Naha mesin kawin silang langkung gancang tibatan mobil panumpang?
Crossovers jeung mobil mindeng dilengkepan powertrains sarua. Dina waktu nu sarua, sumberdaya maranéhanana dina SUV mindeng teuing kirang ti dina mobil. Ngeunaan naha ieu kajadian, nyebutkeun portal "AvtoVzglyad".
Mesin anu sami ayeuna dipasang dina seueur mobil. Salaku conto, sedan Hyundai Solaris sareng crossover Kreta rada béda dina beurat, sedengkeun aranjeunna gaduh mesin 1,6 liter kalayan indéks G4FG. Unit volume sarua dipasang dina Renault Duster na Logan. Kami yakin yén éta bakal tahan langkung lami dina sedan lampu, sareng ieu sababna.
Crossover gaduh aerodinamika anu langkung parah, anu langkung parah ku clearance taneuh anu luhur. Sareng langkung ageung résistansi kana gerakan, langkung seueur kakuatan anu anjeun peryogikeun pikeun ngagancangkeun laju anu tangtu. Nya, langkung seueur kakuatan, langkung ageung beban dina mesin. Akibatna, ngagem unit ogé ningkat.
Tapi éta henteu sadayana. Crossovers mindeng "dip" dina leutak jeung ngorondang dina rut jero. Leuwih sering aranjeunna dieunakeun. Sareng ieu nyababkeun beban tambahan dina mesin sareng kotak gear sareng bagian transmisi. Sasuai, salila narajang off-jalan, aliran hawa tina unit kakuatan worsens. Sadaya ieu ogé ngabalukarkeun réduksi dina sumberdaya mesin sarta transmisi.
Hayu urang poho ngeunaan "karét leutak" nu apologists tuning cinta nempatkeun. Kasusah di dieu nyaeta yen ban improperly dipilih teu ukur nambahan stress ka motor jeung gearbox, tapi kusabab aranjeunna, kabayang drive bisa ngahurungkeun dina leutak. Lamun urang ngobrol ngeunaan mobil penumpang, "sapatu" misalna teu bisa kapanggih dina eta. Sareng ban jalan moal aya masalah sapertos kitu.
Dina off-jalan "senang", loba pamilik ogé masang panyalindungan darurat tina kompartemen mesin, kukituna disrupting mindahkeun panas dina kompartemen mesin. Ti ieu, minyak dina mesin wears kaluar, nu ogé mangaruhan kahirupan motor.
Tungtungna, mesin nu sits on kawin silang kudu muterkeun transmisi rada kompléks. Sebutkeun, dina SUV sadaya roda, anjeun kedah ngaktipkeun aci cardan, gear bevel, gear as pungkur, gandeng kabayang pungkur sareng drive sareng sambungan CV. Beban tambahan sapertos kitu ogé mangaruhan sumber daya sareng ngajantenkeun diri kana waktosna.
