Naha Webasto henteu ngamimitian

Nu maké utama mesin durukan internal lumangsung dina waktu mimiti-up, sarta dina usum tiis mesin bisa jadi teu ngamimitian pisan. Ku alatan éta, fungsi pemanasan coolant saméméh dimimitian nyata bisa manjangkeun umur layanan na.

Webasto ngamungkinkeun anjeun pikeun ngabéréskeun masalah sapertos kitu, tapi ngan ukur upami sistem sapertos kitu tiasa dianggo tanpa masalah.

Naha Webasto henteu ngamimitian, kitu ogé cara pikeun ngalereskeun masalah sorangan, bakal dibahas dina tulisan ieu.

Alat sareng prinsip operasi

Supados manaskeun mesin tiasa dianggo tanpa masalah, perlu pikeun mastikeun yén bagian handap aya dina kaayaan alus:

• unit kontrol éléktronik;
• kamar durukan;
• exchanger panas;
• pompa sirkulasi;
• pompa suluh.

Prinsip operasi tina manaskeun engine nyaéta kieu:

1. BBM diasupkeun kana kamar durukan dimana eta dihurungkeun ku busi spiral.
2. Énergi seuneu ditransferkeun ka penukar panas, dimana coolant ngiderkeun.
3. Inténsitas pemanasan bahan keur anti ngagibleg diatur ku hiji Unit éléktronik.

Ku kituna, coolant dipanaskeun nepi ka suhu operasi. Sirkulasi bahan keur anti ngagibleg dina modeu ieu dilumangsungkeun sacara éksklusif dina bunderan leutik.

Pidéo anu pikaresepeun ngeunaan kumaha pamanas Webasto tiasa dianggo:

Webasto malfunctions dina mesin béngsin

Hiji alesan umum yén Webasto moal ngamimitian nyaéta kurangna suplai suluh ka chamber durukan. Ieu bisa jadi alatan kurangna suluh atawa clogging parna tina filter pompa.

Upami teu jelas naha webasto henteu jalan, anjeun ogé kedah mariksa selang suplai suluh. Lamun bagian ieu ngagulung wae, suluh moal asup ka chamber durukan husus.

Upami Webasto henteu hurung pisan, gagalna manaskeun tiasa disababkeun ku gangguan tina unit kontrol. Bagian ieu ampir teu mungkin pikeun ngalereskeun di garasi, janten anjeun kedah angkat ka bengkel khusus pikeun ngalereskeun mobil.

Upami aya masalah dina sistem pemanasan, sistem ngahasilkeun pesen kasalahan.

1. Mun mini-timer diatur pikeun kontrol, kode kasalahan Webasto bakal dipintonkeun dina layar dina bentuk hurup F jeung dua angka.
2. Lamun saklar disetel, kasalahan manaskeun bakal dituduhkeun ku lampu kedip-kedip (kode flash). Saatos mareuman manaskeun, lampu indikator operasi bakal emit 5 bip pondok. Saatos éta, bohlam lampu bakal ngaluarkeun sajumlah bip panjang. Jumlah bip panjang bakal janten kodeu kasalahan.

Tingali dina tabel kalawan kode kasalahan. Kalayan kamungkinan panyabab gangguan sareng metode ngaleungitkeun:

Teu mungkin pikeun ngaleungitkeun kasalahan Webasto tanpa hardware sareng parangkat lunak khusus.

Dina sababaraha model manaskeun bébas-ngadeg, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngareset kasalahan tanpa ngagunakeun komputer.

Jang ngalampahkeun ieu, alat kudu sagemblengna dipegatkeun tina sumber kakuatan. Pikeun aman de-energize éléktronika manaskeun, taliti ngabongkar unit kontrol jeung cabut sekering sentral. Seringna, saatos ngalaksanakeun operasi ieu, anjeun tiasa ngareset lengkep kasalahan dina alat sareng malikkeun kinerjana.

Upami Webasto henteu ngamimitian ti timer, kakuatan pareum lengkep tina unit kontrol ngarengsekeun masalah. Pikeun ngaktipkeun pamanas leres saatos reset, waktos anu leres kedah disetel.

Lalajo pidéo anu pikaresepeun ngeunaan cara ngalereskeun kasalahan Webasto, cara gancang tanpa komputer sareng ELM:

Ieu alesan utama pikeun béngsin, tapi diesels Webasto bisa jadi teu ngamimitian.

Masalah solar

Mesin solar anu dilengkepan sistem manaskeun ogé tiasa tunduk kana gangguan Webasto.

Alesan naha ieu kajadian ampir sarua jeung breakdowns dina mesin béngsin. Tapi paling sering gangguan sapertos lumangsung alatan bahan bakar kualitas goréng. Sajumlah ageung pangotor dina suluh solar ngabentuk lapisan dina lilin, ku kituna kana waktosna, ignition suluh tiasa lirén lengkep, atanapi sistem pemanasan tiasa dianggo pisan teu stabil.

Dina frosts parna, Webasto bisa jadi teu ngamimitian alatan kurangna ignition tina suluh solar.

Upami bahan bakar usum panas henteu diganti ku suluh usum tiis, maka suhu dikurangan 7 darajat Celsius cekap pikeun nyegah mesin ngamimitian. Bahan bakar solar usum tiris ogé tiasa beku, tapi ngan ukur dina suhu anu langkung handap.

Lamun colokan busi dina mesin solar gagal, ngagantian lengkep chamber durukan bakal diperlukeun. Meuli colokan busi anyar saenggeus mungkin, tapi upami anjeun tiasa mendakan suku cadang bekas pikeun dijual, anjeun tiasa ngajantenkeun manaskeun anjeun murah.

Tangtosna, nalika nganggo busi anu dianggo, mustahil pikeun ngajamin operasi sistem anu stabil, tapi sistem lengkep anu énggal bakal rada mahal.

Video pikeun ningali kumaha ngaktifkeun deui otonomi (webasto) Volvo Fh:

Tip sarta trik

Saatos sababaraha waktos usum panas, Webasto ogé moal ngamimitian atanapi henteu stabil. Henteu salawasna "kalakuan" sapertos manaskeun tiasa disababkeun ku gangguan.

1. Upami sistem pareum saatos operasi anu pondok, kaayaan sering tiasa direngsekeun ku cara muka pinuh ketok dina kompor. Nunjukkeun yen manaskeun ieu dipasang dina bunderan leutik tina sistem cooling, tanpa pamanas internal dihurungkeun, cair bisa gancang overheat, sarta automation bakal neukteuk off suplai suluh ka chamber durukan.
2. Upami gagal dina otonomi Webasto sering dititénan, sareng dina waktos anu sami sistemna parantos langkung ti 10 taun, ngagentos pompa bahan bakar sareng modél anu langkung modern sareng kuat ngamungkinkeun dina sababaraha kasus pikeun ngabalikeun deui stabilitas manaskeun.
3. Dina usum panas, disarankeun pikeun ngajalankeun Webasto sahenteuna sabulan sakali. Downtime berkepanjangan dina operasi manaskeun boga pangaruh pisan négatip on kinerja na.
4. Nalika ngagentos bahan anti ngagibleg, disarankeun pikeun nyabut sadaya colokan hawa anu mungkin dina sistem pendingin. Upami ieu henteu dilakukeun, maka operasi manaskeun ogé tiasa teu stabil.

Nonton pidéo ngeunaan naha Webasto henteu jalan, salah sahiji alesan:

kacindekan

Dina loba kasus, a ngarecahna Webasto bisa dibenerkeun ku leungeun. Upami, saatos ngalaksanakeun tugas diagnostik, henteu écés naon anu kudu dilakukeun sareng kumaha "ngahirupkeun deui" sistem, langkung saé milarian bantosan ti spesialis anu mumpuni.