Naha henteu nganggo numpak sendal atanapi sandal?

Perusahaan Amérika Ford parantos ngalaksanakeun panilitian anu narik ati. Tujuanana nyaéta pikeun milarian terang naon jinis sapatu anu kedah dianggo ku supir. Numutkeun ka pabrikna, di Inggris nyalira, pilihan sapatu anu salah nyababkeun 1,4 juta kacilakaan sareng kaayaan bahaya sataun.

Sapatu anu paling bahaya di tukangeun roda

Ternyata sendal jepit sareng sandal mangrupikeun pilihan anu paling riski. Seringna dina usum panas anjeun tiasa ningali pengendara anu nganggo modél sapertos kitu. Alesanna nyaéta flip-flop atanapi sandal tiasa sacara gampang leueur tina suku supir sareng tungtungna handapeun pedal.

Éta sababna di sababaraha nagara Éropa dilarang naék nganggo sapatu sapertos kitu. Aturan lalu lintas di Perancis nyayogikeun denda pikeun ngalanggar aturan sapertos 90 euro. Upami supir ngalanggar hukum ieu di Spanyol, maka 200 euro kedah dibayar kanggo henteu patuh sapertos kitu.

Bisi teknis tina masalah

Numutkeun kana panilitian, sapatu anu henteu diamankeun kana suku pengendara bakal ningkatkeun waktos lirénna sakitar 0,13 detik. Ieu cekap pikeun ningkatkeun jarak marake mobil ku 3,5 méter (upami mobilna ngalir kalayan laju 95 km / jam). Salaku tambahan, nalika suku nuju ngojay dina sandal, waktos transisi tina gas ka marake langkung dua kali salami - sakitar 0,04 detik.

Tétéla sakitar 6% réspondén langkung resep numpak alas kaki, sareng 13,2% milih sendal atanapi sendal. Dina waktos anu sasarengan, 32,9% supir percanten pisan kana kamampuanana sahingga henteu paduli naon anu dianggona.

Saran profésional

Kusabab ieu Royal Automobile Club di Britania Raya nyarankeun yén supirna henteu milih sapatu bot anu luhur, tapi sapatu kalayan dampal suku dugi ka 10 mm, anu cekap tiasa sacara gancang mindahkeun suku tina hiji pedal ka pedal anu sanés.