Naha motor kuring langkung seueur nganggo dina usum salju?

Anjeun ngagaduhan kesan yén anjeun motorna langkung meakeun dina usum salju ? Yakin, ieu sanés pangalaman! Motor biasana nyéépkeun langkung énergi nalika usum salju. Konsumsi na biasana tiasa naék 5-20%. Sareng anjeun tiasa ngalakukeun naon waé pikeun ngirangan éta, tapi anjeun bakal mendakan yén langkung tiis na, langkung pikaresepeun roda dua anjeun.

Kunaon motor nganggo langkung dina usum salju? Kumaha cara ngirangan konsumsi ieu? Urang bakal ngawartosan anjeun sadayana.

Kunaon motor nganggo langkung dina usum salju?

Anjeun kudu sadar di handap: gaya nyetir teu hijina parameter nu mangaruhan konsumsi bahan bakar. Kaayaan cuaca ogé tiasa gaduh pangaruh. Ieu alatan kanyataan yén maranéhna ngarobah loba parameter, nu bakal nyieun nyetir gampang dina usum panas. Tapi naon dina cuaca tiis ngajadikeun sapédah ngagandakeun usaha na janten efisien. Naon kriteria na?

Kanaékan kapadetan hawa

Nalika tiris, aya seueur deui molekul dina hawa. Maka, aranjeunna ningkatkeun massa sareng, sacara alami, kapadetan.

iraha kapadetan hawa ningkat, ieu ngagaduhan dua akibat: kahiji, sered aerodinamika langkung penting. Kalayan kecap séjén, sapédah éta bakal masihan langkung usaha dina kecepatan anu sami. Ku alatan éta, éta sacara otomatis nyéépkeun langkung suluh.

Bréh, suluhna ogé janten langkung padet. Nalika kukupu dibuka leres, jumlah suluh anu disuntik bakal langkung ageung.

Tekanan ban handap

Nalika tiris tekanan ban diréduksi tina 0.1 janten 0.2 bar lingkungan. Sanaos turunna ieu henteu leres-leres penting, éta ngagaduhan implikasi serius di jalan. Dina kecepatan anu sami, ieu tiasa nyababkeun ningkat sareng ningkatna gesekan, kaleungitan listrik sareng, salaku hasilna, ningkat konsumsi BBM.

Pikeun ngalereskeun ieu, émut pikeun parios tekanan ban anjeun sacara rutin. Saatos éta, tong sieun ngompa aranjeunna sareng tekanan tambahan 0.1 dugi 0.2 bar kanggo ngimbangan leungitna tekanan anu teu tiasa dihindari.

Waktos pemanasan mesin diperpanjang

Nalika tiris mesin tiis... Sareng teu sapertos usum panas, nalika manaskeun dina detik, dina usum salju manaskeun langkung lami deui.

Ku alatan éta, éta bakal nyandak waktos pikeun ngahontal suhu operasi. Sareng hanjakalna, waktos ayeuna, nalika kedah damel kosong, BBM parantos béak. Sareng ieu tanpa tumut kana akun downtime sareng restart, anu ngan bakal ningkatkeun konsumsi ieu.

Asesoris manaskeun

Tiis. Pikeun nyetir langkung nyaman, anjeun tiasa nganggo asesoris anu dipanaskeun - ieu normal. Sarta saprak tiis bisa nyieun ramo Anjeun pisan heuras, meuli cekelan dipanaskeun jeung sarung bisa jadi solusi hébat.

Nanging, anjeun kedah terang éta ngagunakeun asesoris anu dipanaskeun tiasa ningkatkeun konsumsi bahan bakar ku cara anu signifikan. Asesoris ieu nyéépkeun listrik. Nanging, anu terakhir dikuatkeun ku generator, anu dina gilirannana didorong ku mesin. Kituna, aranjeunna ngajantenkeun mesinna dianggo langkung sesah. Ku alatan éta, normal pikeun motor anjeun pikeun nganggo langkung seueur.

Motor kuring nganggo langkung seueur bahan bakar dina usum salju, naon anu kuring kedah lakukeun?

Kanaékan konsumsi dina usum salju teu bisa dihindari. Tapi aya sababaraha hal anu tiasa anjeun laksanakeun pikeun ngaminimalkeun fenomena ieu sahingga ngahindaran tina over konsum.

Naha motor anjeun langkung seueur nganggo dina usum salju? Ieu léngkah pikeun nyingkahan

Pikeun meakeun kirang Hindarkeun Nganggo Pasukan Mimiti Teuing... Anjeun kedah masihan waktos mesin pikeun hanas leres. Anjeun kedah terang ieu, nalika anjeun muka throttle sapinuhna, anjeun ningkatkeun aliran sakitar sapuluh liter. Sareng ieu waktos mesinna hurung.

Kitu oge ogé henteu tinggalkeun saratus méter mimiti dina topi roda... Leres, mesinna panas. Tapi urang ogé kedah masihan waktos ka mesin pikeun mendakan momentum na. Tanpa ieu, anjeunna bakal méréskeun langkung seueur usaha sahingga nganggo langkung pikeun ngimbangan.

Nyingkahan nyetir gancang teuing... Kusabab motorna ngagaduhan kakuatan langkung seueur pikeun ngarambat dina kecepatan anu sami, anjeun kedah ngajalankeun langkung laun dina usum salju pikeun ngawatesan konsumsi BBM. Sareng teras-terasan nyobian ngajaga kagancangan anu stabil. Upami anjeun henteu cicing heula sareng nyobian nyetir dina 40 km / jam, anjeun bakal ngonsumsi sakedik.

Naha motor anjeun langkung seueur nganggo dina usum salju? Entong lalawora jasa

Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, motor anjeun nungtut dina usum salju. Anjeunna langkung nyeri, janten anjeunna peryogi langkung perhatian.

Pariksa heula tekanan ban... Entong sieun ngompa aranjeunna teuing kanggo ngimbangan leungitna tekanan anu teu tiasa dihindari. Ogé parios kaayaan na sareng upami anjeun ngaraos aranjeunna teuing lungse, tong ragu ngagentoskeunana.

Ogé pikir ngeunaan parios viskositas minyak... Upami éta teuing kentel, éta tiasa nyababkeun kaleungitan kakuatan sareng ngakibatkeun konsumsi bahan bakar anu kaleuleuwihi. Tungtungna, pikeun nyegah nambahan kapadetan campuran hawa / suluh, pastikeun pikeun nyingkronkeun silinder.

Naha motor anjeun langkung seueur nganggo dina usum salju? Pikirkeun ngeunaan usum salju

Sanaos sadayana, kanaékan konsumsi dina usum salju tetep teu tiasa dilawan. Anjeun tiasa ngalaksanakeun sagala pancegahan anu diperyogikeun. Anjeun bakal tiasa ngawatesan paningkatan ieu, tapi anjeun moal tiasa nyingkahanana. Kusabab beuki tiis, motor anjeun bakal sangsara. Sareng ieu bakal mangaruhan langsung kana konsumsi bahan bakar.

Ieu ngajelaskeun naha kaseueuran pangendara motor milih nyimpen dua roda na. di garasi dina usum salju.