Naha dealerships mobil kudu nuluykeun
Taun ka tukang, Bugatti La Voiture Noire diumumkeun dina Geneva Motor Show, salah sahiji mobil anu paling mahal dugi ka ayeuna.
Minggu kamari, panyebaran koronavirus di Éropa nyababkeun pamaréntahan Swiss maksakeun larangan dina rapat massal, maksa panitia Geneva Motor Show ngabatalkeun acara éta. Ieu ngan sababaraha poé saméméh mimiti acara, nalika pausahaan mobil geus spent jutaan Nyiapkeun stand jeung mobil konsép pikeun extravaganza taunan.
Ieu nyababkeun langkung seueur omongan yén dinten-dinten acara otomatis dinomerkeun. Jenéwa ayeuna dina bahaya ngagabung sareng London, Sydney sareng Melbourne salaku tilas kota host showroom.
Sababaraha merek anu terkenal, kalebet Ford, Jaguar Land Rover sareng Nissan, parantos mutuskeun pikeun ngantunkeun Jenéwa, nyatakeun kurangna ngabalikeun investasi pikeun acara industri sakali-'kudu aya'.
Teuing waktos sareng usaha parantos diséépkeun pikeun mobil anu ditujukeun ka Jenéwa, sareng seueur produsén mobil, kalebet BMW, Mercedes-Benz sareng Aston Martin, parantos ngatur "konferensi pers virtual" pikeun nampilkeun sareng ngabahas naon anu aranjeunna badé nunjukkeun dina lapak fisikna. .
Sadaya ieu nguatkeun dalil jalma-jalma anu hoyong dealer mobil ngaleungit sabab mahal teuing sareng henteu langsung mangaruhan sabaraha mobil anu tiasa dijual ku merek éta.
"Sakabéh industri otomotif nuju ngalaman transformasi, khususna ngeunaan digitalisasi," saur juru bicara Mercedes-Benz. BBC Minggu ayeuna. "Tangtosna, ieu ogé kalebet kumaha urang nampilkeun produk urang ka hareup.
"Kami naroskeun ka diri sorangan:" Platform mana anu paling cocog pikeun sagala rupa topik urang?" Naha éta digital atanapi fisik, janten kami moal milih hiji atanapi anu sanés di hareup."
Pembatalan Geneva Motor Show parantos nyababkeun langkung seueur spekulasi yén dinten-dinten paméran mobil dinomerkeun.
Argumen ieu mangrupikeun salah sahiji alesan merek mobil gumbira ngeunaan tungtung Pameran Motor Internasional Australia nalika rubuh di 2013 kalayan acara anu misah di Sydney sareng Melbourne kapaksa puteran pikeun mastikeun cukup pabrik anu hadir ti 2009.
Waktu éta, maranéhna ngomong yén dealerships mobil mahal teuing, jalma meunang informasi maranéhanana ti Internet, sarta showroom modern jadi jadi ngagurilap nu teu perlu ditunda showroom fanfare.
Éta ngan ukur omong kosong.
Salaku murangkalih anu obsess dina mobil di Harbour City, Sydney Auto Show mangrupikeun sorotan taunan nonoman kuring sareng ngabantosan cinta kuring pikeun sagala hal otomotif. Ayeuna kuring geus bapa sorangan sarta boga anak mobil-obsessed heubeul salapan taun kuring sorangan, Kuring sono pisan acara di Sydney malah.
Dealer mobil kedah langkung ti ngan ukur nunjukkeun mobil sareng merangsang penjualan tambahan. Kedah aya unsur pangrojong sareng dorongan ti komunitas otomotif anu langkung lega.
Leres, aranjeunna mahal pisan (pameran Éropa hargana perusahaan mobil puluhan juta), tapi teu aya anu maksa aranjeunna ngaluarkeun artos sapertos kitu. Wangunan multi-tingkat kalawan dapur, kamar konferensi sarta ruang tamu anu geulis tur pasti narik konsumén poténsial, tapi aranjeunna henteu kritis kana acara.
Mobil kudu béntang.
Sensasi taktil sareng émosi anu anjeun pikahoyong nalika ningali mobil impian anjeun dina kahirupan nyata tiasa ngantunkeun kesan saumur hirup.
A stan dealership mobil teu kudu jadi kompléks nu meunang hiji hadiah arsitéktur; eta kudu fungsi sarta ngeusi logam panganyarna nu brand geus nawarkeun. Upami pamulangan investasi henteu cekap saé, panginten waktosna pikeun ningali sabaraha investasi anjeun sareng naroskeun naha mungkin pikeun kéngingkeun hasil anu sami pikeun artos anu kirang?
Sajaba ti éta, aya hiji argumen yén kiwari jalma meunang loba informasi ti Internet sarta dealerships leuwih hade tinimbang kantos sateuacan. Duanana mangrupakeun titik valid, tapi ogé sono gambar badag.
Leres, Internét pinuh ku data, gambar sareng pidéo, tapi aya bédana ageung antara ningali mobil dina layar komputer sareng ningali dina kahirupan nyata. Nya kitu, aya gap badag antara ngadatangan hiji showroom pikeun nempo mobil jeung bisa leumpang sabudeureun tur ngabandingkeun mobil di aula sarua.
Sensasi tactile sareng émosi anu anjeun pikahoyong tina ningali mobil impian anjeun dina kahirupan nyata tiasa ngantunkeun kesan hirupna, sareng langkung seueur merek kedah sadar. Dina umur dimana kompetisi téh cutthroat jeung pembeli boga saeutik kasatiaan, ngadegkeun hiji beungkeut mimiti antara murangkalih, rumaja, atawa sawawa ngora bakal ngakibatkeun kasatiaan jeung, paling dipikaresep, jualan ahirna.
Tapi éta sanés ngan ukur ngeunaan individu, aya unsur budaya otomotif anu urang résiko ngarusak upami urang kaleungitan acara ikonik ieu. Jalma resep méakkeun waktu jeung jalma kawas-dipikiran sarta babagi kapentingan umum maranéhanana. Tingali kana naékna acara gaya Mobil sareng Kopi dina taun-taun ayeuna, beuki seueur muncul di sakumna nagara nalika para peminat mobil narékahan pikeun nyebarkeun cinta.
Éta éra upami kombinasi koronavirus, tanggung jawab kauangan sareng karanjingan ngarugikeun komunitas otomotif dina jangka panjang. Kuring, pikeun hiji, ngaharepkeun yén 2021 Geneva Motor Show bakal langkung ageung sareng langkung saé tibatan sateuacanna.
