Dasbor Lexus px 330

Papan cahayana ku seueur lampu, panah sareng petunjuk, anu tiasa ngabingungkeun jalma anu mimiti ningali sadaya kaéndahan ieu. Samentara éta, navigasi ku sensor diperlukeun pikeun tujuan dimaksudkeun, sabab ngawartosan supir ngeunaan kaayaan mobil jeung sistem utamina. Dina artikel ieu, urang bakal ngobrol ngeunaan informasi naon bisa diala tina naha lampu tangtu dina panel instrumen hurung atawa mareuman.

Sadaya indikator dasbor dibagi kana tilu kelompok:

Beureum. Ieu mangrupikeun lampu peringatan yén sinyal gagal sistem anu pinuh ku masalah anu ageung.

Koneng. Indikator ieu ngalaksanakeun, sakumaha aturan, fungsi informatif. Aya pengecualian anu aya hubunganana, contona, kalebet kana sadaya roda drive.

Sadaya anu sanésna biru, wungu, héjo, jsb.

Indikator, tujuan jeung operasi maranéhanana

Pikeun mimitian ku, urang dicatet yén parentah ieu dina bulbs instrumen relevan pikeun Mazda Tribute tur loba mobil lianna. Barina ogé, simbol ieu dipaké madhab. Sebutan alat dina dasbor Kia Spectra, contona, bakal rada béda. Atawa ningali indikator kaamanan dina panel instrumen Lexus RX330, saha bisa kalayan gampang ngakuan eta dina mobil séjén.

Ieu mangrupikeun lampu peringatan tekanan minyak. Dina kaayaan alus, éta hurung nalika ignition dihurungkeun tur kaluar sababaraha detik sanggeus ngamimitian mesin. Lamun lampu teu pareum dina sapuluh detik, mareuman mesin jeung pariksa tingkat oli. Saatos mastikeun yén sagalana aya dina urutan, mimitian mesin deui. Upami lampu terus hurung, anjeun kedah ngahubungi jasa mobil. Lampu ogé teu kedah flash nalika mesin keur ngajalankeun; dina hal ieu, pariksa tingkat minyak jeung luhur eta. Ngoperasikeun mesin kalayan lampu peringatan tekanan minyak hurung atanapi kedip-kedip tiasa nyababkeun karusakan mesin parah. The designation dina dasbor "Gazelle" sarua jeung mobil séjén.

Lampu kaséhatan generator. designation ieu kapanggih, contona, dina dasbor Chrysler Concorde. Hurung dina ngamimitian sareng pareum saatos ngamimitian mesin; jadi generator téh ok. Upami lampu henteu pareum dina waktosna, maka henteu disarankeun pikeun jalan; pariksa heula ayana sabuk alternator; lamun sagalana aya dina urutan kalawan sabuk, Anjeun kudu nganjang ka layanan mobil. Lamun panganten awewe nyekel seuneu dina jalan, eureun jeung pariksa sabuk. Upami teu aya deui jalan pikeun ngabéréskeun masalah di tempat, teruskeun nyetir, émut yén konsumen kirang énergi dihurungkeun (musik, lampu, pemanasan jandela pungkur, sareng sajabana) sareng batré anu langkung énggal, langkung jauh anjeun tiasa nyetir. .

Indikator jasa Airbag. Upami sistem berpungsi, indikatorna hurung nalika ignition atanapi ACC dihurungkeun sareng kaluar saatos 3-5 detik. Upami indikator henteu hurung atanapi henteu pareum, maka aya masalah dina sistem. Penjual anu teu sopan tiasa masang timer dina bohlam lampu anu bakal hurung sanaos sistemna lepat. Anjeun tiasa pariksa ieu ku cara ngaktipkeun mode diagnostik.

Lampu overheating minyak transmisi otomatis. Bohlam sapertos kitu biasana dilengkepan mobil olahraga sareng SUV. Lampu kerja hurung nalika ignition dihurungkeun sareng pareum nalika mesin ngamimitian. Lampu dipaké pikeun nginpokeun ka supir yén suhu minyak nuju kana nilai kritis. Dina hal ieu, anjeun kudu eureun sarta ngantep minyak niiskeun handap. Teu perlu mareuman mesin.

Service lampu pikeun sistem ngerem anti konci (ABS). Éta hurung dina kontak sareng pareum saatos sababaraha detik. Upami sistemna jalan, anjeun bakal nguping sora motor listrik, anu hurung sadetik. Lamun lampu terus kaduruk, eta disarankeun pikeun nganjang ka layanan mobil; Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun kalawan lampu on, remembering yén ABS teu jalan jeung roda konci nalika pedal marake pinuh depresi. Ogé, lampu tiasa hurung upami aya gangguan mutlak tina bohlam lampu rem.

Éta hurung nalika salah sahiji panto dibuka atanapi henteu ditutup pinuh. Bisa jadi teu sadia dina sababaraha kandaraan.

Pariksa Mesin, CHECK ENGINE, atanapi MIL (Lampu Mesin Inspeksi). Upami hurung nalika dihurungkeun, maka bohlamna berpungsi; lamun kaluar nalika mesin dimimitian, lajeng sistem manajemen mesin ogé jalan. Upami lampu henteu pareum dina waktosna atanapi hurung nalika mesin dijalankeun, teras aya gangguan dina sistem éléktronik. Anjeun kedah angkat ka WC.

Lampu panginget pikeun ngagantian sabuk timing. Lampu kerja hurung nalika mesin dihurungkeun sareng pareum nalika mesin ngamimitian. Lampu ngalaporkeun yén jarak tempuh mobil ngadeukeutan 100 rébu km sareng waktosna pikeun ngarobih timing belt. Upami lampu hurung, sareng masih jauh tina 100k, maka spedometerna bengkok. Sakumaha aturan, éta dipasang dina mesin solar.

Indikator cai filter suluh. Dina kaayaan anu saé, hurung nalika ngamimitian sareng pareum nalika mesin ngamimitian. Lamun terus kaduruk, Anjeun refueled di SPBU goréng - aya cai dina filter suluh. Disarankeun pikeun solokan cai, sareng henteu deui nganjang ka SPBU ieu. Dipasang dina mesin solar.

Hiji mesin tiis tur overheated bray seuneu. Aranjeunna hurung sakaligus (pikeun pariksa yén aranjeunna berpungsi) atanapi ganti (beureum teras biru) nalika dihurungkeun. Disebutkeun pikeun nginpokeun supir ngeunaan suhu mesin dina henteuna indikator panah; upami sadayana beres, maka teu aya lampu anu hurung.

Lampu pikeun ngahurungkeun gear kaopat tina transmisi otomatis. Lampu informs ngeunaan kamungkinan ngahurungkeun overdrive nu. Upami lampuna pareum, mobilna nuju opat gir; upami hurung, éta tilu. Upami lampu dihurungkeun sadaya waktos sareng dina posisi naon waé saklar O / D, maka unit kontrol transmisi otomatis mendakan kasalahan. Waktosna nuju damel.

Service lampu pungkur dimensi na bumpers. Ieu hurung dina ngamimitian jeung kaluar nalika mesin dimimitian. Lamun hurung mun anjeun mencet marake atawa ngahurungkeun dimensi, salah sahiji lampu kaduruk kaluar; perlu diganti. Dina mobil modern, fungsi ieu bisa dipigawé ku ABS.

Suhu, suluh sareng sensor mode transmisi otomatis. Sakumaha aturan, suluh terus ditampilkeun; ieu sanés gangguan sareng janten perhatian. Sedengkeun pikeun hawa, nalika mesin panas, panah aya di tengah skala, nalika overheated, éta leuwih luhur. Upami panahna aya dina zona beureum, ieu parah pisan; teu pantes disebatkeun. Sababaraha model teu dilengkepan indikator suhu pointer sarta diganti ku dua lampu. Runtuyan indikator hurup nunjukkeun naon posisi pamilih gear, sanes gear naon aktipitas. Hurup P nangtung pikeun taman, R pikeun sabalikna, N pikeun nétral, D pikeun maju dina sakabéh gears, 2 pikeun pamakéan dua gears kahiji, L pikeun gear dina gear kahiji.

Lampu sinyal hurung. Kedip-kedip lampu nunjukkeun ka arah mana sinyal péngkolan hurung. Sawaktos alarm diaktipkeun, kadua indikator hurung. Upami lampu kedip-kedip dina frekuensi ganda, maka sinyal péngkolan éksternal parantos pareum.

Lampu tingkat darurat tina cairan marake. Lampu up nalika kakuatan dihurungkeun, kaluar nalika mesin dimimitian. Lamun terus kaduruk, Anjeun kudu pariksa jumlah cairan dina embung marake. Upami bantalan rem parantos dianggo, tingkat cairan bakal turun sareng lampu bakal hurung, janten parios heula bantalan. Upami anjeun teu malire lampu ieu, anjeun tiasa kaleungitan rem anjeun. Kadang-kadang digabungkeun jeung indikator marake parkir.

Lampu rem parkir. Kalayan ignition dihurungkeun, éta salawasna hurung nalika rem parkir dileupaskeun. Ieu warns supir ngaleupaskeun rem parkir, disebutkeun mobil bakal ngagancangkeun kirang sarta meakeun loba BBM.

Sabuk korsi saksi. Éta hurung nalika dihurungkeun sareng moal pareum dugi ka sabuk korsi dipasang. Lamun aya airbags, éta pangalusna pikeun ngaitkeun up pikeun ngurangan dampak dina airbag dina acara hiji deployment airbag.

Indikator tingkat cairan dina embung cuci kaca. Lampu servis hurung nalika mesin ngamimitian sareng pareum nalika mesin ngamimitian. Informs ngeunaan kabutuhan pikeun nambahkeun cairan ka tank.

Lampu pikeun ngaktipkeun modeu usum transmisi otomatis. Éta kedah terang saatos mencét tombol khusus. Cahayana ngabéjaan ka supir yén mobilna nuju ngaléngkah, ngalangkungan gear kahiji, langsung ti kadua. Ieu diperlukeun pikeun nyegah slipping salila salju beurat atawa és. Upami jalanna dirawat kalayan bahan anti ngagibleg, maka mode ieu henteu diperyogikeun.

Indikator lampu kabut hareup. Ieu hurung mun anjeun ngahurungkeun lampu luhur, low jeung samping. Lampu hurung, lampu kabut hurung.

Indikator lampu kabut tukang. Éta hurung nalika tombol anu cocog dipencet sareng ngingetkeun yén lampu kabut pungkur hurung. Teu kapanggih dina paling kandaraan leungeun katuhu drive.

Indikator pemanasan jandela pungkur. Gawéna nalika ignition dihurungkeun, dihurungkeun ku tombol jeung sinyal yén jandela pungkur dipanaskeun hurung.

Catalytic converter lampu overheating. Nalika ignition dihurungkeun, éta hurung, nalika mesin dimimitian, éta pareum. Lampu anu hurung nalika mesin dijalankeun nunjukkeun overheating katalis kusabab sababaraha jinis gangguan mesin. Upami batre sareng lampu peringatan lampu buntut ogé hurung, alternator moal jalan.

Aya kajadian anu goréng sataun katukang. Retak vinyl (lapisan luhur) panel hareup. Salila sataun, retakan ngaronjat dina ukuran. Tangtosna, ieu henteu mangaruhan kalancaran perjalanan, tapi penampilan éstétika pisan dimanjakan. Saatos milarian master anu panjang, anjeunna tungtungna ngabebaskeun. Prosés ngahapus sareng masang panel sorangan henteu nyandak seueur waktos, teu aya anu rumit ngeunaan éta. Hal utama nyaéta pikeun nginget sadayana sareng taliti sambungkeun sadaya chip.

Saatos miceun tur masang panel, jangkrik teu kapanggih. Tiiseun handapeun dasbor.

Kurangna perbaikan - saminggu indit dina suku.