P20D7 Sistem Perawatan Gas Exhaust Suluh Control Circuit / Open

P20D7 Sistem Perawatan Gas Exhaust Suluh Control Circuit / Open

Lembar Data OBD-II DTC

Sistem kontrol gas pamiceunan sistem kontrol sirkuit / kabuka

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi, sareng sajabana Najan sipatna umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi transmisi.

Kodeu P20D7 anu disimpen dina wahana solar anjeun hartosna modul kontrol powertrain (PCM) henteu acan mendakan tegangan dina sirkuit kontrol bahan bakar aftertreatment.

Sistem aftertreatment knalpot (ogé disebut sistem pamulihan katalis selektif) digunakeun pikeun ningkatkeun kamampuan sistem gas knalpot katalitik. Éta tiasa diwangun ku hiji atanapi sababaraha unsur ieu; katalis oksidasi solar, saringan partikulat, ngirangan sistem injeksi agén, katalis slip amonia sareng nitrogen oksida (NOx) bubu.

Sistem suntikan réduktan biasana diwangun sahanteuna hiji suntikan réduktan, bak panyumputan réduktan, sareng jalur bahan bakar réduktansi tekanan tinggi. Pompa tekanan tinggi éléktronik biasana aya dina bak atanapi dina jalur suplai bahan bakar. Éta dina sirkuit anu ngatur pompa pakan ieu anu kasalahan panyimpenan P20D7 dideteksi.

Diantara hal-hal séjén, sistem pembuangan gas buang (EAS) tanggung jawab nyuntik sanyawa réduktansi / mesin solar (DEF) kana gas buang di hulu saringan partikel, perangkap NOx sareng / atanapi konverter katalitik ngalangkungan panyimpenan cairan otomatis. sareng sistem suntikan. Suntikan DEF anu diitung sacara tepat naékkeun suhu sababaraha unsur saringan sareng ngamungkinkeun aranjeunna beroperasi langkung éfisién. Ditambahkeun DEF kana sistem katalitik manjangan umur unsur panyaring sareng ngirangan émisi gas knalpot ngabahayakeun kana atmosfir.

Sistem sareng katalis EAS diawasi sareng dikawasa ku PCM atanapi kontrol mandiri (anu berinteraksi sareng PCM). Kontroler ngawaskeun tekanan dina sistem suntikan réduktan, sensor suhu gas O2, NOx sareng gas buang (ogé input sanésna) pikeun nangtoskeun waktos anu pas pikeun suntikan DEF (reduktant).

Upami PCM ngadeteksi kurangna voltase dina sirkuit pompa bahan bakar EAS, kode P20D7 bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi tiasa nyaangan.

Naon parahna DTC ieu?

Kodeu P20D7 anu disimpen kedah diolah sakumaha serius sareng dilereskeun pas mungkin. Sistem EAS tiasa janten rusak akibat tina kaayaan anu nyumbang kana kegigihan kode P20D7.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P20D7 tiasa kalebet:

• Kinerja mesin ngirangan
• Haseup hideung kaleuleuwihi tina knalpot kendaraan
• Efisiensi suluh turun
• Konci sanés anu patali sareng EAS / SCR

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Pompa bahan bakar EAS rusak
• Sensor tekanan BBM rusak EAS
• Sirkuit kabuka atanapi pondok dina sirkuit kontrol suplai bahan bakar EAS
• DEF henteu cekap dina waduk EAS
• Bad EAS / PCM controller atanapi kasalahan program

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P20D7?

Diagnosa kode P20D7 bakal peryogi scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber diagnostik khusus kendaraan.

Milarian Buletin Layanan Téknis (TSB) anu cocog sareng taun pembuatan, ngadamel sareng modél kendaraan; ogé kapindahan mesin, kode disimpen, sareng gejala anu dideteksi tiasa nyayogikeun inpormasi diagnostik anu mangpaat.

Abdi resep ngamimitian diagnosis ku cara sacara visual mariksa sambungan kabel EAS sareng konektor. Kabeurangan atanapi rusak kabel na / atanapi konektor kedah dilereskeun atanapi diganti sateuacan neraskeun.

Kuring bakal neraskeun ku nyambungkeun alat panyeken kana konektor diagnostik kendaraan sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu aya hubunganana. Ngadamel catetan inpormasi ieu sateuacan mupus kode. Tes ngajalankeun kendaraan dugi PCM lebet kana modeu kesiapan atanapi kode na diberesihan.

Upami PCM lebet kana modeu siap salami waktos ieu, kodeu intermitén sareng tiasa langkung hese pikeun didiagnosa. Upami kitu, kaayaan anu nyumbang kana ingetan kode éta panginten kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.

Upami kode na langsung disetél deui, léngkah diagnostik salajengna peryogi milarian sumber inpormasi wahana pikeun diagram blok diagnostik, pinout, rai konektor, sareng prosedur uji coba komponén sareng spésifikasi.

Anggo DVOM pikeun mariksa (turunna voltase) dina sadaya dasar sistem bahan bakar EAS. Terus tés catu daya sistem kontrol EAS. Pariksa sekering ku sirkuit anu dimuat kanggo nyingkahan salah diagnosa. Upami kakuatan anu leres (voltase batré) sareng sirkuit darat dipendakan, anggo scanner pikeun ngahurungkeun pompa bahan bakar EAS sareng parios tegangan kaluaran sirkuit kontrol. Upami teganganna henteu cekap, parios pompa bahan bakar EAS relay. Upami teu aya voltase input anu dideteksi, curiga yén kontroller na rusak atanapi ngagaduhan kasalahan program. Upami tegangan input aya dina relay tapi teu aya voltase kaluaran anu dideteksi, curiga yén relay éta rusak.

Upami sirkuit voltase kaluaran catu daya EAS aya dina parameter, anggo DVOM pikeun nguji sénsor tekanan suluh EAS sareng pompa bahan bakar. Upami salah sahiji komponén ieu henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan, curiga yén éta rusak.

• Entong Hilap Gelung Bumi Nalika Nguji Tegangan Turun

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung bantosan nganggo kode P20D7 anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P20D7, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.