P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Imah »Kodeu P2800-P2C99» P2A01

Lembar Data OBD-II DTC

O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun sadaya kendaraan 1996 (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, jst.). Sanaos umum di alam, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Dina pangalaman kuring, nalika kendaraan anu dilengkepan OBD-II parantos nyimpen kode P2A01, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan gangguan fungsi dina sensor oksigén (O2) handap (atanapi saatos catalytic converter). Bank 1 nunjukkeun kelompok mesin anu ngandung silinder nomer hiji, sareng sénsor 2 nunjukkeun yén kalepatanana nyaéta sénsor anu langkung handap.

Sénsor O2 diwangun ku unsur pengesan zirconia anu dijagaan ku perumahan baja anu berventilasi. Unsur pangrasa napel kana kawat dina abah kabel sensor O2 ku éléktroda platinum. Jaringan Controller (CAN) nyambungkeun PCM kana abah sénsor O2. Sensor O2 nyayogikeun PCM perséntase partikel oksigén dina knalpot mesin dibandingkeun sareng oksigén dina hawa sakitar.

Gas haseup kaluar mesin kana pipa knalpot sareng liwat konverter katalitik; teras paskeun sensor O2 hilir. Nalika gas knalpot ngalangkungan liang dina perumahan baja sareng sensorna, hawa sakitar ditarik ngaliwatan rongga kawat kana rohangan alit di tengah sénsor. Di rohangan, hawa sakitar dipanaskeun ku knalpot, nyababkeun ion oksigén ngahasilkeun voltase (énergi). Parobihan antara jumlah molekul oksigén dina hawa sakitar (ditarik kana sensor O2) sareng konsentrasi ion oksigén dina gas buang nyababkeun parobihan tingkat voltase.

Sénsor oksigén has O2:

Parobihan ieu nyababkeun ion oksigén dina sénsor O2 bouncing gancang pisan sareng saliwat antara lapisan platinum. Parobihan tegangan lumangsung nalika ion oksigén anu bergegas bouncing antara lapisan platinum. PCM ngakuan parobahan voltase ieu salaku parobahan konsentrasi oksigén dina gas buang. Parobihan ieu nunjukkeun naha mesinna ngalir langsing (teuing bahan bakar) atanapi beunghar (teuing suluh). Sinyal voltase tina sensor O2 langkung handap nalika langkung seueur oksigén anu aya dina knalpotna (kaayaan langsing) sareng langkung luhur nalika kirang oksigén aya dina knalpot (kaayaan beunghar). Data ieu digunakeun ku PCM pikeun ngitung pangiriman bahan bakar sareng strategi waktos kontak. Sensor hulu O2 biasana ngaréspon kalayan turun naek ageung, sedengkeun sénsor hilir kedah langkung stabil upami sadayana tiasa dianggo leres.

Upami sirkuit sensor O2 hilir henteu ngaréspon leres pikeun waktos anu parantos sareng dina kaayaan anu parantos diprogram, kode P2A01 bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi tiasa nyaangan.

Parna sareng gejala

Kusabab kode P2A01 hartosna sénsor hilir O2 henteu tiasa ngalebetkeun sinyal anu tiasa ditampi kana PCM, ieu kedah dianggap serius.

Gejala kode P2A01 tiasa kalebet:

• Éfisiénsi suluh diréduksi
• Kurangna kinerja mesin sacara umum
• DTCs anu aya hubunganana ogé tiasa disimpen.
• Lampu mesin jasa bakal hurung pas

alesan

Kamungkinan anu nyababkeun kode mesin ieu diantarana:

• Sénsor O2 rusak
• Kaduruk, rusak, atanapi sambungan kabel sareng / atanapi panyambungna
• Mesin seuneu
• Kabocoran vakum
• Méter Aliran Udara Massa atanapi Tekanan Mutlak Manifold
• Kabocoran mesin knalpot

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Abdi peryogi scanner diagnostik, méter volt ohm méter (DVOM) sareng sumber inpormasi kandaraan anu terpercaya pikeun diagnosa kode P2A01.

Kodeu salah seuneu, kode sensor posisi throttle, kode tekanan hawa manifold, sareng kode sensor MAF kedah didiagnosis sareng didamel sateuacan kode P2A01 didiagnosa. Pikeun diagnosis anu suksés, mesinna kedah ngajalankeun éfisién.

Téknisi propésional biasana dimimitian ku sacara visual mariksa sambungan kabel sistem sareng konektorna. Fokus kana sabuk anu diarahkeun caket pipa knalpot panas sareng manifolds, ogé anu diangkut caket sisi anu seukeut, sapertos anu aya dina tutup knalpot.

Candak sadayana DTC anu disimpen sareng beku data pigura ku nyambungkeun alat panyeken kana port diagnostik kendaraan. Inpormasi ieu tiasa ngabantosan upami P2A01 saliwat, janten nyeratna. Mupus kode sareng uji coba kandaraan pikeun ningali naha P2A01 resét langsung.

Upami P2A01 direset, mimitian mesin sareng ngantepkeun dugi ka suhu operasi normal, maka antepkeun hurung (kalayan transmisi dina posisi nétral atanapi taman). Nelepon aliran data scanner sareng niténan input sensor O2. Nyempetkeun tampilan aliran data pikeun ngan ukur ngan ukur data anu relevan sahingga anjeun tiasa nampi réspon anu langkung gancang. Upami mesinna ngajalankeun éfisién, data sensor O2 handap kedah turun naek lalaunan sareng minimal. P2A01 bakal disimpen upami sinyalna diluar parameter anu diarepkeun.

Sambungkeun tés DVOM nuju kana ground sensor sareng kabel sinyal pikeun ngawas data langsung tina sénsor O2. Anjeun ogé tiasa nganggo DVOM pikeun nguji résistansi sénsor O2 anu dimaksud, ogé sinyal voltase sareng ground. Putus sambungan sadayana pengendali anu aya hubunganana sateuacan uji résistansi sirkuit sistem sareng DVOM.

Catetan diagnostik tambahan:

• Konverter katalitik kualitas henteu hadé rawan kagagalan anu teras-terasan sareng kedah dihindari.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 beurat seuneuCEL sacara acak bakal ngahurungkeun sareng mareuman salami sababaraha taun tanpa aya masalah mesin anu katingali. Kuring nembe perhatoskeun CEL kedip-kedip nalika kuring nyepetkeun kana 1800 rpm atanapi upami kuring langkung ti 35 mph. Kuring rada teu ngarti ngeunaan ngalereskeun mesin, tapi kuring parantos ngaganti busi (sanés kabel). Kuring ngan ukur nonton… 
• 2007 chev Silverado 1500 klasik P0101 P0172 P0175 P2A01Kodeu 62000 mil ngan ukur nembongan kalayan kecepatan luhur. Dipariksa retakan sareng / atanapi selang vakum anu bocor, diberesihan sénsor anu teu waras. Boga saringan K&N. Sigana mah damel padamelan kasar atanapi masalah anu katingali ... 
• 2006 kode HHR P2A01, P0134, P0137naon hartosna kode ieu sareng kumaha kuring ngabéréskeun masalah tanpa nyéépkeun seueur artos? Mobilna ngajalankeun normal sareng lampu mesinna hurung. kusabab ieu, mobilna moal tiasa diparios ... 

Peryogi langkung bantosan nganggo kode p2a01 anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2A01, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.