Tes jalan Piaggio Medley - Tes jalan

Scooter Grup Piaggio énggal tengahna antara Liberty sareng Beverly. Éta parantos aya di pasar dina harga 3.100 euro.

Piaggio Medley éta Scooter éta henteu aya dina daptar.

Anjeunna nyandak posisi antara kabebasan и Beverly bade nyumponan paménta jalma anu ngahargaan duanana aspek. Éta merenah na lega pisan, Tapi dina waktos anu sareng pamer kualitas alus teuing maneuverability sareng kadali.

Masang anyar abdi-kéngingkeun mesin 125cc sareng 150cc sareng sacara obyektif ngagaduhan desain anu saé, proporsional pisan. Parangkat standar kalebet, diantarana, Mimitian sareng lirén и Konektor USB ngeusi batre telepon pinter anjeun.

Datang ka dealer sareng harga ti euro 3.100 pikeun 125ss sareng ti 3.300 pikeun 150ss. Ti Méi, éta ogé bakal sayogi dina varian S anu langkung éksklusif (+150 €) kalayan warna sareng bérés anu disorot.

Spésifikasi Piaggio Medley

Il Piaggio Medley ngagaduhan desain anu ngingetan garis-garis has anu ngabédakeun Scooter Mérek Italia sareng dihias Lampu dipingpin terpadu kana grup optik.

Éta ogé réngsé sareng nawaran kompartemen pelana 36,2 liter. Mibanda 16 "roda (100/80) di hareup jeung 14" pasisian (110/80) di tukang. Aya total beurat approx. 132 kg garing.

generasi anyar abdi-kéngingkeun mesin (Euro4) kalayan suntikan éléktronik, distribusi opat-klep sareng pendinginan cair, nyayogikeun Mimitian sareng lirén tiasa ditumpurkeun standar (Piaggio patén).

Dua offset sayogi: 125cc nganteurkeun 12 hp. jam 8.250 rpm sareng 11,5 Nm jam 6.500 rpm, sedengkeun 150cc nyombongkeun 15 hp. 7.750 beurat / mnt, 14,4 Nm, 6.400 beurat / mnt.

Numutkeun ka House, konsumsi masing-masing 47,5 km / jam sareng 45,9 km / l... Pikeun ngeureunkeun Piaggio Medley sistem marake, dilengkepan Bosch ABS salaku standardiwangun ku cakram payun 260 mm sareng cakram tukang 240 mm anu nganggo caliper dua péston.

Bingkaina nyaéta bawa baja tunggal. Aya garpu 33mm di payun sareng dua shock nyerep di tukang anu tiasa disaluyukeun dina 5 posisi kalayan preload. Katalog asesoris éksténsif, kalebet kaca depan, Sistem audio Piaggioterus Platform multimédia Piaggio jeung awak luhur.

Tés jalan

Kakuatan Piaggio Medley dasarna aya opat diantarana. Masalah anu munggaran kapasitas angkat: kompartemen handapeun sadel tiasa nampung dua helm anu ditutup, hasil (luar biasa) kahontal ku bentuk khusus bagian tukang; upami urang ngagantelkeun lampiran payun 30 atanapi 37 liter, urang kéngingkeun skuter alit sareng manuver anu tiasa ngajantenkeun kapasitas beban langkung tina 70 liter. 

Masalah kadua generasi anyar mesin i-get... Duanana kalintang éfisiénna: aranjeunna henteu udagan kana kinerja salaku tungtung dina dirina, tapi di trade-off pangsaéna antara konsumsi, émisi sareng kinerja.

Aranjeunna rada sepi sareng nyorong lancar sareng linier. 150cc jelas ngagaduhan titik awal anu langkung ageung sareng langkung pikaresep tibatan anu alit, utamina upami anjeun ngarencanakeun nganggo skuter di luar kota.

Masalah anu katilu Mimitian sareng lirén, téknologi injeuman ti dunya otomotif. Éta didamel kalayan tujuan pikeun ngirangan ngirangan konsumsi sareng fungsina sampurna: mesin pareum nalika mobil lirén sareng hurung deui, ampir teu kadéngé pas throttle rada pareum.

Aspék kaopat hubungan sareng posisi nyetir sareng, khususna, ka sajumlah ageung rohangan disayogikeun kanggo suku supir (bahkan anu langkung jangkung ti 1,80 m gaduh cekap rohangan).

Piaggio Medley éta kalakuanana hadé pisan di kota sareng kejutan sareng stabilitasna dina kecepatan anu pangpanjangna. Kinerja ngerem alus.

Pakean anu dianggo

Casco: Nolan N40 Pinuh

Jaket: Jaket Dainese Super Speed ​​D-garing

Calana: jeans ceking Dainese Washville Slim

Guanti: Sarung Dainese Rainlong D-garing

Обувь: Sapatu Dainese Street Biker D-WP