Naha ban anyar kedah aya dina poros tukang?

Seueur supir ningali ban salaku investasi anu serius, tapi mésérna sareng dina kaayaan anu saé penting pisan pikeun ngajaga kendaraan aman sareng nyaman nalika nyetir. Upami ban henteu diurus, supirna sanés ngan ukur henteu ngajagi inpormasi na, tapi ogé bakal ningkatkeun kamungkinan kacilakaan jalan.

6 tip saderhana ieu bakal ngabantosan anjeun pikeun ngajaga ban anjeun dina kaayaan anu saé nalika di jalan.

1. Ngaganti klep

Nalika masang ban énggal atanapi ngaleupaskeun sareng ngalereskeun anu tos aya, ngaganti klep (puting). Ieu mastikeun ketang ban, manjangkeun umur na sareng pangaruh positif kana kaamanan kendaraan.

2. Pariksa tekanan ban

Ieu mangrupikeun naséhat anu paling épéktip tapi ogé paling sering dianggurkeun. Kalayan ngompa handap, karét nganggo gancang sareng henteu rata. Tapi roda anu dipompa bakal gancang pareum ogé. Dina kasus anu kahiji sareng anu kadua, mobil tiasa kaleungitan stabilitas nalika dijuru, utamina upami jalanna baseuh.

Kusabab kitu, tekanan ban kedah diparios unggal dua bulan. Upami diperlukeun, éta kedah dipompa dugi ka wates anu diijinkeun maksimum. Anjeun tiasa mendakan naon tekanan anu kedah di roda hareup sareng tukang kendaraan khusus tina manual operasi atanapi dina piring inpormasi. Sababaraha pabrik nempatkeun inpormasi ieu dina konter caket supir atanapi handapeun tiung.

3. Diagnostik tina chassis

Sakumaha sering kajadian ieu gumantung kana kaayaan jalan anu mana mesinna dianggo. The parah kualitas sinyalna, beuki sering anjeun kedah parios titik utama.

Lalajo ban anjeun pikeun maké anu henteu rata - ieu mangrupikeun tanda anu pasti yén kendaraan anjeun kedah diluyukeun. Pikeun gangguan anu khusus anu nunjukkeun dirina dina maké ban karakteristik, éta dijelaskeun di dieu.

4. Saimbang ban anjeun sacara rutin

Ban henteu saimbang tiasa ngarusak chassis, setir sareng gantung. Turutan prosedur na sareng layanan khusus dimana aranjeunna tiasa nentukeun kasaimbangan anu leres. Balancing kedah dilakukeun sanés ngan ukur saatos robahan roda musiman, tapi ogé saatos jarak tempuh anu tangtu, gumantung kana gaya nyetir anjeun.

5. Salawasna jaga ban anyar dina poros tukang

Upami ban tukangna gaduh tatapakan énggal pikeun daya tarik anu langkung saé, anjeun bakal ngahontal stabilitas anu langkung ageung dina kaayaan baseuh. Nalika dijuru, mobil anu nganggo ban anu saé dina poros tukang bakal ngirangan kirang. Sareng ieu lumaku henteu ngan ukur pikeun mobil roda tukang, tapi ogé pikeun mobil anu nganggo roda hareup.

6. Entong ngalayanan ban anjeun nyalira!

Salian ti pamariksaan nyalira tekanan, sadaya prosedur perbaikan sareng perawatan kedah dilaksanakeun dina jasa ban. Tangtosna, ieu dilarapkeun pikeun jalma anu teu gaduh pangalaman dina vulkanisasi sareng padamelan perbaikan ban séjén.

Alat-alat khusus sareng mékanika terlatih penting pisan pikeun pangropéa ban anu aman sareng éfisién. Pastikeun pikeun mendakan mékanika anu paling mumpuni pikeun kendaraan anjeun sareng percanten anjeunna kana kendaraan sateuacan aya masalah.