Naha mobil listrik angkat tina 12 dugi ka 800 volt?

Ampir teu aya anu ragu yén kendaraan listrik bakal gancang janten kendaraan utama. Sareng salah sahiji kajadian anu paling penting nyaéta transisi mobil kana sistem 800-volt. Naha ieu leres-leres penting sareng, kanyataanna, teu tiasa dilawan?

Alesan pikeun ngagunakeun tegangan tinggi

Seueur jalma masih henteu ngartos naha produsén mobil kedah ngalihkeun mobil listrik tina sirkuit 12-volt konvensional ka, contona, 24 volt, sareng dina sababaraha kasus langkung seueur, kana platform sababaraha ratus volt. Kanyataanna, aya katerangan logis pikeun ieu.

Unggal mobil listrik anu leres-leres teu tiasa dibayangkeun tanpa tegangan tinggi. Paling mobil listrik pinuh dilengkepan accu kalawan tegangan operasi 400 volt. Ieu kalebet modél trendsetter dina busana listrik - merek Amérika Tesla.

Langkung luhur voltase anu dikonsumsi ku motor, beuki kuat éta. Babarengan kakuatan, konsumsi muatan ogé ningkat. Lingkaran jahat anu maksa pabrik pikeun ngembangkeun sistem kakuatan anyar.

Ayeuna, tiasa didugikeun yén perusahaan Elon Musk badé diusir tina Olympus kendaraan listrik. Sareng alesan na nyaéta ngembangkeun insinyur Jérman. Tapi sadayana aya dina urutan.

Naha kendaraan listrik tetep henteu seueur dianggo?

Mimiti, hayu urang jawab patarosan, naon halangan utama pikeun panggunaan ageung kendaraan listrik salain harga mahalna? Éta sanés ngan ukur infrastruktur muatan anu kirang dikembangkeun. Konsumén paduli kana dua hal: sabaraha jarak tempuh kandaraan listrik dina muatan tunggal sareng sabaraha waktos kanggo ngeusi batre. Éta dina parameter ieu yén konci pikeun haté konsumén bohong.

Sakabéh jaringan listrik kandaraan anu ramah lingkungan disambungkeun kana batré anu ngahémat mesin (hiji atanapi langkung). Éta muatan batré anu nangtoskeun parameter dasar mobil. Kakuatan listrik diukur dina watt sareng diitung ku cara ngalikeun tegangan ku arus. Pikeun ningkatkeun muatan batré tina kandaraan listrik, atanapi muatan anu tiasa dilakukeun, anjeun kedah ningkatkeun voltase atanapi amperage.

Naon kalemahan tegangan tinggi

Kanaékan ayeuna masalah: ieu nyababkeun panggunaan kabel beurat sareng beurat ku insulasi kandel. Salaku tambahan kana beurat sareng dimensi, kabel tegangan tinggi ngahasilkeun seueur panas.

Janten langkung masuk akal pikeun ningkatkeun tegangan operasi sistem. Naon ieu masihan dina prakték? Ku ningkatkeun voltase tina 400 janten 800 volt, anjeun sakitar tiasa ngadobel kakuatan operasi atanapi ngabagi ukuran batréna, bari ngajaga kinerja kendaraan anu sami. Sababaraha kasaimbangan tiasa dipendakan di antara ciri-ciri ieu.

Modél tegangan luhur munggaran

Perusahaan munggaran anu ngalih kana platform 800-volt nyaéta Porsche kalayan diluncurkeun modél Taycan listrik. Ayeuna urang tiasa nyarios kalayan yakin yén mérek premium sanésna badé gabung sareng perusahaan Jérman, teras modél massal. Pindah kana 800 volt ningkatkeun kakuatan bari nyepetkeun ngecas dina waktos anu sareng.

Tegangan operasi anu tinggi tina batré Porsche Taycan ngamungkinkeun panggunaan 350 kW carjer. Éta parantos dikembangkeun ku Ionity sareng aktip dipasang di panjuru Éropah. Carana nyaéta ku aranjeunna anjeun tiasa ngeusi batre 800-volt dugi ka 80% ngan dina 15-20 menit. Ieu cekap pikeun nyetir sakitar 200-250 km. Ngaronjatkeun batréna bakal ngakibatkeun kanyataan yén saatos 5 taun waktos ngecas bakal dikirangan janten 10 menit anu teu penting, numutkeun para ahli.

Arsitéktur 800-volt diperkirakeun janten standar pikeun kalolobaan kendaraan listrik, sahenteuna dina bagean batré Gran Turismo. Lamborghini parantos damel dina modél sorangan, Ford ogé nunjukkeun hiji - Mustang Litium ngagaduhan langkung ti 900 tenaga kuda sareng torsi 1355 Nm. Koréa Kidul Kia nyiapkeun mobil listrik kuat kalawan arsitektur sarupa. Pausahaan percaya yén modél dumasar kana konsép Imagine bakal tiasa bersaing sareng Porsche Taycan dina hal kinerja. Sarta ti dinya ka ruas massa satengah hambalan.

Patarosan na waleran:

Sabaraha umur batre kendaraan listrik? Umur batre rata-rata kendaraan listrik nyaéta 1000-1500 siklus charge/discharge. Tapi indikator anu langkung akurat gumantung kana jinis batré.

Sabaraha volt dina mobil listrik? Dina kalolobaan model kandaraan listrik modern, tegangan operasi sababaraha titik tina jaringan on-board nyaéta 400-450 volt. Ku alatan éta, standar pikeun ngecas batré nyaéta 500V.

Batré naon anu dianggo dina kendaraan listrik? Kandaraan listrik modern lolobana ngagunakeun batré litium-ion. Ieu oge mungkin pikeun masang hiji aluminium-ion, litium-walirang atawa batré logam-hawa.