P2314 Ignition Coil E Circuit Menengah

P2314 Ignition Coil E Circuit Menengah

Lembar Data OBD-II DTC

Sirkuit sekunder tina koil ignition E.

Naon hartosna P2314?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, sareng sajabana Najan umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi transmisi. ... Cukup anéh, kode ieu paling sering dipendakan dina kendaraan Jeep sareng Dodge.

Upami kendaraan anjeun ngagaduhan kode P2314 dituturkeun ku lampu peringatan (MIL), hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendeteksi kaayaan tegangan anu teu normal dina sirkuit kontrol sekundér tina koil pengapian, dituduhkeun ku hurup E. Konsultasi ka anjeun manual pabrik pikeun nangtoskeun mana skéma "E" anu cocog pikeun aplikasi khusus anjeun.

Sirkuit primér coil ignition nyaéta kawat anu nyayogikeun tegangan batré ka coil. Tegangan disayogikeun ngaliwatan sekering, relay sareng sababaraha sumber anu sanés. Sirkuit coil sekundér kaasup boot ignition énergi tinggi, boot colokan busi, atawa kabel busi colokan, nu tanggung jawab pikeun mindahkeun spark énergi tinggi ti coil ka colokan busi.

Biasana, coil ignition disayogikeun ku tegangan batré sareng taneuh. Nalika sinyal taneuh interrupted (sakedapan), ignition coil emits tegangan tinggi spark nu ogé ignites busi. Operasi colokan busi mangrupikeun komponén anu dipikabutuh pikeun mesin durukan internal. Lamun tegangan primér dina coil ignition teu cukup, moal aya surge tegangan tinggi bakal lumangsung sarta silinder mesin moal ngahasilkeun horsepower.

Silinder individu anu khas (coil dina lilin KS) coil:

Naon parahna DTC ieu?

Nalika P2314 disimpen, panyababna kedah didiagnosa gancang-gancang. Gejala anu sigana ngiringan kode ieu biasana merhatoskeun langsung.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P2314 tiasa kalebet:

• Mesin seuneu
• Kinerja mesin ngirangan
• Éfisiénsi suluh diréduksi
• Konci anu aya hubunganana
• Operasi suntik suluh pikeun silinder anu kaserang tiasa ditumpurkeun ku PCM

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Kawat busi atanapi boot boot goréng
• Relay rusak atanapi ditiup sekering (sekering)
• Sirkuit kabuka atanapi pondok dina sambungan kabel atanapi kawat (karusakan satwa)
• Coil ignition rusak
• Camshaft atanapi sensor crankshaft lepat atanapi kabel

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P2314?

Anjeun peryogi scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi kandaraan anu terpercaya pikeun leres diagnosa kode P2314.

Anjeun tiasa ngahémat waktos sareng waktos ku milari Bulletins Layanan Téknis (TSBs) anu baranahan kode anu disimpen, kendaraan (taun, ngadamel, modél, sareng mesin) sareng gejala anu dipendakan. Inpormasi ieu tiasa dipendakan dina sumber inpormasi kendaraan anjeun. Upami anjeun mendakan TSB anu leres, éta tiasa gancang ngalereskeun masalah anjeun.

Saatos nyambungkeun scanner kana port diagnostik wahana sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu aya hubunganana, tuliskeun inpormasi (upami kodeu tétéla intermitén). Saatos éta, bersihkeun kode sareng uji drive mobil dugi salah sahiji tina dua hal kajantenan; kodeu disimpen deui atanapi PCM asup kana modeu siap.

Konci na tiasa langkung sesah pikeun didiagnosis upami PCM lebet kana modeu siap dina titik ieu kusabab kode na intermitén. Kaayaan anu nyababkeun kegigihan P2314 panginten kedah parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa didamel. Upami kode na disimpen deui, teraskeun diagnostik.

Anjeun tiasa kéngingkeun tampilan konektor, pinout konektor, lokasi komponén, diagram kabel, sareng diagram blok diagnostik (aya hubunganana sareng kode sareng kendaraan anu dimaksud) nganggo sumber inpormasi kendaraan anjeun.

Sacara visual mariksa sambungan kabel na panyambungna. Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel anu dipotong, diduruk, atanapi rusak. Pangropéa rutin kalebet ngagentos kabel sareng séréal busi. Upami kendaraan anu dimaksud di luar interval pangropéa anu disarankeun pikeun nyetél, curiga kabel atanapi sapatu busi anu salah mangrupikeun panyimpenan P2314.

Panutup busi anu kacemar, dibakar, atanapi cairan kedah dianggap rusak. Ngakses simpang antara koil pengapian sareng kawat busi. Pariksa High Energy Ignition (HEI) dina busi. Upami henteu aya anu kapendak, pegatkeun sambungan kabel colokan ti coil sareng tingali upami aya HEI anu aya. Upami aya HEI dina busi, curiga colokan na rusak atanapi aya kasalahan PCM. Upami teu aya HEI dina busi tapi kuat dina coil, curiga kabel colokan atanapi boot rusak. Upami teu aya HEI dina coil, curiga coil na rusak. HEI kedahna dipariksa (tuntas) kalayan mesinna ngajalankeun.

• P2314 tiasa dilereskeun ku nada pangropéa, tapi ngalakukeun padamelan diagnostik pikeun mastikeun yén

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P2314?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2314, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.