Naha mesin ujug-ujug bisa "gangguan" sanggeus hujan, sarta naon anu kudu dipigawé ngeunaan eta
Saminggu hujan badag di Moscow kapangaruhan teu ukur tingkat walungan nu ngaranna sarua: loba nu boga mobil noticed masalah dina mesin mobil maranéhanana. Portal AvtoVzglyad bakal nyaritakeun ngeunaan kamungkinan panyabab tremor, luncat dina laju, paningkatan konsumsi sareng panyabab sanés tina kabiasaan anu teu séhat anu aya hubunganana sareng kaleuwihan Uap.
Usum panas anu ditunggu-tunggu nyumponan pangeusi daérah tengah kalayan hujan sareng puddles jero. Ieu dituang ku kituna, maranéhna ngomong, malah estate nagara Perdana Mentri Mishustin ieu banjir. Sareng naon anu kedah ditanggung ku milik pribadi warga biasa - sareng pikasieuneun panginten. Henteu ngan real estate ngalaman ti cuaca: angkutan ngalaman teu kirang.
Uap umumna musuh anu paling bahaya pikeun motor, tapi masalah 2020 henteu seueur dina palu cai - genangan sapertos kitu di kota henteu acan kapendak - tapi dina persentase hawa / cai, anu parantos ngahontal tingkat. tina hiji akuarium di ibukota salila saminggu kaliwat. Éta jelas yén dina kaayaan sapertos kitu, prosés oksidasi sareng buruk langkung gancang. Sanajan kitu, limpa unit kakuatan tina hujan badag teu salawasna bohong dina keyeng, sarta sababaraha gejala localized dina tingkat mimiti ngamungkinkeun pikeun ngajawab sagalana ku "saeutik getih".
Léngkah munggaran nyaéta ngabongkar perumahan saringan hawa sareng sacara saksama mendiagnosis kaayaan unsur saringan: upami kanvasna baseuh atanapi bahkan beueus, maka masalahna parantos kapanggih. A filter baseuh ngalirkeun hawa leuwih parah, kituna mesin dijalankeun dina suluh lean, abuses suluh jeung umumna troit. Logika lampah salajengna jelas: casing sorangan kudu garing, vacuumed tina lebu, sarta filter kudu diganti atawa, paling awon, garing. Upami, saatos sadaya ukuran di luhur, kasehatan mesin durukan internal henteu ningkat, anjeun kedah ngagulung leungeun baju anjeun.
Colokan tina beuheung pangisi minyak bakal nyarioskeun ka anjeun ngeunaan kaayaan minyak: upami lapisan "krim" bodas kabentuk dina éta, maka cai parantos asup kana minyak sareng anjeun kedah nyepetkeun ngagantian. Alas, mesin kiwari teu siap, kawas miheulaan maranéhanana, ngajalankeun kalawan pelumas misalna hiji. Upami teu aya émulsi anu kapendak, maka Iblis aya dina lilin sareng kabel tegangan tinggi. Hayu urang mimitian ku dimungkinkeun.
Kawat ti coil ignition ka colokan busi teu kudu crumble dina leungeun anjeun, megatkeun dina ngalipet, atawa ruksak. Éta ngan saukur kudu kasampak endah tur caang kalawan novelty, sabab speed na ciri séjén tina ignition suluh dina silinder langsung gumantung kana eta. Anjeun teu kedah janten tujuh bentang dina dahi pikeun ngadiagnosa lengkep. Sakur gap - chip, cimata, scratch - nunjukkeun kabutuhan ngagantian. Tina parabot nu diperlukeun, ngan panon nu diperlukeun. Upami teu aya anu sapertos ieu dideteksi sacara visual, antosan dugi ka sonten sareng naroskeun ka babaturan pikeun ngamimitian mobil, saatos muka tiung sareng konsentrasi dina sisi hareup mesin. Kawat tegangan tinggi anu rusak bakal "ngahasilkeun" kembang api henteu langkung parah tibatan Taun Anyar.
Éta ogé patut taliti nalungtik "cartridges" sorangan pikeun karat jeung présipitasi lianna - simpang tina kawat jeung coil jeung lilin. Aranjeunna teu kedah nanaon curiga. Teu resep nanaon? Ganti geura!
Item salajengna nyaéta coil sorangan. Cai tiasa asup kana microcracks anu kabentuk dina alat salami mangtaun-taun sareng nyiptakeun seueur masalah. Node ngan saukur tiasa dianggo teu diprediksi: boh sampurna, atanapi ngalangkungan tunggul-dek. Pas asor dina hawa crosses tanda "hujan", ignition coil mimiti ngalungkeun sparks na mope, nyieun sagala kaayaan pikeun operasi henteu rata tina mesin durukan internal. Inspeksi visual sareng pengeringan bakal ngamungkinkeun anjeun nyandak kaputusan anu leres.
Sateuacan nyandak "kuda beusi" ka diagnostician husus, ngalaksanakeun hiji ujian awal. Evaluate sorangan eta komponén jeung rakitan, operasi nu bisa dipariksa tanpa parabot tambahan. Barina ogé, perbaikan diri henteu ngan ukur nyimpen artos, tapi ogé ngahemat waktos anu signifikan.
