Naha lampu tekanan minyak teu hurung di kabin
eusi
Dina alat mobil aya sajumlah badag sensor béda, indikator jeung alat signalling. Pikeun perhatikeun discrepancies dina operasi sistem husus dina jangka waktu nu tugas utama sensor nanaon. Dina waktu nu sarua, indikator dina bentuk oiler dirancang pikeun nginpokeun supir ngeunaan kaayaan sistem lubrication engine. Dina waktu nu sarua, pikeun sagala rupa alesan, kaayaan non-standar bisa lumangsung kalawan lampu tekanan minyak - contona, kudu hurung, tapi pikeun sababaraha alesan teu hurung. Naon alesanana jeung kumaha carana ngaleungitkeun kamungkinan malfunctions, supir bisa nangtukeun kaluar sorangan.
Naon anu ditingalikeun ku lampu tekanan minyak dina mobil?
Dina panel instrumen kendaraan naon waé aya lampu dina bentuk kaleng minyak. Nalika hurung, supir ngartos: aya anu lepat dina mesin atanapi tekanan minyak. Sakumaha aturan, lampu tekanan hurung nalika tekanan minyak dina sistem low, nalika motor henteu nampi jumlah lubrication diperlukeun pikeun ngalakukeun tugas na.
Ku kituna, ikon kaleng oli janten peringatan ngeunaan tekanan minyak darurat dina mesin.
Ikon kaleng minyak disorot beureum, anu ku supir tiasa langsung perhatikeun sareng nyandak tindakan anu pas
Lampu tekanan oli teu hurung, naon sababna
Dina sababaraha kasus, supir bisa ngalaman masalah béda: tekanan low, tapi ikon dina panel instrumen teu hurung. Hartina, kalawan masalah nyata dina kompartemen engine alarm teu asup kabin.
Atanapi dina waktos ngamimitian mesin, nalika sadaya set alat sinyal hurung dina panel instrumen, oli henteu kedip-kedip:
Ieu kawas ieu sorangan, ngan saeutik béda, Kuring ngahurungkeun ignition nu, sagalana dihurungkeun iwal oiler nu, Kuring mimiti ngamimitian jeung oiler ieu blinks salila prosés ngamimitian-up, mobil dimimitian up na sagalana geus rupa. Aya gangguan sapertos sababaraha kali, ayeuna sadayana henteu kunanaon, panginten aya kontak anu goréng dina sénsor, atanapi panginten lampu dina rapih maot ... muhun...
Lampu tekanan minyak kedah hurung dina momen ignition, sarta kaluar nalika mesin geus pinuh dimimitian. Ieu standar indikator pikeun sakabéh model mobil.
Teu hurung nalika ignition dihurungkeun
Ieu salah sahiji masalah paling umum jeung sensor tekanan minyak, sabab sensor nu ngirimkeun sinyal ka indikator dina kabin nu. Lamun ignition nu dihurungkeun, oiler blinks, tapi teu hurung, kawas sesa indikator, ieu téh alatan hiji sirkuit pondok dina wiring nu.
Disarankeun nyabut kawat tina sensor tekanan minyak jeung nutup kana perumahan. Upami oli henteu hurung, maka anjeun kedah ngagentos kabel - sigana dimana waé aya kinks dina kawat atanapi ngagem sarung pelindung. Upami bohlam hurung nalika kawatna ditutupan kana kasusna, maka kabelna aya dina urutan, tapi langkung saé ngagentos sensor tekanan - éta bakal terus "nipu" anjeun langkung jauh.
Mun sensor geus ceased mun fungsina, éta gampang pikeun pariksa ku shorting kawat ka taneuh motor
Teu kaduruk dina ibun
Operasi mobil naon waé dina usum tiis pakait sareng sababaraha kasusah. Anu mimiti, minyak peryogi waktos kanggo haneut-haneut sareng meunangkeun deui cairanana biasa. Sareng kadua, unggal mékanisme mobil kedah dirawat dina usum tiis, sabab dina suhu sub-enol gampang pisan ngarusak kinerja sistem anu khusus.
Upami lampu tekanan minyak henteu hurung dina cuaca tiis, ieu henteu tiasa dianggap gangguan. Masalahna nyaéta nalika mesin ngamimitian, sénsor tiasa waé henteu maca bacaan tekanan, sareng janten dianggurkeun. Mobil butuh waktu pikeun mesin haneut nepi lengkep, pikeun oli meunangkeun deui fluidity normal na.
Upami dina suhu sub-enol lampu tekanan minyak henteu hurung, maka ieu henteu tiasa disebut gangguan.
Urang ngalereskeun masalah ku leungeun urang sorangan
Ikon kaleng minyak tiasa henteu hurung kusabab sababaraha alesan:
masalah wiring;
gangguan tina sensor sorangan;
lampu indikator dibeuleum kaluar;
fluidity minyak samentara impaired alatan hawa lemah sareng parkir berkepanjangan.
Tilu alesan kahiji bisa dianggap sinyal pikeun aksi, sabab kudu ngaleungitkeun pas mungkin pikeun operasi aman tina mesin. Alesan kaopat boga ngan hiji jalan kaluar - ngamimitian mesin jeung ngadagoan minyak pikeun nyebarkeun sakuliah sakabéh titik jeung bagian.
Indikator kahiji di kénca nembongkeun malfunctions dina sistem lubrication engine
Parabot masak
Pikeun ngabéréskeun masalah lampu tekanan oli, anjeun panginten peryogi alat sareng alat ieu:
obeng kalayan sabeulah ipis datar;
tekanan saringan;
bohlam lampu anyar pikeun indikator;
kabel;
sénsor
Taros damel
Anu mimiti, motorists disarankan pikeun ngamimitian ku inspecting sensor sarta konektor na, sarta ngan lajeng ngaléngkah ka ngarengsekeun isu sejenna.
Lamun sensor boga sakabeh awak, konektor bener disambungkeun, mangka dianjurkeun pikeun pariksa elemen séjén tina sistem
Pikeun ngagampangkeun pikeun mendakan gangguan, langkung saé taat kana skéma padamelan ieu:
Pariksa konektor nu nyambung ka sensor tekanan minyak. Sakumaha aturan, sensor lokasina dina blok mesin, biasana dina sisi pungkur na. Anjeun tiasa mendakan lokasi pasti tina unsur ieu dina manual mobil anjeun. Disarankeun nyabut konektor, pastikeun éta beresih jeung bébas tina kokotor, lajeng sambungkeun deui. Upami prosedur saderhana ieu henteu ngabantosan, angkat ka paragraf kadua.
Ukur tekanan minyak nganggo manometer. Éta kedah aya dina kisaran anu dijelaskeun dina manual pamilik kendaraan anjeun. Upami ieu henteu masalahna, ganti sensor tekanan oli.
Sanggeus éta, anjeun tiasa nyabut wiring tina sensor tur sambungkeun ka massa motor. Lamun oiler di kabin teu mimiti kaduruk, Anjeun kudu ngirining wiring lengkep atawa ngarobah bohlam lampu indikator.
Éta langkung gampang pikeun ngagentos bohlam lampu dina indikator - mungkin waé éta ngan saukur kabeuleum, sareng ku kituna henteu hurung dina waktos éta nalika diperyogikeun. Ieu cukup pikeun nyabut strip pelindung tina panel instrumen, unscrew lampu heubeul tur selapkeun nu anyar.
Upami ieu henteu ngabantosan, maka kasempetan terakhir pikeun ngalereskeun masalah nyaéta ngagentos kabel. Biasana sacara visual anjeun tiasa ningali scuffs atanapi kinks. Disarankeun pikeun geuwat ngaganti sakabéh kawat lengkep, sarta ulah coba mun balikkeun deui ku pita listrik.
Video: naon anu kudu dilakukeun upami lampu tekanan minyak henteu hurung
Hartina, dina sagala hal palanggaran operasi lampu tekanan minyak, eta disarankeun pikeun ngamimitian inspecting mobil ti sensor jeung konektor na. Numutkeun statistik, éta unsur ieu nu gagal leuwih sering ti batur.
