Naha supercars hurung: Ferrari ngelingan sadayana 499 hibrid LaFerrari kusabab résiko seuneu

Bahaya seuneu mangrupikeun salah sahiji cacad anu paling umum dina mesin anu paling kuat. Portal "AvtoVzglyad" ngingetkeun alesan pikeun sadaya kampanye jasa "panas" taun-taun ayeuna.

Hanjakalna, bahkan produsén supercar sorangan henteu tiasa ngadamel sifat anu panas pisan tina mobilna. Mobil gancang anu kuat kaduruk sapertos pertandingan - aranjeunna sering hurung saatos kacilakaan. Tapi sering explosiveness sareng cinta kana seuneu anu alamiah dina sifat supercar.

Nurutkeun kana statistik lampah revocable, résiko seuneu mangrupa faktor utama dina kapaksa perbaikan bébas tina supercars.

Anu ngabalukarkeun kahuruan teu salawasna romantis sakumaha ban bray seuneu ti speed breakneck atawa balap balap dina lagu. Beuki sering ti moal, "spark" dina mesin paling technologically canggih tur kuat asalna tina kaayaan sejen.

Ferrari

2015: Dina bulan Maret, janten dipikanyaho yén sadaya 499 salinan LaFerrari kedah dibawa ka jasa, sanaos perusahaan Maranello sacara resmi nyatakeun yén ieu mangrupikeun pamariksaan anu dijadwalkeun. Numutkeun laporan média, kusabab kamungkinan cacad dina sistem bahan bakar, supercar hibrida tiasa kahuruan. Dina usum panas 2014, a LaFerrari milu dina balapan pasir Trento-Bondone overheated, sarta panongton nempo haseup jeung flashes dina kompartemen mesin. Salaku bagian tina perbaikan bébas-to-boga, tanghi bahan beuleum bakal dibéré palapis insulating non-konduktif listrik anyar. Pangropéa tiasa nyandak sababaraha minggu.

2010: Ferrari ngumumkeun pangelingan sadaya bets 458 supercar Italia, anu diproduksi dina jumlah 1248 unit, ogé kusabab résiko durukan spontan. Anceman tétéla éta lem dipaké dina assembly of arches kabayang, nu bisa overheat bari nyetir dina panas tina bagian panas tina sistem knalpot. Lajeng sababaraha kasus durukan spontan kacatet, nu boga mobil dibeuleum kaluar meunang anyar haratis. 

Pausahaan Italia Ferrari, dina nami pisan nu ngagaur tina mesin sigana dipasang, kampanye ngelingan mindeng lumangsung. 

2009: 2356 Ferrari 355 sareng 355 supercar F1, anu diproduksi ti 1995 dugi ka 1999, angkat ka pusat jasa merek Italia. Alatan clamps improperly dipasang ngamankeun garis suluh jeung selang coolant, aya résiko beubeulahan tina pipa béngsin, salaku hasilna suluh bisa hurung. Sarta ulah ngaharepkeun naon alus ti eta.

Usum panas 2009 éta euyeub ku kacilakaan ngalibetkeun supercars di Moscow. Salah sahiji kajadian nyaéta kahuruan anu ngabeledug Ferrari 612 Scaglietti dina Rublyovka. durukan spontan lumangsung sababaraha jam sanggeus mobil Italia méwah dibeuli ti dealership supercar dipaké. Anu ngabalukarkeun kahuruan éta sirkuit pondok - salaku dealership mobil commented on kajadian, supercar geus robah tilu pamilik, sarta salila ieu nanaon bisa lumangsung ka dinya, contona, beurit gnawed wiring nu.

Porsche

2015: Ngan bulan kamari, pausahaan Jerman Porsche ogé kudu urgently nelepon pikeun layanan sadaya generasi panganyarna 911 supercars GT3 dijual - 785 mobil. Alesan pikeun ngelingan éta sababaraha kasus durukan spontan. Salaku bagian tina perbaikan kapaksa, technicians bakal ngaganti mesin dina sakabéh mobil - alatan cacad dina fastening tina rod nyambungkeun. Spesialis masih ngusahakeun bagian anyar, janten tanggal mimiti kampanye jasa henteu acan dipikanyaho. Merek éta naroskeun para pamilik supados henteu nyetir mobilna.

 

DODGE

2013: Hiji pondok listrik dina Dodge nangtang V6 olahraga coupe bisa nyekel seuneu jeung kaduruk kaluar. Di Amérika Serikat, sababaraha kasus sapertos kitu parantos kacatet dina waktos éta. Ku alatan éta, perhatian Chrysler henteu nyarankeun pamilik ngagunakeun mobil sarta ninggalkeun aranjeunna deukeut wangunan sarta Nyiapkeun kampanye jasa. Mobil katutupan ngelingan anu diproduksi ti Nopémber 2012 dugi ka Januari 2013, langkung ti 4000 total.

PUTIH

2011: Kendaraan hibrida Amérika Fisker Karma diélingkeun kusabab résiko seuneu. Dina total, pausahaan kudu nyandak 239 mobil pikeun perbaikan, sarta 50 di antarana geus jeung konsumén. Cacadna, ku sabab tindakan jasa dimimitian, dipendakan dina sistem pendingin batré. Clamps leupas dina pipa coolant bisa ngabalukarkeun coolant bocor tur asup ka accu, anu dina gilirannana bakal ngakibatkeun sirkuit pondok tur seuneu.

Seuneu dina mobil sport bisa disababkeun ku sirkuit pondok, fasteners cacad, komo karat.

BENTLEY

2008: Teu sadaya jelema ngakuan coupe olahraga Continental salaku supercars, tapi nu boga mobil kuat tur gancang ieu bisa ngandelkeun reliabiliti maranéhanana dina sagala kaayaan. Taun 2008, perusahaan kapaksa ngelingan 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur sareng Continental GTC coupe 420-2004 model taun kusabab cacad dina sistem bahan bakar. Luar perumahan filter suluh bakal keyeng dina pangaruh uyah jalan, nu bisa ngabalukarkeun leakage suluh. Jeung suluh, sakumaha anjeun terang, kaduruk.

PONTIAC

2007: Taun 2007, pausahaan Amérika Pontiac (General Motors concern) nangkep sareng ngumumkeun pangelingan mobil sport Grand Prix GTP anu diproduksi ti 1999 dugi ka 2002. Mobil kalayan mesin 6 liter V3,4 kapasitas 240 hp, dilengkepan supercharger mékanis, bray seuneu 15 menit sanggeus mesin dipareuman. Di Amérika Serikat, 21 kasus sapertos kitu parantos kacatet, sareng ampir 72 kendaraan berpotensi tiasa diéling. Anu ngabalukarkeun kahuruan nyaéta ngaronjatna suhu dina kompartemen mesin.

 

Lotus

2011: Cacat minyak cooler dina mobil olahraga Lotus Elise 2005-2006 micu panalungtikan NHTSA. Organisasi nampi 17 keluhan ti juragan anu ngalaporkeun yén minyak tina radiator naék kana roda, anu gancang janten bahaya. Aya ogé hiji kasus seuneu dina sambungan jeung asupna minyak kana kompartemen mesin. Kira-kira 4400 mobil tunduk kana poténsi cacad.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts anu diwangun antara Séptémber 2009 sareng Séptémber 2010 diémutan ku NHTSA. Overheating dewan éléktronik dina mobil jeung mesin turbocharged V8 na M12, nu jawab sistem cooling, bisa ngakibatkeun seuneu dina kompartemen mesin.

Ku mobil, Rolls-Royce saperti teu mirip narik dina lagu atawa balapan ngaliwatan serpentines tina Alps Austria, tapi maranéhna boga cukup cadangan kakuatan pikeun budge trailer kalayan parahu keur pelesir Abramovich urang. Jeung mobil méwah ieu keur recalled alatan bahya seuneu. 

2013: Sababaraha taun ti harita, Rolls-Royce kapaksa ngirim limusin Phantom ti 2 Nopémber 2012 nepi ka 18 Januari 2013 pikeun dilayanan. Pabrikan sieun yén henteu sadayana sedan dilengkepan alat khusus dina sistem bahan bakar anu nyegah overflowing bahan bakar di SPBU sareng ngawas akumulasi listrik statik. Upami alatna teu aya, éta tiasa nyababkeun seuneu.