Sistem katalis P200E panas teuing, bank 1

Sistem katalis P200E panas teuing, bank 1

Lembar Data OBD-II DTC

Sistem katalis Superheat, bank 1

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Hino, Mercedes Benz, VW, sareng sajabana Najan umumna, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi transmisi.

Lamun kode P200E disimpen dina wahana solar dilengkepan OBD-II Anjeun, hartina modul kontrol powertrain (PCM) geus kauninga hiji suhu kaleuleuwihan sistem katalis pikeun bank mesin munggaran. Bank 1 nyaéta grup mesin anu ngandung silinder nomer hiji.

Sistem katalitik dina mobil modéren kalayan mesin solar nganggo bahan bakar anu ramah lingkungan dirancang pikeun ngirangan gas buang anu ngabahayakeun sateuacan aranjeunna asup ka atmosfir. Émisi knalpot utamana diwangun ku hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), nitrogén oksida (NOx) jeung particulate matter (soot - dina mesin solar). Konverter katalitik dasarna mangrupikeun saringan anu ageung (kalayan bolong halus) anu tiasa tahan suhu anu ekstrim. Gas haseup tina mesin ngaliwat éta, sareng émisi ngabahayakeun kajebak ku unsur saringan platinum. Suhu ekstrim anu dihasilkeun di jero konverter katalitik ngabantosan ngaduruk émisi anu ngabahayakeun.

Sistem katalis tanggung jawab ngirangan (seuseueurna) sadaya émisi knalpot sanés, sanaos sababaraha aplikasi ogé dilengkepan ku bubu NOx.

Sistem Recirculation Gas Exhaust (EGR) nyandak léngkah anu sanés dina ngirangan émisi NOx. Tapi, mesin solar ayeuna anu langkung ageung, langkung kuat henteu tiasa nyumponan standar émisi féderal (AS) anu ketat ku ngan ukur EGR, konverter katalitik sareng NOx bubu. Kusabab kitu, sistem réduksi katalitik selektif (SCR) parantos diciptakeun.

Sistem SCR nyuntik Diesel Exhaust Fluid (DEF) kana gas buang di hulu saringan partikel sareng / atanapi konverter katalitik. Suntikan DEF anu leres diitung naékkeun suhu unsur saringan sareng ngamungkinkeun pikeun dianggo langkung éfisién. Ieu manjangan umur jasa tina unsur saringan sareng ngabantosan ngirangan émisi gas knalpot ngabahayakeun kana atmosfir.

Sensor suhu gas haseup disimpen sateuacan sareng saatos katalis pikeun ngawas suhu sareng épisiénsi na. Sakabéh sistem SCS diawasi sareng dikawasa ku PCM atanapi kontrol mandiri (anu berinteraksi sareng PCM). Upami teu kitu, controller ngawaskeun O2, NOx sareng sensor suhu gas buang (ogé input sanésna) pikeun nangtoskeun waktos anu pas pikeun suntikan DEF. Suntikan DEF Precision diperyogikeun pikeun ngajaga suhu gas buang dina parameter anu tiasa ditampi sareng ngaoptimalkeun filtrasi polutan.

Upami PCM ngadeteksi suhu sistem katalis anu kaleuleuwihi (pikeun jajaran mesin munggaran), kode P200E bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi tiasa dihurungkeun.

Potongan saringan partikel has:

Naon parahna DTC ieu?

Konci sistem katalitik naon waé anu disimpen tiasa janten pelopor kana sistem knalpot anu tersumbat. Kodeu P200E anu disimpen kedah diolah sakumaha serius sareng dilereskeun pas mungkin. Karusakan katalis tiasa kajantenan upami kaayaan anu nyumbang kana katekunan kode henteu dilereskeun dina waktos anu pas.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P200E tiasa kalebet:

• Kinerja mesin ngirangan
• Haseup hideung kaleuleuwihi tina knalpot kendaraan
• Efisiensi suluh turun
• Konci sanés anu aya hubunganana sareng émisi

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Sistem SCR rusak
• Suntik SCR rusak
• Cairan DEF anu lepat atanapi henteu cekap
• Sensor suhu gas buang rusak
• SCR kontroller atanapi kasalahan program anu salah
• Kabocoran béak hareupeun katalis
• Pamasangan komponén sistem knalpot non-asli atanapi kinerja tinggi

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P200E?

Upami kodeu SCR ogé disimpen, éta kedahna diberesihan sateuacan nyobian ngadiagnosa P200E anu disimpen. Bocor knalpot di payuneun konverter katalitik kedah dilereskeun sateuacan nyobaan diagnosa jinis kode ieu.

Pikeun diagnosa kode P200E, anjeun peryogi aksés kana scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), thermometer infra red sareng laser pointer, sareng sumber inpormasi diagnostik khusus kendaraan.

Upami anjeun tiasa mendakan Buletin Layanan Téknis (TSB) anu saluyu sareng taun pembuatan, ngadamel sareng modél kendaraanna; ogé kapindahan mesin, kode / kode disimpen sareng gejala anu dideteksi, éta tiasa nyayogikeun inpormasi diagnostik anu mangpaat.

Anjeun kedah ngamimitian diagnosis ku cara sacara visual mariksa sistem suntikan SCR, sensor suhu gas knalpot, sensor NOx, sareng abah sensor sénsor oksigén (02). Kabeurangan atanapi rusak kabel na / atanapi konektor kedah dilereskeun atanapi diganti sateuacan neraskeun.

Teras sambungkeun scanner kana stop kontak diagnostik kandaraan sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu saluyu. Catet inpormasi ieu sateuacan mupus kode sareng uji nyetir kendaraan dugi PCM lebet kana modeu siap atanapi kode na disetél ulang.

Kode na intermitittent sareng tiasa langkung hese didiagnosa (ayeuna) upami PCM lebet kana mode siap. Dina hal ieu, kaayaan anu nyumbang kana ingetan kode éta panginten kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.

Upami kodeu disetél deui, téangan sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun diagram blok diagnostik, pinout konektor, pandangan konektor, sareng prosedur uji coba komponén sareng spésifikasi. Anjeun peryogi inpormasi ieu pikeun ngarengsekeun léngkah salajengna dina diagnosis anjeun.

Anggo thermometer infra red pikeun nangtoskeun suhu anu saé sateuacan sareng saatos katalis. Perhatoskeun aliran data scanner pikeun ngabandingkeun hasil saleresna anjeun sareng inpormasi dina layar tampilan data scanner. Ogé ngabandingkeun data tina sensor suhu gas buang antara jajaran mesin. Upami aya benturan suhu gas knalpot dipendakan, parios sénsor anu pakait nganggo DVOM. Sensor anu henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan kedah dianggap rusak.

Upami sadaya sénsor sareng sirkuit tiasa dianggo leres, curiga yén unsur katalitik rusak atanapi sistem SCR parantos teu leres.

• Pastikeun waduk DEF dieusian ku cairan anu leres sareng sistem SCR tiasa dianggo leres.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P200E anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P200E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.