Naha mobil make bahan bakar leuwih ti pabrik nyebutkeun?
data teknis mobil nembongkeun nilai pasti konsumsi bahan bakar: dina kaayaan urban, suburban jeung rata. Tapi pikeun meunangkeun hasil ieu dina prakna hese, sarta mobil meakeun suluh dina ongkos béda.
Naha ieu hartosna variasi ageung dina kasabaran manufaktur? Atawa aya pabrik curang pamaké mobil? Tétéla yén téori konspirasi teu bisa dilarapkeun.
Rujukan dipaké pikeun babandingan
Ieu ampir teu mungkin keur ngahontal konsumsi bahan bakar sarua sakumaha disebutkeun dina instruksi manual. Ieu disababkeun ku kanyataan yén nilai-nilai anu dipasihkeun ku produsén ditangtukeun dina siklus pangukuran anu tepat pisan henteu dilakukeun dina gerak nyata, tapi dina dinamométer sasis. Ieu anu disebut siklus ukur, anu kalebet ngamimitian mesin tiis teras "nyetir" kanggo waktos anu tangtu dina gear anu tangtu dina laju anu tangtu.
Dina tés sapertos kitu, sadaya gas haseup anu dipancarkeun ku kendaraan dikumpulkeun, tungtungna dicampur, sahingga rata-rata komposisi sareng konsumsi bahan bakarna dicandak.
Éditor nyarankeun:
Sim. Parobahan Rékam Ujian
Kumaha ngajalankeun mobil turbocharged?
Smog. Biaya supir anyar
Siklus pangukuran dirancang pikeun simulasi kaayaan nyetir nyata, tapi kanyataanana aranjeunna ngan ukur tiasa dianggo pikeun ngabandingkeun konsumsi bahan bakar kendaraan anu béda-béda. Dina prakték, sanajan supir sarua dina mobil sarua, sanajan dina jalur anu sarua, bakal hasil béda unggal poé. Dina basa sejen, angka konsumsi BBM pabrik ukur indicative jeung teu kudu dibikeun beurat teuing. Sanajan kitu, patarosan timbul - naon dina kaayaan nyata paling mangaruhan konsumsi bahan bakar?
Ngalepatkeun - supir jeung jasa!
Supir yakin yén mobilna kedah langkung irit bahan bakar sareng nyalahkeun produsén mobil langkung sering tibatan dirina pikeun konsumsi bahan bakar teuing. Sarta naon konsumsi BBM sabenerna gumantung kana, lamun urang ngabandingkeun hasil pamaké dua mobil sigana idéntik? Ieu mangrupikeun faktor anu paling penting anu ngajantenkeun mobil anjeun langkung rakus. Sakabeh mobil nanggungjawaban kanggo konsumsi bahan bakar, sanés ngan ukur mesinna!
- Nyetir jarak pondok dimana sabagian signifikan tina mileage téh alatan mesin underheated jeung transmisi. Ogé ngagunakeun minyak kentel teuing.
- Tunggang kalayan beban kaleuleuwihan - sabaraha sering, kaluar tina hoream, urang mindeng mawa puluhan kilogram besi tua teu perlu dina kalapa.
- nyetir pisan dinamis sareng sering nganggo rem. Rem ngarobah tanaga mobil jadi panas - pikeun nuluykeun perjalanan, Anjeun kudu mencet pedal gas harder!
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
- Nyetir dina laju anu luhur - seret aerodinamis mobil ningkat pisan sareng laju ningkat. Dina laju "kota", aranjeunna henteu penting, tapi di luhur 100 km / jam aranjeunna mimiti ngadominasi sareng paling seueur bahan bakar dikonsumsi pikeun ngatasi aranjeunna.
- Rak hateup anu teu kedah diangkut, tapi ogé spoiler anu saé - nalika nyetir ka luar kota, aranjeunna tiasa ningkatkeun konsumsi bahan bakar ku liter khusus.
