gambaran kahiji: Ngaliwatan Mallorca jeung diropéa Yamaha MT-09. Suspensi tiasa disaluyukeun!

Di antara lima anggota kulawarga MT, anu panglaris MT-07 sareng MT-09.

Dina taun anyar, Yamaha geus kahontal hasil jualan enviable di pasar Éropa pikeun kulawarga motor MT. Kulawargana ageung sareng ayeuna gaduh lima anggota tina segi stok motor. Dua anu tengah, MT-07 sareng MT-09, parantos ngayakinkeun langkung ti 70 persén konsumén. Sanajan popularitasnya, tilu-silinder MT-09 geus undergone parobahan dramatis dina taun datang.

Sanajan pulo éta haneut tur cerah, Yamaha sarta kuring drove on duanana jalan garing sarta baseuh di wewengkon rindang, sangkan miboga kasempetan pikeun ngalaman ampir sagalana nu MT-09 anyar tiasa ngalakukeun, dina prakna, sareng nu sanesna.

Hei, kumaha anjeun ngucapkeun "quickshifter" dina basa Slovenia?

Kumaha saé énggal, ayeuna quickshifter standar? Mana tina tilu setélan mesin anu paling hadé? Naha TCS pinuh switchable dianggo pisan? Naha leres yén mesin sorangan, ngajalankeun énergi anu saé, henteu ngalaman parobihan? Naon anu anyar dina hal ergonomis, kumaha aksésori standar anu ngandung langkung ti 50 bagian anu béda tiasa mangaruhan karakter sapédah anu dinamis sareng sporti ieu sacara alami?

Mesin tilu silinder mangrupikeun permata téknologi, berehan sareng torsi anu maksakeun throttle deui supados ceuli nyerep sora anu kasar. Naha mesin ieu teu nyaring? Kusabab énergina pisan, teu heran yén Yamaha maréntahkeun sababaraha spesialis ti jurusan olahraga pikeun masang clutch geser sareng gantung hareup anu tiasa disaluyukeun pinuh. Éta anu ngaganggu anjeun ngeunaan modél ayeuna, sanés? Nya, ayeuna urang terang sadayana ngeunaan tujuan énggal ieu sareng kami bakal nyarioskeun ka anjeun seueur detil, anu anjeunna bakal bagikeun dina opat halaman majalah Autoshop.

Matyaj Tomajic

poto: poto lokal master

Spésifikasi - Yamaha MT-09

MESIN (DESAIN): tilu-silinder, opat-stroke, cair-tiis, suntik suluh, motor listrik ngamimitian, 3 program gawé.

GERAK (CM3): 847 cm3

kakuatan MAKSIMUM (kW / HP @ rpm): 1 kW / 85 HP dina 115 rpm

TOrsi MAKSIMUM (Nm @ 1 / mnt.): 87,5 Nm @ 8500 rpm

GEARBOX, DRIVE: 6-speed, ranté

RANGKA: inten

REM: Cakram hareup 298mm, Cakram Pungkur 245mm, Standar ABS, Standar TCS

SUSPENSI: Hareup adjustable inverted telescopic garpu, pungkur adjustable shock tunggal

GUME: 120/70-17, 180/55-17

Jangkungna korsi (MM): 820

Tangki Suluh (L): 14

Beurat (kalayan tank pinuh): 193