P2588 Turbo naekeun Control Posisi Sensor B Circuit Low
eusi
P2588 Turbo naekeun Control Posisi Sensor B Circuit Low
Imah »Kodeu P2500-P2599» P2588
Lembar Data OBD-II DTC
Sensor posisi kadali Turbocharger "B", tingkat sinyal rendah
Naon eta hartosna?
Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan OBD-II anu nganggo turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, jst.). Sanaos umum di alam, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.
DTC ieu biasana dilarapkeun ka sadaya mesin turbocharged dilengkepan OBDII, tapi langkung umum di sababaraha kendaraan Hyundai sareng Kia. Sensor posisi kontrol turbocharger (TBCPS) ngarobah tekanan turbocharging kana sinyal listrik kana modul kontrol powertrain (PCM).
Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) nyayogikeun inpormasi tambahan ngeunaan tekanan dorongan turbo kana modul kontrol transmisi atanapi PCM. Inpormasi ieu ilahar dianggo pikeun ngepaskeun jumlah dorongan anu dikirimkeun turbocharger kana mesin.
Sensor tekanan dorongan nyayogikeun PCM sésana inpormasi anu diperyogikeun pikeun ngitung tekanan dorongan. Unggal-unggal voltase dina kawat sinyal sénsor TBCPS murag handapeun tingkat set (biasana di handapeun 0.3 V), PCM bakal nyetél kode P2588. Kodeu ieu dianggap hungkul sirkuit.
Léngkah ngungkulan tiasa bénten-bénten gumantung kana pabrikan, jinis sensor, sareng warna kawat kana sénsor. Taroskeun manual perbaikan kendaraan khusus anjeun pikeun nangtoskeun sensor mana "B" anu ngagaduhan kendaraan khusus anjeun.
Sensor posisi turbocharger anu saluyu sareng kode sirkuit "B":
- P2586 Turbocharger naekeun sensor posisi kontrol "B"
- P2587 Turbocharger naekeun sensor posisi kontrol "B" Sirkuit Sirkuit / Kinerja
- P2589 Turbocharger naekeun sensor posisi kontrol "B", sinyal tinggi
- P2590 Turbocharger naekeun sensor posisi kontrol "B" Sirkuit teu stabil / teu stabil
gejala
Gejala kode P2588 tiasa kalebet:
- Lampu indikator sesar dihurungkeun
- Pagelaran goréng
- Osilasi nalika akselerasi
- Ékonomi bahan bakar ngirangan
alesan
Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode ieu:
- Sirkuit pondok dina beurat dina sirkuit sinyal sénsor TBCPS
- Pondok ka taneuh di TBCPS sensor circuit kakuatan - mungkin
- Sensor TBCPS lepat - meureun
- Gagal PCM - Teu dipikaresep
Prosedur diagnostik sareng perbaikan
Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.
Teras panggihan sénsor TBCPS dina kendaraan khusus anjeun. Sénsor ieu biasana dikaco atanapi dikaco langsung kana perumahan turbocharger. Sakali kapendak, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.
Upami anjeun gaduh alat scan, bersihkeun DTC tina mémori sareng tingali naha P2588 mulih. Upami ieu sanés masalahna, maka kamungkinan aya masalah konéksi.
Upami kode P2588 balik deui, urang kedah nyobian sénsor TBCPS sareng sirkuit anu aya hubunganana. Kalayan konci OFF, pegatkeun sambungan konektor listrik dina sénsor TBCPS. Sambungkeun kalungguhan hideung tina DVM ka terminal taneuh dina konektor abah tina TBCPS. Sambungkeun kalungguhan beureum tina DVM ka terminal kakuatan dina konektor abah sénsor TBCPS. Hurungkeun mesinna, pareumanana. Pariksa spésifikasi pabrik; voltmeter kedah maca naha 12 volt atanapi 5 volt. Upami henteu, perbaiki kabuka dina kawat listrik atanapi ground ground atanapi gentos PCM.
Upami tés sateuacanna lulus, urang kedah parios kawat sinyalna. Tanpa ngaleupaskeun panyambungna, pindahkeun kawat voltmeter beureum tina terminal kawat listrik kana terminal kawat sinyal. Voltmeter ayeuna kedah maca 5 volt. Upami henteu, perbaiki kabuka dina kawat sinyal atanapi gentos PCM.
Upami sadaya tes sateuacanna lulus sareng anjeun teras nampi P2588, kamungkinan bakal nunjukkeun sénsor TBCPS anu lepat, sanaos PCM anu gagal moal tiasa dikaluarkeun dugi sénsor TBCPS diganti. Upami anjeun henteu yakin, milari bantosan ti ahli diagnostik otomotif anu mumpuni. Pikeun masang leres, PCM kedah diprogram atanapi dikalibrasi pikeun kendaraan.
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- P2588 Toyota Land Cruiser V8 VDJ 200 modél 2007punten, kuring peryogi diagram listrik kanggo méréskeun masalah ieu. P2588 hatur nuhun ...
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p2588?
Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2588, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
