Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Tilu taun ka pengker, Peugeot nyéépkeun vérsi van tina Peugeot 208, anu dua jelema sateuacanna dianggap entep, sareng nawiskeun silang. Kaputusan éta jelas anu bener, sabab Peugeot 2008 yakin yén alus satengah juta supir dina tilu taun sareng tampil saé dina industri otomotif. Éta sayogi taun ayeuna dina perobihan anu anyar, anu paling penting, desain anu langkung kandel.

Unduh tés PDF: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Sasha Kapetanovich

Henteu seueur parobahan éksternal, janten sadayana langkung atra. Lampu LED kalayan grafik 2008D nyayogikeun pisibilitas anu langkung saé sareng narik bagian tukangna, sedengkeun payunna dimana panyegeranana paling katingali, sareng gril nangtung di beulah kénca Peugeot, masing-masing bonét sareng bemperna ngajantenkeun yén Peugeot XNUMX ngagaduhan langkung jaba kandel. tampilan ogé sababaraha orientasi ka lapangan. Warna mobil anu warna beureum terang pasti nyumbang kana penampilanana anu pikaresepeun.

Orientasi widang on ieu ogé leuwih atawa kurang ends. Peugeot nawarkeun sistem Pakem Control dina mobil ieu nu mantuan supir napigasi rupa bumi leuwih hese jeung kontrol rem éléktronik dina roda hareup, tapi 2008 test Peugeot teu dilengkepan eta. Sifat sabenerna na, sanajan penampilan off-jalan na, perenahna dina kamampuhna pikeun adaptasi jeung lingkungan urban nu cocog eta - ogé alatan ekspektasi Euroncap urang - tina beuki wajib Active Kota Brake tabrakan sistem nyingkahan, nu dina hal ieu, hanjakalna, nyaeta. ngan sadia pikeun waragad tambahan, kitu ogé - ogé kalawan waragad tambahan - hiji sistem parkir otomatis nu éféktif facilitates parkir samping keur supir nu teu dijagi. Interiorna kurang leuwih sarua jeung saméméhna, nu teu goréng.

Résidénan lantai-ka-taneuh anu sakedikna ngamungkinkeun korsi anu raoseun dina korsi anu jangkung jangkung, sareng posisi korsi anu langkung luhur ogé nyayogikeun pisibilitas maju anu hadé, dihambat ku pilar anu rada ageung dina arah anu sabalikna. Kituna, kamera pandangan tukang sareng tampilan dina layar tengah leres-leres ngabantosan supir nalika dibalikkeun. Layar rampa ogé tetep janten bagian tengah tina kadali gadget. Tangtosna, désainer henteu keuna kana tata ruang i-Cockpit kalayan setir langsung anu leutik, tapi setir sareng sensor anu aya di dinya, anu masih nyababkeun réaksi anu béda ti pangguna.

Sasaurang biasa pikeun susunan sapertos kitu, batur sakedik engké, sareng akhirna sadayana tiasa mendakan tempat anu pas di tukangeun roda. Supir kedahna pasti kagum ku mesin 1.2 THP PureTech, anu nganggo 130 horsepower sareng 230 Nm torsi performa kalayan saé di perkotaan sareng rute anu jarak jauh, ogé nalika supir nyebrang gunung-gunung atanapi teu puguh jalan raya. ... Nalika dipasangkeun sareng kotak gear genep speed anu pas, éta responsif, bouncy sareng sepi, sanaos ku warna tilu silinder anu rada karasa. Éta sacara daulat ngagancangkeun sagalana ti rpms panghandapna, sareng tiasa cukup ékonomis sahingga henteu kedah sering nganjang pompa. Sahenteuna ditilik tina konsumsi bahan bakar normal. Janten, Peugeot 2008 tetep janten kawin silang bahkan saatos pembaruan, anu kedah diperhatoskeun ku anu caket kana kaunggulan mobil di kelas ieu nalika balanja.

Poto Matija Janezic: Sasha Kapetanovich

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Data data

Harga modél dasar:	18.830 €
Biaya modél tés:	20.981 €
Kakuatan:	96kW (130 KM)

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.119 cm3 - kakuatan maksimum 96 kW (130 hp) dina 5.500 rpm - torsi maksimum 230 Nm dina 1.750 rpm.
Mindahkeun énergi:	roda hareup engine-disetir - transmisi manual 6-speed - ban 205/50 Urang Sunda 17 V (Goodyear EfficientGrip).
Kapasitas:	speed luhur 200 km / h - 0-100 km / h akselerasi 9,3 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,8 l / 100 km, émisi CO2 110 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.160 kg - beurat total diidinan 1.675 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.159 mm - rubak 1.739 mm - jangkungna 1.556 mm - wheelbase 2.537 mm - batang 350-1.172 50 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.

Ukuran urang

Kaayaan pangukuran: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 1.252 km
Akselerasi 0-100km:	10,5s
402m ti kota:	17,4 taun ( 130 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	14,8 / 12,5s (IV./V)
Kalenturan 80-120km / jam:	11,4 / 14,0 ss (Minggu/Jum)
Jarak rem dina 100 km / jam:	35,8m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6	60dB

pambiji

• Saatos facelift Peugeot 2008, éta langkung percaya diri tibatan sateuacanna, tapi sanaos katingali di luar jalan, éta langkung milih lingkungan kota langkung. Utamana anu mengesankan nyaéta mesin anu seukeut sareng kawilang ékonomina.

Kami muji sareng ngahinakeun

Mesin hirup

Kanyamanan

Kombinasi warna pikaresepeun

Gril radiator spektakuler

Ngabalikeun kontrol

Organisasi tempat damel supirna henteu atra ku saréréa.