Naha konsumsi bahan bakar ningkat dina usum tiis? Bensin jeung solar
Usum teu ngan ukur liburan Taun Anyar sareng Natal, éta mangrupikeun waktos anu sesah pikeun supir dina sagala hal, sareng ieu mangaruhan dompét kusabab paningkatan konsumsi bahan bakar.
Supir mobil leutik moal aya perhatikeun bédana ieu upami aranjeunna langkung resep ngagunakeun mobilna sakedik-gancang dina usum tiis, tapi jalma-jalma anu leres-leres nyéépkeun waktos di tukangeun roda tiasa mendakan yén mesinna janten langkung irit bahan bakar.
Naon alesan pikeun ngaronjat konsumsi bahan bakar dina usum tiis? Aya seueur alesan anu tiasa dipasihkeun. Sebutkeun anu paling dasar.
Firstly, dimimitian dina mesin tiis, sakumaha diitung para ahli, sarua jeung ngajalankeun 800 kilométer - eta mangaruhan mesin jadi parah. Pikeun ngahindarkeun konsékuansi négatip misalna, mesin kudu warmed up sahenteuna saeutik, nyaeta, ditinggalkeun keur dianggurkeun bari.
Upami mobil aya dina garasi anu dipanaskeun, maka anjeun untung, tapi jalma-jalma anu ngantunkeun mobil di handapeun jandéla bumi di jalan kedah ngantosan sahenteuna sapuluh menit dugi ka suhu dina mesin naék.
Hese pisan pikeun ngamimitian mobil dina usum tiis, sabab sadaya cairan kandel sareng janten langkung kentel, salian ti éta, batréna tiasa discharged sapeuting. Ogé, alatan kanyataan yén intake manifold tiis, hawa teu nyampur ogé jeung suluh jeung teu hurung.
Upami anjeun teu gaduh garasi, teras bawa batréna kana panas sahenteuna sapeuting, sareng isuk-isuk anjeun tiasa tuang cai anu ngagolak kana kolektor. Ulah langsung ngamimitian mesin, tapi ngan ngahurungkeun ignition jeung ngahurungkeun dipped na beam utama sababaraha kali pikeun bubarkeun batréna. Anjeun ogé tiasa nganggo aditif khusus, sapertos "Cold Start" atanapi "Quick Start", aranjeunna ngandung zat penting sareng mobilna ngamimitian langkung gancang. Tapi tetep, alatan isuk-isuk pemanasan mesin, konsumsi naek nepi ka 20 persen.
Bréh, sanajan anjeun ngatur pikeun ngamimitian mesin, anjeun moal bisa ngajalankeun ngaliwatan snowdrifts dina speeds sarua dina usum panas. Laju sakabéh dina usum turun, sarta sakumaha anjeun terang, konsumsi bahan bakar paling optimal lumangsung dina speeds 80-90 km / h di gears tinggi. Lamun jalan Sigana mah hiji arena és, Anjeun kudu mindahkeun taliti pisan, utamana di luar kota, dimana jasa jalan teu salawasna Cope jeung karya maranéhanana.
Katilu, konsumsi béngsin ogé ngaronjat alatan kualitas beungeut jalan. Malah lamun geus dipasang ban usum alus, ban masih kudu mindahkeun leuwih slush na "bubur", sadayana ieu nempel kana roda sarta nyiptakeun lalawanan rolling.
Ogé, loba drivers ngurangan tekanan ban keur usum, citing kanyataan yén stabilitas ngaronjat ku cara ieu. Ieu memang leres, tapi dina waktos anu sareng konsumsi naek - ku 3-5 persen.
Faktor penting nyaéta beban énergi. Barina ogé, dina usum rék mobil jadi haneut, pemanasan salawasna on. Kalayan kalembaban anu luhur di kabin, AC ngabantosan tarung, sabab nalika anjeun panas tina tiis, seueur Uap nguap tina baju sareng awak anjeun, akibatna, jandela kesang, kondensasi muncul. Korsi dipanaskeun, kaca spion, jandéla pungkur ogé terus hurung - sarta sakabeh ieu meakeun loba énergi, ku kituna konsumsi ngaronjat.
Ieu diperlukeun pikeun pariksa kaayaan teknis mesin malah saméméh awal cuaca tiis. Nu maké pistons jeung cingcin piston ngabalukarkeun panurunan dina komprési, kakuatan tetes, anjeun kudu nempatkeun leuwih tekanan dina akselerator, konsumsi baris ngaronjatkeun teu ukur dina usum tiis, tapi malah dina usum panas pikeun alesan ieu.
Ogé tetep dina pikiran nu béngsin shrinks dina suhu low. Sanaos siang siang +10, sareng wengi frosts turun ka -5 derajat, maka volume béngsin dina tank tiasa turun ku sababaraha persen.
Ngunggah…
