Lampu kabut hareup sareng pungkur - iraha ngahurungkeunana sareng kumaha ngagunakeunana?

Kaayaan cuaca, khususna dina usum gugur-usum tiris, tiasa nyusahkeun perjalanan ku mobil. Halimun, hujan ageung sareng badai salju tiasa ngirangan visibilitas sareng nyababkeun seueur kaayaan bahaya di jalan. Éta sababna supir kedah terang dina kaayaan naon lampu kabut tiasa dianggo sareng naon hukuman pikeun nyalahgunakeunana. Pikeun maca!

Pamakéan lampu kabut jeung aturan. Naha aranjeunna wajib?

Saban kendaraan anu ngalangkung di jalan kedah dilengkepan ku lampu anu pas. Jinis cahaya utama dina mobil nyaéta balok anu dicelup, sareng kawajiban ngagunakeunana ditugaskeun ka supir ku UU Lalu Lintas Jalan. Sapanjang taun, dina kaayaan transparansi hawa normal, jinis cahaya ieu kedah dianggo (Pasal 51 SDA). Legislatif ogé nunjukkeun yén ti subuh nepi ka magrib, dina kaayaan transparansi hawa normal, tinimbang ngaliwatan beam, supir bisa ngagunakeun lampu daytime ngajalankeun.

Sabalikna, ti magrib nepi ka subuh di jalan anu henteu cahayana, tibatan balok rendah atanapi dibarengan ku éta, supir tiasa nganggo balok tinggi (anu disebut balok tinggi), upami henteu ngahalangan supir atanapi pejalan kaki sanés anu gerak dina konvoi. .

Undang-undang Lalu Lintas

Pasal 51 d. 5 SDA ogé nyatakeun yén mobilna dilengkepan lampu kabut. Tunduk kana peraturan ayeuna, supir tiasa nganggo lampu kabut hareup ti magrib dugi ka subuh dina jalan anu berliku anu ditandaan rambu lalu lintas anu pas, bahkan dina kaayaan hawa anu jelas.

W Pasal 30 UU Lalu Lintas legislatif imposes on supir kandaraan kawajiban pikeun laksana caution ekstrim lamun nyetir dina kaayaan transparansi hawa ngurangan, i.e. disababkeun ku halimun. Dina hal ieu, supir kudu:

• hurungkeun headlights dipped atawa lampu kabut hareup, atawa duanana dina waktos anu sareng;
• di luar wewengkon diwangun-up, salila kabut, nalika overtaking atanapi overtaking, masihan bip pondok.

Dina artikel anu sami, dina paragraf 3, éta nambihan yén supir tiasa nganggo lampu kabut pungkur upami transparansi hawa anu ngirangan ngirangan pisibilitas dina jarak kirang ti 50 méter. Upami visibilitas ningkat, pareum lampu langsung.

Kumaha leres nangtukeun pisibilitas di jalan?

Pikeun meunteun transparansi hawa sareng ngukur tingkat pisibilitas, anjeun tiasa nganggo kutub inpormasi di jalan, anu dipasang unggal 100 méter ti unggal anu sanés. Upami anjeun teu tiasa ningali tulisan sateuacana atanapi salajengna bari nangtung dina hiji pos, pisibilitas anjeun kirang ti 100 meter.

Lampu kabut - denda sareng hukuman 

Lepat, pamakéan ilegal lampu kabut merlukeun denda. Upami anjeun henteu ngaktipkeun lampu kabut nalika nyetir dina visibilitas anu goréng, anjeun bakal didenda 20 euro. Upami anjeun nganggo lampu kabut dina pisibilitas normal, anjeun tiasa didenda 10 euro. Dina duanana kasus, anjeun ogé bakal nampa € 2 denda. XNUMX poin pinalti.  

Naha unggal mobil gaduh lampu kabut hareup sareng tukang?

Standar pakarang timer propelled aya lampu kabut pungkur, tapi beuki loba mobil anyar ogé boga lampu kabut hareup salaku standar. Éta dianggo henteu ngan ukur pikeun nyaangan jalan dina cuaca goréng. Aranjeunna tiasa sacara efektif nyaangan rute nalika nyetir wengi. Sanajan kitu, aya résiko blinding drivers séjén, nu janten bahaya serius tur pisan nyata di jalan. Ku sabab kitu, anjeun kedah nganggo aranjeunna ngan ukur pikeun tujuan anu dituju sareng saluyu sareng hukum. Salaku aturan umum, aranjeunna kedah dihurungkeun nalika pisibilitas kirang kusabab kabut, hujan ageung atanapi salju.

Mobil dilengkepan lampu kabut pungkur beureum salaku bagian tina parabot dasar. Lampu kabut hareup nyadiakeun katerangan leuwih ti lampu posisi, biasana dijajarkeun jeung lampu cornering tur bodas. Tempatna rendah di luhur permukaan jalan, ku kituna ngirangan pangaruh pantulan cahaya tina kabut sareng masihan pisibilitas anu saé.

Naha mungkin pikeun ngaktipkeun lampu kabut di kota?

Seueur supir yakin yén lampu kabut ngan ukur dianggo di luar daérah anu diwangun. Pareuman lampu kabut di kota, paduli kaayaan cuaca prevailing, mangrupakeun kasalahan badag. Aturan henteu netepkeun jinis jalan atanapi rupa bumi dimana lampu ieu tiasa sareng kedah dianggo dina transparansi hawa lemah sareng pisibilitas kawates.

Kumaha carana ngahurungkeun lampu kabut?

Penunjukan lampu kabut dina mobil biasana sami, henteu paduli modél mobil - ikon lampu utama nunjuk ka kénca atanapi ka katuhu kalayan balok meuntas nganggo garis bergelombang. Sapertos sadaya lampu utama dina mobil, lampu kabut dihurungkeun ku cara muterkeun kenop nu saluyu dina setir mobil atawa maké uas..

Dina kasus mobil karek dibeuli, éta patut pariksa kumaha geura ngahurungkeun lampu kabut ku kituna anjeun bisa langsung ngahurungkeun lamun perlu.

Patarosan anu sering ditaroskeun

Iraha anjeun tiasa nyetir kalayan lampu kabut hurung?

Numutkeun peraturan, supir tiasa nganggo lampu kabut nalika hawa di jalan kirang transparan, anu ngirangan visibilitas dina jarak kirang ti 50 méter. Kaayaan sapertos kitu sering disababkeun ku kabut, hujan atanapi badai salju. Ningali paningkatan dina kaayaan sareng pisibilitas, supir kedah pareum langsung.

Naon simbol lampu kabut?

Lambang lampu kabut boh lampu kénca atawa katuhu jeung balok intersected ku garis wavy.

Dupi anjeun nyetir nganggo lampu kabut di kota?

Leres, perda henteu ngalarang ngalebetkeun lampu kabut di kota.