Tés pneumatik: Pirelli Diablo Corsa II
Dina dinten-dinten ayeuna, Pirelli parantos ngungkabkeun kabaruan pangbadagna na musim di Afrika Kidul, ban. Pirelli Diablo Corsa II... Éta ban jalan anu didamel ku perusahaan Italia dumasar kana pangalaman anu diraih dina kajawaraan dunya anu luar biasa sareng unik kusabab éta diwangun ku sababaraha sanyawa anu béda. Janten, ban payun diwangun ku dua campuran anu béda, dibagi kana tilu daérah, sareng ban tukangna diwangun ku tilu campuran anu béda, aya di lima daérah. Kusabab akar na, tiasa dipikaharti yén aranjeunna milih pacuan kuda anu énggal direnovasi pikeun nunjukkeun ban. Kyalami.
Kami nguji ban dina opat mesin anu béda: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW-jevemu S 1000 Sunda... Janten aya opat motor anu béda, dua motor bulistir anu dirancang pikeun tunggang jalan anu dinamis, sareng dua insinyur nyandak inspirasi tina pacuan kuda, dimana anu ngagaduhan panginten nyandakna ti waktos ka jaman.
Pirelli nyebatkeun strukturna salaku kaunggulan ban ban énggal, sabab ban, sapertos anu parantos disebatkeun, diwangun ku sababaraha sanyawa anu béda, anu kedah nyayogikeun daya tarik anu optimal sareng umur jasa anu panjang. Anu dimungkinkeun sakuduna disayogikeun ku struktur kaku tina bagian tengah ban, anu janten langkung lemes sareng lemes di sisina, sahingga nyayogikeun optimal bahkan dina juru anu rada ketat. Ieu paling hadé ditingalikeun dina MV Agusti, nu, dibandingkeun jeung tilu mesin test sejen, teu boga éléktronika canggih sapertos, tapi masih mungkin ngajalankeun eta lengkep sabudeureun tepi, atawa, sakumaha urang nyebutkeun, "nepi ka siku", kalawan kapercayaan hébat. .
Di sisi anu sanésna, tés sareng Super Adipati KTM... Nyaéta motor anu disebut "taranjang", anu, kusabab kurangna baju waja, nawiskeun stabilitas anu rada kirang, sareng dina waktos anu sami, salaku motor anu ngagaduhan volume pangrojong pangageungna, ogé anu paling torsi. Sanaos kitu, ban ogé nunjukkeun performa anu saé pisan dina sapédah ieu, cekelanna angger optimal, sareng sanaos dina perjalanan anu dinamis, teu aya kasieunan sepédah éta kaleungitan daya tarik sareng nyelip.
Naon parasaan saatos nyetir BMW, anu urang tinggalkeun dugi ka akhirna, tingali pidéo na:
Banna parantos sayogi di Špan Mobility Center di Brezovica, anu ogé dealer ban Pirelli resmi di Slovenia, sareng sayogi dina sadaya ukuran anu cocog pikeun motor modéren.
