Babandingan gear tina kotak gear mobil MAZ

Sadaya patarosan peralatan.

Pikeun sakabéh jalma anu teu nyaho kumaha carana nangtukeun jumlah gearbox maranéhanana. Di handap ieu métode pikeun nangtukeun akurat.

Anjeun tiasa ngitung rasio gear ku puteran kotak gear pikeun roda drive sareng ngitung rasio antara jumlah révolusi anu dilakukeun ku flange kotak gear sareng jumlah révolusi anu dilakukeun ku kabayang.
Pikeun ieu anjeun peryogi:
Pindah ka liang nempoan
ngamankeun mobil ku chock kabayang
nempatkeun gearbox dina nétral,
ngangkat roda drive (Perhatian! lamun mobil dua axles nyetir, eta leuwih hade keur ngitung rasio gear dina as kerja), sarta nempatkeun tanda (kalawan kapur tulis) dina kabayang jeung di lantai ambéh maranéhanana cocog.
urang turun ka liang inspeksi sarta nyieun tanda sarupa dina flange na gearbox perumahan.
Perhatosan! Kadua tanda (dina roda sareng gimbal) kedah cocog sateuacan mundur mundur.
Lengkah saterusna dipigawé ku asisten (sanajan lamun cirian kabayang ti jero (ti sisi gearbox), anjeun tiasa ngalakukeun tanpa asisten). Hiji jalma kabukti kabayang diangkat (ka mana arah) jeung cacah ku ceuli jumlah révolusi lengkep kabayang dijieun,.

jeung jalma kadua dina momen ieu ogé diitung ku ceuli jumlah révolusi dijieun ku cardan nu. Lamun tetep cacah tanpa asisten a, anjeun bakal kudu cacah kabayang jeung gimbal revolusi sorangan dina waktos anu sareng.

Kadé tetep cacah dugi duanana tanda cocog sacaket mungkin (sakumaha mimitina diadegkeun). Dina waktos ieu, anjeun kedah ngeureunkeun rotasi kabayang sareng émut / nyerat jumlah révolusi anu diétang ku roda sareng flange kotak gear. Beuki akurat anjeun tiasa cocog sareng labél, langkung akurat itunganna. Anjeun tiasa mastikeun yén dina mobil naon waé, tanda-tanda ieu gancang-gancang bakal cocog sareng pas mungkin. Kamungkinan greatest ieu lumangsung ti 16 nepi ka 22 révolusi kabayang.
п
Hasilna, urang meunang dua angka. 16 sareng 39, anu bakal ngamungkinkeun urang pikeun nangtukeun rasio gear tina kotak gear ieu. Punten dicatet yén angka anu dicandak sanés rasio gear atanapi jumlah huntu pasangan utama kotak gear ieu, ieu ngan ukur angka anu diitung.
Perhatosan!!! Nalika ngitung jumlah révolusi roda / flange, janten akurat sareng ati-ati sabisa! Kasalahan pangleutikna (dina jumlah révolusi diitung) tiasa nyababkeun pameseran kotak gear anu teu cocog! Bisi ragu, eta leuwih hade ngulang itungan deui.
Itungan ahir rasio gear nurutkeun rumus

Kusabab mékanika diferensial tina kotak gear sapertos kitu nalika kabayang diputar (sapertos anu urang lakukeun), jumlah révolusina dua kali, urang kedah ngadamel panyesuaian kana nomer anu diitung (revs).
Urang ngabenerkeun jumlah révolusi kabayang, pikeun ieu urang kudu ngabagi jumlah révolusi kabayang hasilna ku 2. Conto: 16/2 = 8. Hasilna, urang meunang dua angka 8 jeung 39.
Pikeun kéngingkeun rasio gear kotak gear, perlu ngabagi jumlah révolusi kardan (angka anu langkung luhur) ku jumlah révolusi anu dilakukeun ku kabayang (angka handap)
Contona: 39/8 = 4875
Jumlah hasilna 4875 nyaéta babandingan gearbox Anjeun.

Rupa-rupa babandingan gear tina kotak gear dina kendaraan MAZ disababkeun ku sajumlah ageung modifikasi dumasar kana kendaraan sareng, sasuai, syarat anu béda pikeun traction sareng ciri laju. Gumantung kana aplikasi, kitu ogé kaayaan dimana wahana bakal dioperasikeun, produsén nangtukeun gearbox paling cocog pikeun modifikasi husus. Salila operasi, sual ngarobah ciri mindeng timbul. Ngarobah rasio gear nunjukkeun duanana panurunan dina beban dina mesin durukan internal, paningkatan dina speed, ékonomi suluh, sarta parobahan dina ciri traction wahana urang.

Dina mobil tina modifikasi saméméhna dipasang kotak gear "buleud", kalawan babandingan gear béda. Éta idéntik dina rarancang, bédana aya ku ayana konci sareng aci as anu béda, conto momen sareng rasio gear dijelaskeun di handap ieu:

25 * 11 PCS - 7,79

25 * 12 PCS - 7,14

25 * 13 PCS - 6,59

24 * 15 PCS - 5,49

24*16 potongan - 5,14

24 * 17 PCS - 4,84

Konverter frekuensi anu langkung alit, kotak gear "langkung gancang", masing-masing, konverter frekuensi langkung ageung, langkung ageung "torsi tinggi".

Panjang aci as nyaéta 1080, éta boga 2 crowns 20 slot (pikeun kasus non-lockable, kénca jeung katuhu sarua) jeung 3 crowns of 20 slot (pikeun kasus ku konci, hiji kalawan 2 crowns, nu séjén. , di sisi konci kalayan 3 makuta). Final drive utamana kalawan 4 satelit (21*15*51)

Dina mobil tina sékrési panganyarna, kotak gear sareng "oval banjo" dipasang sareng dina kapal kalayan 5 satelit:

29 * 21 PCS - 5,08

29*23 potongan - 4,2

29*25 potongan - 3,86

29*27 potongan - 3,57

29*28 potongan - 3,45

24 * 15 PCS - 5,33 pikeun Maz-54323
Pikeun lanceukna MAZ - 4370 (39 * 10 sareng 38 * 11)

Naon gearbox dina poto? Release saméméhna atawa engké? Sareng naon anu aya dina kapal, tiasa anjeun terangkeun ka kuring? Dina sasak tengah, gantung gantung 10 séntiméter ka luhur sareng ka handap! Naha anjeun pikir kosong atanapi kotak gear sorangan murag?

Vladimir 48.ru, ditilik ku poto, a 3-sasak Maz ku penstabil pungkur. Kotak gear dina poto nyaéta pungkur, buleud, kaluaran munggaran, dipasang dina 5 satelit kalayan piring, anu engké. Nya, pelepasan awal sareng telat, namina kondisional, janten nyarios, aya seueur pilihan pamasangan sareng konfigurasi. Ngeunaan clearance suspensi, 10cm pasti loba, meureun 10mm? Paling dipikaresep, bantalan kedah disaluyukeun atanapi diganti saatos operasi anu panjang. Hadé pisan mun éta nyabut piglet pikeun inspeksi. Ieu conto gear buleud sareng banjo oval:
1. Reducer "Round" 2. Reducer "Oval"

Leres, sadayana leres sakumaha anu dijelaskeun, ieu mangrupikeun poto mesin éta sorangan! Piglet parantos ngagaleuh, kardan ngagantung pisan, éta persis 10 cm! Jigana sahenteuna gearbox tengah tetep gembleng! Poto sasak tengah! Kuring nembé mésér mobil, dina dinten ieu kuring bakal nyabut tong sareng ngabongkar as tengah! Mesin bakal janten treuk dump tatanén sareng, tangtosna, janten modal! Dupi anjeun tiasa ngabejaan ka kuring ngeunaan gearbox nu? Dina sasak Zilovsky, hayu urang nyebutkeun aya platform kalawan babandingan gear pinuh! Naha kuring mikir yén treuk suluh kedah gaduh kotak gear-speed tinggi?

- ditambahkeun: 14 Dec 2014 di 19:04 -

Leres, kuring hilap nyarios yén nalika kuring ngagaleuh MAZ, kuring langsung ningali yén kardan ngagantung, sareng hargana runtuh! Anu ngajual nyarioskeun ka kuring yén tilu mazes ieu sami, cokot sareng cabut tina kotak gear naon waé, kuring narik babi kaluar tina éta, tapi aranjeunna henteu tiasa nyabut kotak gear sorangan, sabab éta ngaganggu kalapa sareng utama. garis sareng pipa (sadayana aya di handapeun sasak tengah). Jeung nalika kuring ditarik cangkir nyeuseup on salep sejen, Kuring diitung huntu dina gear badag (disetir) sapanjang liang, ditandaan hiji huntu jeung rearranged gearbox nu, sarta diitung 29 huntu na!

Vladimir 48.ru,

Ieu dimana aya 29 huntu, dina gear disetir tina gearbox atawa FASHION (babi)?

Kuring diitung 29 huntu dina gear disetir, sarta dina pamadegan mah ampir jumlah sarua dina babi (Kuring poho) Kuring pasti bakal nulis ngeunaan babi isukan babarengan jeung poto!

- Ditambahkeun: Désémber 15, 2014 14:32 -

Dinten ieu kuring ngitung huntu gear anu aya dina aci MOD. Kuring ngitung 28 huntu! (poto) Jeung sabaraha di gear nu di gearbox nu (sakumaha Abdi ngartos eta, gear drive spinning) bakal nembongkeun hiji pamarikasan mayit keur neangan sebab matina!

Nyokot sikat logam jeung sikat eta ampir ka caang, tur bakal aya duanana angka embossed sarta leuwih luntur.

Dimana kahayang anjeun tiasa ngabejaan ka kuring? Kira-kira dimana ngabersihanana? Upami teu kitu, eta bisa jadi leuwih gampang pikeun muka gear jeung cacah huntu ti pikeun ngabersihan sakabéh gear jeung kaos kaki ka caang!

Tanda sasak ti luhur, ka katuhu (dina arah perjalanan) caket kotak gear, kotak gear sorangan caket caket. Mutuskeun pikeun muka gearbox atoh, sakabeh angka bisa diitung dina hiji disassembled.

Sora

Krazevich, aya ngan nomer bets jeung sababaraha jenis tanggal release? Sareng rasio gear dina éta ngéléhkeun?

Dina sasak heubeul aranjeunna dicap kuring: model jeung nomer katalog (r / s bisa kapanggih dina katalog), Kuring teu kasampak di nu anyar, sabab keusikan geus béda.

Sapertos kieu: 53366 240 10…….

Kuring henteu weruh pasti, euweuh nu sejenna ditulis dina manual. Jigana IF GP geus gagal dina gearbox nu. Tapi ieu tabel anu bisa jadi mantuan. Dimana ditandaan beureum - jumlah huntu dina MOD jeung luhur - dina gears tina gearbox sentral.

Kuring ampir meunang! Isukan kuring bakal nyoba némbak ngaliwatan tong terus kuring ngabongkar sasak! Kuring bakal netelakeun sareng anjeun, sabab kuring henteu pernah ngurus sasak Mazov!

Dinten ieu kuring ngahapus MOD sareng panutup kotak gear! Kadua bantalan parantos ambruk (anu kahiji aya di gigireun flange, anu kadua dina kotak gear) Gigi gear (28 huntu) anu disimpen sareng diputer dina gear drive (shaft) parantos ambruk. Kuring diitung huntu dina gear disetir (torsi), tétéla 25. Paling dipikaresep, Jigana aya gearbox kalawan ratio gear 6,59. Sedengkeun pikeun gearbox sorangan, abdi masih teu terang kumaha abdi bade meunang eta, jadi kuring pasti bakal nyandak gambar! Naon laju anu kuring bakal gaduh kotak gear 6.59? Karét 320. Checkpoint YaMZ 238-8 gearbox 0,71! Abdi badé ngagentos kotak gear sareng 24x17-P.Ch-4,84, naon lajuna sareng kotak gear sapertos kitu? Kumaha saur anjeun, lamun mesin dipaké salaku pamawa gandum?

ti 4.84 éta bakal hésé pikeun conveyor gandum, laju bakal ti ngeunaan 105 ka 1500 rpm. Pasang kotak dina 5.49 dina 1500 rpm sareng anjeun bakal angkat 90 sareng éta bakal langkung gampang. Upami diperlukeun, abdi tiasa nyaluyukeun gearbox dina harga nu lumrah.

Na kuring boga 6.33 gear on Zila, mesin yamz, kotak 9-mortir, -9 gear 0.81, sarta dina 2100 rpm speed maksimum nyaéta 86 km per jam! Meureun anjeun salah ngitung saeutik? Sigana mah moal aya 90 km per jam dina 1500 rpm kalayan kotak 5.49!