Autobuffers: diménsi, pamasangan, pro sareng kontra

Kalayan pamekaran téknologi, alat-alat anyar nembongan pikeun kanyamanan sareng kaamanan nyetir dina mobil, pikeun ngajaga operabilitas unit-unitna. Salah sahiji produk ieu nyaéta autobuffers.

Naon autobuffers

Ieu mangrupikeun produk énggal di pasar otomotif. Ngaranna anu sanésna: bantal bantalan pikeun cinyusu mobil, bantalan antar-péngkolan. Éta mangrupikeun gasket anu nyerep shock dipasang antara gulungan panyerepan kejutan gantung.

Autobuffers mangrupikeun spacer urethane anu dipasang dina cinyusu mobil sareng dianggo pikeun ningkatkeun bersihan taneuh sareng nyiptakeun suspénsi anu langkung kaku.

Naon autobuffers

Urethane tahan banting pisan sareng sanggup nyerep geter, geter sareng guncangan anu kuat. Bahan sanés anu dianggo ku sababaraha pabrik nyaéta karét kloropén, anu rada langkung awis. Bahan-bahan ieu ngagaduhan kamampuan anu luar biasa pikeun kéngingkeun bentukna deui: sanaos skated dina roller atanapi kénca dina beban anu signifikan pikeun waktos anu lami, aranjeunna bakal leres-leres mulangkeun kaayaan aslina.

Entong lieur spacers karét murah sareng urétana. Anu terakhir sababaraha kali langkung unggul dina stabilitas sareng élastisitas kana karét, sahingga langkung mahal tibatan éta. Kisaran suhu pikeun urétana nyaéta -60 ... + 120 ° C, janten produk tiasa dianggo dina kaayaan anu parah pisan.

Desain Autobuffer

Nyatana, panyangga otomatis mangrupikeun unsur anu dibentuk sapotong anu didamel tina karét kloroprena atanapi poliuretana. Produkna tiasa transparan, sapertos silikon, atanapi warna. Bahan-bahan ieu tiasa tahan deformasi parah sareng, saatos ngirangan beban, malikkeun bentukna. Sumawona, dina modeu ieu, spacer tiasa nahan sipatna dugi ka 7 taun.

Bentuk panyangga otomatis nyaéta kandel, cincin anu cukup elastis sareng slot dina hiji sisi. Alur dijieun dina bagian luhur jeung handap produk, lebar nu pakait jeung ketebalan tina coils tina cinyusu. Spacer dipasang dina rohangan interturn, sapertos anu dipidangkeun dina poto di handap ieu.

Supados panyangga otomatis efektif dina kasus anu khusus, éta kedah dipilih dumasar kana jinis cinyusu. Éta langkung saé pikeun spesialis pikeun ngalakukeun ieu, sabab anjeunna bakal tiasa nangtoskeun naha spacer umumna diperyogikeun pikeun cinyusu tinangtu atanapi analog anu langkung ketat tina cinyusu tiasa dipasang.

Ukuran autobuffer ku modél

Autobuffers kedah dipilih pikeun sumber khusus (tong, kerucut). Faktor penentu nalika milih éta nyaéta diaméter giliran sareng jarak péngkolan-to-péngkolan. Ukuran spacer dituduhkeun ku hurup (K, S, A, B, C, D, E, F). Tiap ukuran gaduh jarak anu benten antara alur (ti 13 dugi ka 68 mm), didesain kanggo diaméter spring khusus (tina 125 dugi ka 180 mm) sareng ngagaduhan kisaran jarak péngkolan-ka-péngkolan (ti 12-14 mm dugi ka 63-73 mm).

Anjeun tiasa ngukur parameter cinyusu sareng penguasa saderhana. Pikeun nangtoskeun ukuran anu pas pikeun produk, pangukuran kedah dilaksanakeun dimana giliranna jarakna paling ageung diantara aranjeunna, sedengkeun mobil kedah dimuat ti tukang. Di hareup, ieu henteu diperyogikeun, kumargi didinya dieusian ku motor.

Fungsi Autobuffer

Bantal urétana sapertos tiasa ningkatkeun kanyamanan sareng kaamanan numpak. Mobil janten langkung jelas dina kendali nalika akselerasi, ngerem, sareng ngajuru.

Salah sahiji tujuan utama produk nyaéta pikeun ngirangan biaya operasi gantung. Penyerap kejutan kalayan bantal sapertos kitu ngajaga kinerja langkung lami, utamina ku sering nyetir di luar jalan, jalan anu goréng sareng dina beban anu beurat.

Modél Autobuffer

Kusabab autobuffers dipasang antara coils di cinyusu, bentukna gumantung kana jenis cinyusu aranjeunna dirancang pikeun. Salaku conto, cinyusu tong atanapi cinyusu kerucut bakal peryogi spacer anu béda.

Faktor konci anu ngabantosan milih panyangga otomatis anu pas pikeun cinyusu khusus (bagianna dipilih khusus pikeun jinis cinyusu, sanés pikeun modél mobil) nyaéta jarak antara coils sareng diaméter coils sorangan.

Ieu méja leutik anu bakal ngabantosan anjeun milih spacer anu pas pikeun cinyusu khusus:

Nyirian panyangga otomatis:	Lebar alur dina tungtung spacer, mm:	Spring diaméterna, mm:	Jarak balik, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Kumaha panyangga otomatis tiasa dianggo nalika mobilna nuju?

Spacer cinyusu antar-puteran dipasang pikeun ngajantenkeun cinyusu gantung kirang responsif kana dampak. Salaku conto, nalika mobil eureun, éta pasti bakal "unggeuk". Panyangga otomatis bakal ngajantenkeun amplitudo ieu langkung alit. Sami tiasa nyarios ngeunaan mimiti seukeut - mobil moal "diuk" pisan.

Nalika cornering, cinyusu stiffer disadiakeun ku spacer bakal ngurangan roll awak salian ti bar sway. Gumantung kana ukuran panyangga otomatis, unsur ieu nyata bisa ningkatkeun clearance tina mobil dimuat.

Sajaba ti éta, sababaraha pabrik ngaku yén spacer ngajadikeun gantung lemes nalika nyetir di jalan kasar. Ieu, tangtosna, diragukeun, sabab ayana unsur asing antara coils spring ngajadikeun eta stiffer. Ieu ngandung harti yén guncangan kabayang bakal leuwih kuat dikirimkeun ka awak mobil.

Naha Anjeun Kudu Pasang Autobuffers?

Kusabab kaputusan pikeun masang panyangga otomatis dina cinyusu mobil anjeun atanapi henteu dilakukeun ku masing-masing pengendara sorangan, mustahil pikeun nyarios sacara jelas naha aya anu peryogi atanapi henteu. Sababaraha nu boga mobil yakin yén éta téh asesoris mangpaat pikeun hal maranéhanana, sedengkeun nu sejenna, sabalikna, yakin yén éta téh tuning mobil perlu.

Pikeun ngagampangkeun mutuskeun dina masalah ieu, perlu mertimbangkeun yén spacers:

• Bakal masihan rigidity gede ka cinyusu "capé";
• Nyadiakeun ngaronjat kasabaran, ciri mobil kalayan gantung stiffer;
• Aranjeunna bakal ngurangan roll, "peck" na squatting tina mobil dina kaayaan nyetir luyu;
• Kalawan dampak kuat, rod shock absorber bakal ditangtayungan tur damper moal megatkeun ngaliwatan;
• Éta bakal ngajantenkeun suspénsi langkung kaku, anu bakal mangaruhan négatip nalika nyetir di jalan anu sinyalna goréng. Dina hal ieu, hiji beban tambahan bakal disimpen dina chassis wahana;
• Éta merlukeun pamahaman lamun milih hiji unsur tur masang eta (manglaku ka jalma anu teu nyaho kumaha carana milih tur masang panyangga otomatis).

Sanaos kakurangan anu lumayan, spacer pikeun cinyusu janten langkung populer di kalangan peminat tuning mobil.

Masang autobuffer

Autobuffer tiasa dipasang ku panangan anjeun nyalira dina sababaraha menit. Ieu cukup pikeun ngangkat mobil kalayan jack sarta selapkeun gasket antara robah warna ka warna tina shock absorber, nempatkeun aranjeunna dina alur pakait. Éta ogé dibereskeun dina coil ku palastik dasi-clamp konvensional.

Nalika masang, anjeun kedah neukteuk bagian kaleuleuwihan autobuffer, nyaéta potongan anu pas kana diaméter kadua musim semi. Hasilna, kedah aya spacer anu sami sareng diaméter spring sareng teu langkung. Sababaraha produk bantal leutik anu henteu néwak sakabéh gelung, tapi ngan ukur sabagian na, bisi éta henteu kedah dipotong.

Sateuacan dipasang, disarankeun ngagantungkeun bagian dimana produk na bakal ayana, janten rohangan antar-giliran bakal ningkat. Salajengna, anjeun kedah ngolesan bantal sareng spring anu bersih kalayan larutan sabun. Bahanna tiasa diisi deui ku obeng datar upami diperyogikeun. Autobuffer dicekel ku alur sareng gaya gesekan, sareng pamasangan dina segmen panglegana ngalereskeunana kalayan aman.

Kumaha carana milih autobuffers katuhu pikeun mobil anjeun

Pikeun manggihan spacers katuhu, anjeun kudu nyaho persis diménsi tina cinyusu dipasang dina mobil. Sateuacan mésér spacer, anjeun kedah ngalakukeun pangukuran ieu:

• Pikeun cinyusu hareup - ngukur celah interturn pangbadagna (utamana ieu tengah cinyusu);
• Pikeun cinyusu pungkur, saméméh ukuran ieu, anjeun kudu muka mobil (nempatkeun beban dina kalapa);
• Ukur ketebalan tina coils cinyusu jeung caliper a (bakal mantuan nangtukeun naon alur di ujung spacer kudu).

Lamun mobil masih dina konfigurasi pabrik (cinyusu teu kungsi robah), mangka anjeun bisa milih autobuffers nurutkeun model mobil dina katalog produk. Upami teu kitu, anjeun kedah milih spacers dumasar kana parameter individu, ngagunakeun inpormasi tina tabel di luhur.

Kumaha leres masang interturn spacers di cinyusu

Masang spacers di cinyusu teu jadi hésé. Ieu runtuyan prosedur ieu dilaksanakeun:

1. Mimitina, sisi mobil dimana panyangga otomatis bakal naék saeutik. Ieu bakal ngabongkar momotan cinyusu - bakal langkung gampang nempatkeun damper antara péngkolan;
2. Cinyusu kedah dibersihkeun tina kokotor supados spacer henteu kaluar;
3. Pikeun ngagampangkeun pamasangan (ujungna rada kaku), tungtung spacer diolah ku cai sabun - ieu bakal ngagampangkeun ngagentos kana gulungan cinyusu;
4. Spacer kudu dipasang dina hiji péngkolan. Upami teu kitu, kaleuwihanana dipotong;
5. Pikeun nyegah panyangga otomatis ngalayang nalika aya tabrakan anu kuat, éta tiasa dipasang dina coil nganggo clamp plastik.

Pro sareng kontra autobuffer

Ieu mangrupikeun salah sahiji cara anu paling murah, murah pikeun nyetél gantung anjeun. Cocog pikeun sadaya mérek mesin kalayan nyerep shock spring. Ngamungkinkeun pikeun ningkatkeun gantung tanpa ngarobah géométri na.

kaunggulan:

• mobilna kirang ngegel ku tungtung payun nalika ngerem pisan;
• stabilitas ningkatkeun, gulung, swaying turun;
• nyetir nganggo benturan gancang janten kirang nyeri;
• tremor, tabrakan nalika nyetir sendi aspal, rel, batu paving diréduksi;
• résiko ngarusak penyerap kejutan, kamungkinan kabocoranna diréduksi;
• kinerja gantung naék;
• ngirangan kacapean nalika nyetir jarak jauh. Mobilna henteu ngagésér kirang, ieu ngirangan beban kana awak supir - tegangan otot langkung kirang nalika awak balik ka posisi aslina;
• umur jasa produk langkung ti 3 taun.

Sabalikna tina kapercayaan umum, clearance tiasa ningkat ku cara kieu ngan ukur saeutik. Parobihan anu langsung katingali nyaéta pangirangan drawdown mesin nalika ngamuat beban ageung. Autobuffer paling épéktip pikeun mobil rawan tilelep, mawa beban beurat, panumpang beurat, sering nyetir off-road sareng jalan goréng.

kalemahan:

Karugian anu relatif nyaéta gantungna janten langkung sesah. Henteu sadayana resep. Spacer uréthane kualitasna kirang tiasa leungit bentukna.

Sababaraha bantal ieu ngagaduhan parameter standar, sareng éta kedah dipotong sakedik nalika dipasang. Ieu tiasa dilakukeun ku péso clerical.

Biaya autobuffers rada luhur pikeun sapotong silikon, bahkan anu mahal.

Rélatif sering aya putus dina pengikat - clamp tape. Masalah ieu biasana muncul saatos 3-4 sasih panggunaan. Ieu gampang dileungitkeun - produkna dipasang deui, tapi kedah dicatet yén klem logam henteu disarankeun, sabab tiasa ngagiling urétana.

Spacers disarankeun pikeun cinyusu lemes sareng capé. Nambahkeun kaku kana cinyusu anu parantos kaku tiasa ningkatkeun shock sareng setrés dina awak, hasilna rénghap sareng cimata. Leres, raka bakal langkung jauh dina hal ieu, tapi anjeun kedah ngorbankeun kanyamanan kusabab kaku sareng ageman awak anu luhur.

Naha panyangga diperyogikeun?

Patarosan ieu leuwih gampang dijawab ku motorist husus. Éta sadayana gumantung kana naha anjeunna ngartos naha bagian sapertos dipasang dina cinyusu, sareng naon kalemahanana. Lamun desain mobil bakal merlukeun pisan elemen misalna, pabrik bakal ngurus ayana bagian misalna dina gantung mobil maranéhanana.

Sababaraha ahli yakin yén ku pamasangan spacer, mobil memang bakal jadi leuwih bisa diprediksi di jalan, clearance taneuh na bakal leuwih luhur nalika pinuh dimuat, sarta dinamika bakal ningkat alatan respon awak hadé kana kaayaan jalan. .

Di sisi séjén, nu boga mobil bisa nyanghareupan éfék négatif sanggeus masang spacers di cinyusu. Contona, dina sababaraha kasus, mobil bakal jadi noticeably stiffer. Éta ogé patut mertimbangkeun yén elemen ieu gaduh sumberdaya sorangan. Leuwih ti éta, éta henteu salawasna pakait jeung parameter anu dinyatakeun dina iklan.

Video dina topik

Video ieu rinci ngeunaan kabeneran ngeunaan autobuffers:

Ngeunaan autobuffers. abdi kedah nempatkeun eta?

Patarosan na waleran:

Naha kuring kedah masang Autobuffers? Pabrikan ngajamin yén aranjeunna manjangkeun umur cinyusu, ningkatkeun clearance taneuh kendaraan sareng nyegah ngarecahna gantung. Dina waktu nu sarua, nu controllability tina mobil nurun.

Naon Auto Buffers? Ieu spacers pikeun shock absorber cinyusu nu pas antara coils. Tujuanana nyaéta pikeun ningkatkeun stiffness tina cinyusu nalika kandaraan dina beban maksimum.

Kumaha carana milih ukuran anu pas pikeun Autobuffer? Jang ngalampahkeun ieu, ukur jarak antara coils tina cinyusu (jarak minimum antara coils padeukeut) di tengah bagian. mesin kudu dina taneuh.