Naha sateuacan usum tiis kedah ngalaksanakeun perlakuan anti korosi mobil
Dina usum tiis, jalan-jalan di kota seueur pisan dirawat ku réagen anti-icing. Kimia ieu sacara agrésif mangaruhan awak mobil, sareng sering thaws ningkatkeun korosi handap sareng rongga anu disumputkeun. Portal AvtoVzglyad bakal nyarioskeun ka anjeun kumaha ngahindarkeun perbaikan awak anu serius di hareup.
Sakur "merek kami" sateuacan tanpa gagal ngalaksanakeun perlakuan anti korosi di handap. Leuwih ti éta, pas nu boga narima konci mobil anyar. Ayeuna kaayaan geus béda. Kami terus-terusan nyarios yén produsén ngalaksanakeun sagala "prosedur" anti korosi anu dipikabutuh parantos aya di pabrik, sareng teu aya anu sanés anu diperyogikeun. Ieu leres, tapi aranjeunna henteu ngahemat saratus persén tina korosi.
Di seueur pabrik mobil, welds dirawat kalayan mastic pelindung, tapi bagian handapna "taranjang". Maranéhanana ngomong yén perlakuan cataphoresis awak cukup. Mémang: ku cara kieu éta karat langkung laun, tapi sadayana sami, bintik beureum muncul saatos sababaraha taun. Barina ogé, handap rutin ngalaman sandblasting, sarta réagen anti icing ngagancangkeun penampilan karat. Ku alatan éta, anticorrosive sanggeus dua atawa tilu taun operasi mesin moal menyakiti. Leuwih ti éta, salila ieu, liang drainase mobil urang bisa jadi clogged atawa cai bisa asup kana thresholds.
Sateuacan ngolah, saluran cai kedah dibersihkeun. perhatian husus kudu dibayar ka tempat antara liner Fender hareup jeung arches kabayang. Kokotor akumulasi di jerona, daun anu murag sareng keusik dibasahi ku cai. Hasilna, jukut malah bisa mimiti tumuwuh di dinya. Naon tiasa kami nyebutkeun ngeunaan ngembangkeun korosi.
Nengetan ambang. Kusabab saluran cai anu mampet, cai ogé tiasa akumulasi di jerona. Sareng dina usum tiis ogé "asin". Sareng upami karat muncul di dinya, maka éta perhatikeun nalika bengkak cet atanapi ngan ukur liang anu parantos katingali. Jadi rongga-rongga awak anu disumputkeun kedah diperhatoskeun. Salaku conto, upami anjeun henteu ngawas kaayaan pigura dina SUV Rusia anu populér, maka ku cinyusu anjeun ngan ukur nampi sapotong beusi anu rotting.
Tungtungna, tingali kaayaan arches kabayang. Seueur pabrik ayeuna ngahémat dina liner Arch roda. Aranjeunna teu nutup sakabéh Arch, tapi ngan bagian tina eta. Hasilna, logam "bombarded" ku pebbles na sandblasting. Jadi loba ambéh maranéhanana ninggalkeun chip nu gancang karat sanggeus Winters asin urang. Kukituna, sateuacan cuaca tiis, ngabersihan sareng ngarawat tempat-tempat ieu ku sanyawa pelindung diperyogikeun.
Patarosan misah jeung rada hese (utamana pikeun motorists inexperienced) nyaéta pilihan agén anticorrosive cocog pikeun arches kabayang. Nu teu héran, sabab diobral kiwari aya loba produk béda dina kategori ieu, dihasilkeun dina dasar alam jeung sintétik.
Numutkeun para ahli pasar konsumen, "synthetics", nu kaasup generasi anyar ubar domestik, geus noticeably ngaronjat dina kualitas dina taun panganyarna.
Hiji conto alus nyaeta komposisi aerosol anyar disebut "Liquid Fender Flares", dikembangkeun ku parusahaan Rusia Ruseff, dijieun dina dasar karét sintétik sarta dirancang pikeun ngajaga arches roda na spars. Nalika diterapkeun kana awak, aerosol ngabentuk padet sareng dina waktos anu sami lapisan elastis dina permukaanna, anu dipercaya ngajaga palapis tina kerikil, batu leutik sareng sandblasting.
Sakumaha anu dipidangkeun ku uji jalan, agén anticorrosive sapertos kitu tahan pisan kana Uap, solusi saline, asam, minyak sareng alkali. Komposisina gaduh adhesion anu saé, henteu delaminate salami operasi jangka panjang sareng henteu leungit élastisitas dina suhu anu handap. Hiji titik penting: aerosol bisa dilengkepan sprayer husus nu ensures seragam aplikasi anticorrosive kana awak.
