panon teuing, provoking kacapean panon.
- Dina panas, hawa garing, gandeng ku AC gawé, mangaruhan adversely mémbran mukosa panon, ngabalukarkeun eta garing kaluar sarta ngurangan acuity visual.
- Dina cuaca hujan anu suram, sonten sareng wengi, beban dina organ visi ningkat, otot panon parah pisan. Sajaba ti éta, lampu dazzling mobil oncoming boga pangaruh pisan négatip on mémbran panon, ngabalukarkeun deterioration jangka pondok, tapi seukeut dina visi supir urang.
Cahaya anu ngabutaan tina kendaraan anu datang tiasa sakedap tapi sacara dramatis ngarusak visi supir.
Kasakit "Profesional": naon kasakit panon mindeng ngamekarkeun dina supir
Seringna, supir anu nyéépkeun waktos anu lami di tukangeun kabayang ngalaman sindrom panon garing, anu parantos janten panyakit anu leres-leres profésional pikeun motor. Gejalana muncul dina:
- redness tina panon;
- rarasaan keusik
- rézi;
- sensasi ngaduruk;
- nyeri panon.
Éta ogé pikaresepeun yén nalika kuring panumpang, kuring ampir teu ngarasa nanaon dina panon kuring (nyeri, kram, jsb.). Nalika nyetir, éta langsung ngamimitian, khususna upami kuring nyetir nalika magrib atanapi dina poék. Kuring masih boga kabiasaan, lamun panas, abdi ngahurungkeun blower dina beungeut kuring - jadi ayeuna eta ngan nyieun panon kuring goréng. Kuring diuk kedip-kedip, sigana leuwih hade kitu. Kudu ngabiasakeun.
headaches kronis mindeng ditambahkeun kana gejala ieu. Sareng akibat anu paling bahaya tina overexertion otot panon nyaéta panurunan dina acuity visual, anu, kalayan ngembangkeun patologi ieu, tiasa janten larangan nyetir pikeun supir.
Sarta kadangkala aya gambaran, saolah-olah manéhna diuk kaluar di hareup monik, peering kana detil. Panginten ieu disababkeun ku kanyataan yén panonna henteu masihan istirahat, sareng aranjeunna salawasna disetel ka panjang fokus anu sami (utamana nalika anjeun pedal sapanjang jalan raya).
Naon anu kudu dipigawé sangkan panon anjeun teu capé bari nyetir
Aya sababaraha saran anu ngirangan résiko gangguan visual anu serius dina supir:
- Dina raraga ngurangan galur panon kaleuleuwihan bari nyetir, anjeun kudu sahenteuna miceun sagalana dina kabin nu unnecessarily distracts gaze supir urang. Contona, sagala sorts "pendants" ngagantung dina kaca spion pungkur jeung dina kaca kaca.
- Ulah méakkeun leuwih ti 2 jam terus-terusan dina korsi supir urang. Perlu périodik ngeureunkeun sareng ngalakukeun pemanasan, ngahijikeun sareng tukang senam panon.
A saeutik haneut-up salila gerakan bakal masihan sésana teu ukur otot awak, tapi ogé panon.
- Perlu ngurus genah tetep dina korsi supir urang. Sagala ngarareunah exacerbates palanggaran sirkulasi otot dina zone kerah, nu lumangsung bari nyetir mobil pindah. Sarta ieu langsung patali jeung deterioration tina fungsi visual.
Posisi nyaman awak dina korsi supir urang langsung patali jeung kaayaan organ visual.
Video: mulangkeun visi bari nyetir
Farmakologi geus disusun sakabeh garis "cimata jieunan" nu mantuan drivers mitigate efek tina panon garing kaleuleuwihan - scourge utama motorists. Nanging, langkung saé henteu nyandak panon anjeun ka ekstrim sapertos kitu, ngabiasakeun diri anjeun ngacieupan langkung sering bari gerak sareng lirén dina waktos istirahat.
