Naha batréna solokan dina usum panas?

Discharging batré dina usum tiis teu heran. Katirisan tiis, kaayaan nyetir kasar ... Komo barudak nyaho yén accu leungit kapasitas leuwih gancang dina suhu low. Tapi dina usum panas, kurangna listrik dina mobil kaget loba. Naon anu nyababkeun batre discharge ogé dina suhu anu luhur?

Pondokna

Panas henteu saé pikeun batré mobil. Lamun tingkat raksa ngaleuwihan 30 derajat (jeung anjeun kudu inget yen dina cuaca panas suhu handapeun tiung mobil téh loba nu leuwih luhur), timer ngurangan, nyaeta, alam, ngurangan spontan batré, lumangsung 2 kali leuwih gancang. tinimbang dina tés anu dilakukeun dina suhu kamar. Sajaba ti éta, prosés ieu dipangaruhan ku panarima kakuatan: radio, pencahyaan, AC, navigasi ... Jawabna nuturkeun aturan pikeun pamakéan ditangtoskeun, utamana lamun mobil teu dipaké pikeun lila, contona, salila libur. .

Suhu luhur

Suhu batré idéal ngeunaan 20 darajat Celsius. Panyimpangan ageung tina norma ieu - boh ka luhur sareng ka handap - ngabahayakeun. Suhu ieu dianggap optimal pikeun nyimpen batré sareng di dieu anu disebut tés dilaksanakeun. self-discharge, nyaéta, prosés alami ngaluarkeun batré nalika dianggo sareng dina modeu sayaga. Éta pisan sababna naha pabrik mobil jeung karyawan nyarankeun nyimpen batré dina suhu kamar.

Sanajan kitu, sanajan 10 derajat cukup batré discharges dua kali gancang ti sakuduna.

Ieu ... naha éta discharged?

The warmer éta di luar, beuki sengit prosés kimiawi dina batréna.

Nalika mobil aya di panonpoé, éta pisan panas handapeun tiung. Dina usum liburan, kaayaan ieu sering lumangsung. Lamun ninggalkeun mobil anjeun di tempat parkir bandara pikeun sababaraha atawa malah sababaraha poé, éta bakal gampang timer ngurangan.

Konsékuansi ieu bakal jadi teu ngan masalah ngamimitian mesin sanggeus balik ti pakansi, tapi ogé panurunan dina kakuatan sarta hirup layanan na.

Kumaha ieu tiasa dicegah? Hal pangalusna bakal jadi Cabut batré tina kendaraan nalika liburan sareng simpen di tempat garing anu tiis.. Sateuacan nempatkeun deui handapeun tiung, éta patut pariksa tegangan jeung ngecas deui lamun perlu.

Tangtu, ieu teu salawasna mungkin. Janten sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta mastikeun yén anjeun henteu ngantunkeun mobil kalayan batréna kirang atanapi dieusi teuing sareng éta leres-leres leres napel, sarta terminal kutub anu aman fastened tur diamankeun ku lapisan jelly minyak bumi teknis. Sareng teu aya panarima anu dihurungkeun dina mobil ...

"Eaters" listrik

Langkung énggal mobilna, langkung gancang tiasa angkat ka dinya timer discharge tina batréna. Masalahna sanés batréna sorangan, tapi jumlah alat listrik anu narik listrik sanaos ignitionna dipareuman. Upami batréna sering discharged, éta hadé pikeun mastikeun éta salah sahiji panarima henteu ruksak jeung teu "dahar nepi" teuing listrik. Éta ogé tiasa janten kasalahan dina sistem listrik. Langkung saé mariksa sadaya kamungkinan sateuacan aya sirkuit pondok anu bahaya. Pangukuran arus anu disayogikeun ku batré ka pamasangan bakal ngabantosan, anu tiasa dilakukeun ku éléktromékanik.

Pasihan anjeunna waktos kanggo ngeusian

Henteu ngan dianggurkeun, tapi ogé nyetir jarak pondok teu ngalayanan batré. Kalolobaan énergi nu disimpen di dinya diperlukeun pikeun ngamimitian mesin, lajeng operasi alternator mantuan ngeusian eta. Nanging, pikeun ieu, anjeun peryogi perjalanan anu langkung panjang dina laju anu konstan. Upami anjeun ngan ukur nyetir mobil anjeun ti bumi ka tempat damel sareng uih deui, batréna bakal nunjukkeun tanda-tanda discharged. Kontrol tingkat batré sasering mungkin, utamana dina mobil kalawan sistem mimiti-eureun. Lalu lintas sareng kabutuhan sering lirén nempatkeun beban beurat dina batré dina mobil kalayan fungsi ieu. Pertahanan ngalawan total ngurangan teu mareuman mesin sanggeus eureun - lamun aya bewara yen sanajan kaayaan nguntungkeun, sistem mimiti-eureun teu mareuman ignition, eta leuwih hade pikeun pariksa tegangan batré.

cacad instalasi

Alesan keur troubles kalawan batréna ogé bisa jadi kotor, kabel corroded atawa ruksak jawab ngecas ti alternator nu. Teuing lalawanan nyegah batré tina ngeusian. Nalika anjeun nyangka masalah sapertos kitu, pariksa heula sadaya kabel taneuh anu nyambungkeun batré ka awak mobil, anu tindakanna salaku minus.

Méméh indit

Saatos stoppage panjang, pariksa tegangan. Sakuduna 12,6 Vsupados anjeun tiasa yakin yén mobil anjeun moal pareum listrik sakedap. Pikeun kaayaan kitu, éta patut mawa voltmeter sareng anjeun ... komo leuwih hadé carjer nu teu ukur ngukur tegangan, tapi ogé recharges batréna, upami diperlukeun.

Boh pangecas sareng asesoris sanés anu dipikabutuh dina mobil dina usum panas sareng dina sadaya musim sanésna tiasa dipendakan di toko Pingsan. Didatangan kami sareng tingali kumaha gampang sareng pikaresepeun pikeun ngurus mobil anjeun.

Tempo ogé:

Naon anu anjeun peryogikeun dina mobil dina perjalanan panjang?

5 gejala yén AC teu jalan leres

avtotachki.com,, unsplash.com