Peugeot e-Traveller. Van listrik - spésifikasi, ngecas, kinerja

Peugeot e-Traveler énggal sayogi dina sababaraha konfigurasi panumpang. Aya dua kapasitas batré sareng tilu panjang kasus pikeun dipilih.

PEUGEOT e-Traveler énggal sayogi dina sababaraha konfigurasi panumpang. Éta ngamungkinkeun anjeun asup ka tengah kota kalayan larangan lalu lintas.

E-Traveler sayogi dina dua varian pikeun perjalanan panumpang sareng luang:

Versya shuttle:

Pikeun pangusaha sareng profésional dina widang angkutan panumpang (taksi perusahaan sareng swasta, angkutan hotél, bandara…) dina versi Usaha (5 dugi ka 9 korsi) sareng Usaha VIP (6 dugi ka 7 korsi).

Kanyamanan pikeun panumpang anu nyaman tiasa nyandak korsi di kabin berkat jarak jauh muka panto sisi katuhu jeung kénca. Privasi dijamin ku kaca tinted (70% tint) atanapi kaca pisan beurat tinted (90% tint).

Gumantung kana versi, panumpang dina baris kadua jeung katilu boga ngageser, korsi kulit bebas jeung armrests atawa korsi ngageser kalawan rasio aspék 2/3 - 1/3. A kontrol tunggal tilep korsi jeung nyadiakeun transisi lega ka korsi pungkur.

Tempo ogé: Top 10 cara pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar

Pikeun kanyamanan panumpang pungkur, motong VIP ogé nawarkeun konfigurasi kabin 4-korsi atawa 5-korsi, AC tilu-zona kalawan lemes-ventilasi jeung skylights individu-dimming glazed pikeun kanyamanan panumpang pungkur.

Vérsi combispace

Versi dedicated ka konsumén swasta sadia dina versi Active sarta mikat kalawan korsi 5 ka 8. Combispace caters ka kabutuhan béda kulawarga, kitu ogé outdoor sarta peminat olahraga, kalawan rupa-rupa konfigurasi seating nu bisa slidable atanapi removable. Barudak tiasa nganggo layar dina headrests baris kadua sareng ditangtayungan tina cahaya berkat sunblinds anu diwangun.

Modél ogé ngidinan Anjeun pikeun mareuman lagu keok berkat sistem kontrol traction éksténsif - Control Pakem, nu diluyukeun kana jenis surfaces encountered. Supir tiasa milih salah sahiji modeu ieu: Salju, Pareum-jalan, Pasir, ESP Pareum nganggo kenop dina dasbor.

Sapertos versi Shuttle, aksés ka kalapa langkung gampang ku muka jandela pungkur, anu tiasa dianggo nalika teu aya cukup rohangan di tempat parkir pikeun muka tailgate.

PEUGEOT e-Traveler anyar sayogi dina tilu panjang awak:

• Kompak, panjangna 4,60 m;
• Panjang baku 4,95 m;
• Panjangna, 5,30 m.

Kauntungan penting nyaéta jangkungna kawates -1,90 m, anu ngajamin aksés ka sabagéan ageung tempat parkir. Versi Compact (4,60 m) unik dina ruas ieu sareng tiasa nampung dugi ka 9 urang. Kusabab kompak sareng maneuverability, éta idéal pikeun kota. Radius péngkolan antara curbs nyaéta 11,30m, sahingga cocog pikeun jalan sempit sareng pusat kota anu rame.

Fitur umum tina rupa-rupa vérsi nyaéta kanyamanan sareng rohangan interior anu sayogi pikeun sadaya panumpang, boh baris payun sareng pungkur 2 sareng 3. PEUGEOT e-Traveler énggal nawiskeun rohangan panumpang maksimal sareng tiasa nampung dugi ka 9 jalma kalayan kapasitas bagasi 1500. jalma. liter atawa nepi ka 5 jalma kalawan volume boot 3000 liter komo nepi ka 4900 liter berkat korsi baris 2nd jeung 3 removable.

Batré aya di handapeun lantai sareng henteu ngawatesan jumlah rohangan internal.

e-Traveler nawiskeun motor listrik 100% kalayan kakuatan maksimal 100 kW sareng torsi maksimal 260 Nm, sayogi ti peluncuran, pikeun réspon instan kana pedal akselerator, teu aya geter, teu aya sora, teu kedah robih gear, teu aya knalpot. bau sareng tangtosna, teu aya émisi CO2.

Pangiriman listrik sami sareng PEUGEOT e-208 énggal sareng SUV PEUGEOT e-2008 énggal. Kotak gear dirobih kalayan rasio gear anu langkung pondok pikeun nanganan beban anu langkung luhur anu aya dina kendaraan komersial.

Kinerja (dina mode POWER) nyaéta kieu (data toleransi):

• kagancangan maksimum 130 km / jam
• akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam dina 13,1 detik
• 1000 m kalawan korsi pikeun 35,8 s
• akselerasi ti 80 nepi ka 120 km/jam dina 12,1 detik

e-Traveler nawiskeun tilu modeu nyetir anu tiasa dipilih nganggo saklar khusus.

• Eco (60 kW, 190 Nm): ningkatkeun rentang,
• Normal (80 kW, 210 Nm): optimal pikeun pamakéan sapopoé,
• Daya (100 kW, 260 Nm): ngaoptimalkeun efisiensi nalika mawa langkung seueur jalma sareng koper.

Fungsi "Brake" gaduh dua modeu ngerem mesin pikeun ngecas batré nalika ngerem:

• sedeng - nyadiakeun rarasaan sarupa nyetir mobil kalawan mesin durukan internal,
• ditingkatkeun - sadia sanggeus milih posisi B ("Rem") ku Unit kontrol transmisi, nyadiakeun ditingkatkeun marake engine, dikawasa ku pedal gas.

PEUGEOT e-Traveler énggal mangrupikeun mobil panumpang listrik munggaran merek anu nawiskeun dua tingkat jangkauan. Modeu pamakean nangtukeun pilihan rentang - kapasitas batré litium-ion masing-masing 50 kWh atanapi 75 kWh.

Versi (Compact, Standard and Long), sayogi kalayan batré 50 kWh, gaduh jangkauan dugi ka 230 km saluyu sareng protokol WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures).

Versi Standar sareng Panjang tiasa dipasangan batré 75 kWh anu nyayogikeun jarak dugi ka 330 km nurutkeun WLTP.

Dina kombinasi sareng sistem pertukaran panas dina kabin, sistem cooling batré ensures ngecas gancang, rentang dioptimalkeun sarta hirup layanan nambahan.

Aya dua jinis pangecas internal pikeun sadaya aplikasi sareng sadaya jinis pangecas: carjer fase tunggal 7,4kW salaku standar sareng carjer tilu fase 11kW opsional.

Jenis pangeusian di handap ieu mungkin:

• tina stop kontak standar (8A): ngeusi pinuh dina 31 jam (batré 50 kWh) atanapi 47 jam (batré 75 kWh),
• tina stop kontak bertulang (16 A): ngeusi pinuh dina 15 jam (batré 50 kWh) atanapi 23 jam (batré 75 kWh),
• ti Wallbox 7,4 kW: ngeusi pinuh dina 7 jam 30 mnt (batré 50 kWh) atanapi 11 jam 20 mnt (batré 75 kWh) nganggo carjer on-board fase tunggal (7,4 kW),

• ti 11 kW Wallbox: dicas pinuh dina 5 h (batré 50 kWh) atanapi 7 h 30 mnt (batré 75 kWh) nganggo carjer dina-board tilu fase (11 kW),

• ti stasiun ngecas gancang umum: sistem cooling batré ngidinan Anjeun pikeun make carjer 100 kW jeung ngeusi batre nepi ka 80% tina kapasitasna dina 30 menit (batré 50 kWh) atawa 45 menit (batré 75 kWh)

Van listrik bakal dijual dina awal 2021.

Tempo ogé: Ieu kumaha Peugeot anyar 2008 presents sorangan