Naha kompor dina VAZ 2109 teu panas ogé - tinggi, panel low
Pamilik mobil domestik, kaasup VAZ-2109, wawuh jeung masalah sapertos nalika kompor heats up kacida alusna dina usum panas, tapi hawa tiis kaluar tina deflectors dina usum tiis. Tunggang dina kabin tiis teu ngan teu pikaresepeun, tapi ogé ngabahayakeun pikeun awak, sajaba ti éta, kompor teu ngalakukeun pakasaban utamina - aliran hawa haneut teu niup kana kaca jeung jandéla samping, nu naha maranéhna terus-terusan halimun. ka luhur.
Aya seueur alesan naha kompor dina VAZ 2109 henteu panas, sareng pikeun ngabéréskeun masalahna, anjeun kedah terang prinsip operasi manaskeun, alatna, ogé sadaya karusakan anu mungkin sareng nyababkeun pemanasan anu goréng. .
Prinsip operasi tina manaskeun interior dina conto VAZ-2109
Intina, kompor manaskeun mangrupikeun penukar panas biasa. Sistem pemanasan disambungkeun ka sistem cooling engine ngaliwatan keran manaskeun. Sawaktos Anjeun ngahurungkeun kompor, keran muka tur coolant ngalir kana radiator kompor.
Suhu coolant nyaéta 70-90 derajat.
Ngaliwatan tabung radiator, cairanana leuwih tiis sarta prosés ieu dipirig ku sékrési panas.
Unsur penting tina kompor VAZ-2109 - kipas nu bisa beroperasi dina tilu modus. Kipas ngarahkeun hawa anu dipanaskeun kana nozzles, sareng supir sareng panumpang parantos tiasa nyaluyukeun arah aliran nganggo gagang dina deflektor. Hawa ogé disayogikeun kana kaca sareng jandéla samping.
Nalika supir mindahkeun kenop kontrol kompor dina panel instrumen, anjeunna boh nutup lengkep damper jeung suplai hawa haneut eureun, atanapi anjeunna ngalir cecekelan ka posisi katuhu ekstrim na sagala hawa dipanaskeun asup ka kompartemen panumpang ngaliwatan tabung. Upami posisi tengah dipilih, teras bagian tina aliran hawa ngalangkungan radiator sareng dipanaskeun, sareng sawaréh ngaliwat.
Anu jadi sabab utama ngarecahna
Kusabab kompor disambungkeun ka sistem cooling mesin, alat nu saméméhna urang nulis dina autoportal Vodi.su urang, masalah pemanasan bisa jadi patali jeung:
- kalawan tingkat low tina bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg;
- kalawan clogged cooling tabung radiator;
- kalawan kantong hawa di SOD - Anjeun kudu unscrew cap tina radiator atawa tank jeung hayu mesin ngajalankeun di speed low bari.
Sagala breakdowns séjén tina SOD ogé mangaruhan operasi tina kompor manaskeun interior.
Titik lemah ogé keran pemanas, ngaliwatan nu bahan keur anti ngagibleg asup kana radiator kompor. Keran tiasa bocor, janten disarankeun pikeun ngagentos ku anu énggal. Alatan bahan keur anti ngagibleg kualitas goréng, retakan bisa muncul dina tabung karét kana waktu.
Salaku tambahan, anjeun kedah ngawas kaayaan pompa coolant, anu tanggung jawab pikeun sirkulasi bahan anti ngagibleg dina sistem.
Ogé, anu ngabalukarkeun masalah pemanasan kudu ditéang dina motor listrik nu drive kipas kompor. Upami anjeun ngadangu sora asing nalika motor listrik dijalankeun, ieu tiasa nunjukkeun masalah. Motor listrik tiasa panas teuing kusabab sekering ditiup. Lamun hawa haneut teu kaluar tina kompor dina speeds low, masalahna paling dipikaresep ku motor listrik atawa sirkuit listrik tina kompor VAZ-2109.
Penting pisan pikeun ngawas kaayaan inti manaskeun. Éta ogé clogs kana waktu, alatan nu cairanana teu ngalir pinuh. Cukup ngan saukur nyabut radiator sareng siram, dina kasus ékstrim anjeun tiasa mésér anu énggal - éta henteu mahal teuing sareng sayogi di ampir toko naon waé.
masalah sejen pisan umum nyaéta flap leupas. Kusabab masalah ieu, hawa tiis ti jalan bisa asup ka kompartemen panumpang, tapi dina waktos anu sareng hawa haneut blows ngaliwatan wewengkon suku supir jeung panumpang.
Ngarengsekeun masalah ieu cukup basajan - Anjeun kudu ngaluyukeun posisi bener damper ngagunakeun uas kontrol damper. Uas ieu lokasina di gigireun pedal gas. Anjeun kudu tighten kabel bade damper kalawan tang - ngan nyieun dua péngkolan sabudeureun sirah baud nu nempel kabel ka uas kontrol.
Upami ieu henteu ngabantosan, maka ieu hartosna jurang sareng retakan parantos kabentuk antara mendi potongan karét busa atanapi dina plastik. Anjeun tiasa ngégél aranjeunna nganggo sealant, atanapi ngarobih insulasi lami ka anu énggal.
Tip pikeun miara sistem pemanasan VAZ-2109
Dina raraga ngahindarkeun meunang tiis di interior mobil anjeun kalawan awal hawa tiis, turutan tips basajan ieu.
Kahiji, perlu pikeun ngabersihan inti manaskeun tina rereged internal nu akumulasi kana waktu.
Kadua, eusian sistem pendingin ngan ukur anti ngagibleg kualitas luhur sareng ngan ukur anu disarankeun ku produsén. Ulah hilap yén alatan bahan keur anti ngagibleg kualitas low tumuwuh di jero radiator.
Katilu, pariksa naha thermostat berpungsi leres. Alat ieu dianggo pikeun ngajaga suhu konstan dina sistem. Lamun mimiti ngaganjel, cairan eureun ngalir ka radiator kompor, sarta mesin sorangan mimiti overheat.
Périodik, anjeun kedah ngawas kaayaan bantalan kipas, éta kedah dilumasi ku minyak ti waktos ka waktos. Lamun sorangan teu bisa mutuskeun dina alesan, Anjeun kudu ngahubungan spesialis dina layanan mobil.
Ngunggah…
