P20BE Reductant Heater B Kinerja Sirkuit Kontrol

P20BE Reductant Heater B Kinerja Sirkuit Kontrol

Lembar Data OBD-II DTC

Kinerja Sirkuit Kontrol manaskeun réduktansi B

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan solar OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC, sareng sajabana Najan sipatna umum, léngkah-léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa waé gumantung kana taun produksi, mérek , modél transmisi sareng konfigurasi. ...

Kodeu P20BE anu disimpen hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendeteksi tegangan anu teu normal anu aya di luar kisaran normal tina nilai anu diarepkeun dina sirkuit kontrol pikeun manaskeun réduktansi dina dewan, dituduhkeun ku hurup B. Tunjuk ieu dianggo nalika sababaraha pamanas réduktér anu dianggo, tingali perbaikan kendaraan sacara manual pikeun nangtoskeun mana sirkuit B anu pas pikeun aplikasi anjeun.

Sistem katalis tanggung jawab ngirangan (seuseueurna) sadaya émisi knalpot sanés, sanaos sababaraha aplikasi ogé dilengkepan ku bubu NOx.

Sistem Recirculation Gas Exhaust (EGR) nyandak léngkah anu sanés dina ngirangan émisi NOx. Nanging, mesin solar ayeuna anu langkung ageung, langkung kuat henteu tiasa nyumponan standar émisi féderal (US) anu ketat kalayan ngan ukur EGR, DPF / catalytic converter, sareng NOx trap. Kusabab kitu, sistem réduksi katalitik selektif (SCR) parantos diciptakeun.

Sistem SCR nyuntik sanyawa agén pangirangan atanapi Diesel Exhaust Fluid (DEF) kana gas buang di hulu saringan partikel sareng / atanapi konverter katalitik. Suntikan DEF anu leres diitung naékkeun suhu unsur saringan sareng ngamungkinkeun pikeun dianggo langkung éfisién. Ieu manjangan umur jasa tina unsur saringan sareng ngabantosan ngirangan émisi gas knalpot ngabahayakeun kana atmosfir.

Sakabéh sistem SCS diawasi sareng dikawasa ku PCM atanapi kontrol mandiri (anu berinteraksi sareng PCM). Bisi naon waé, pengontrol monitor sénsor suhu gas O2, NOx sareng gas buang (ogé asupan anu sanés) pikeun mastikeun waktos anu pas pikeun suntikan DEF (réduktus). Suntikan DEF Precision diperyogikeun pikeun ngajaga suhu gas buang dina parameter anu tiasa ditampi sareng ngaoptimalkeun filtrasi polutan.

Ngurangan pemanasan agén dianggo pikeun nyegah cairan knalpot mesin solar tina katirisan dina suhu anu ekstrem. Pamanas ieu biasana aya dina waduk DEF sareng / atanapi dina selang pasokan tina nozzle agén pangirangan.

Upami PCM ngadeteksi tegangan anu teu normal anu aya di luar kisaran normal tina nilai anu diarepkeun dina sirkuit kontrol pikeun manaskeun B anu réduktus, kode P20BE bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi tiasa nyaangan.

Ngurangan pamanas agén tiasa ditempatkeun di jero tank DEF (conto anu dipidangkeun di dieu):

Naon parahna DTC ieu?

Kodeu P20BE anu disimpen kedah diolah sakumaha serius sareng kedah direngsekeun gancang-gancang. Sistem SCR tiasa ditumpurkeun kusabab ieu. Karusakan katalis tiasa kajantenan upami kaayaan anu nyumbang kana katekunan kode henteu dilereskeun dina waktos anu pas.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P20BE tiasa kalebet:

• Kinerja mesin ngirangan
• Haseup hideung kaleuleuwihi tina knalpot kendaraan
• Efisiensi suluh turun
• Konci sanés anu aya hubunganana sareng SCR

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Manaskeun réduktor anu goréng
• Sirkuit kabuka atanapi pondok dina sirkuit kontrol manaskeun manaskeun
• Ngurangan sensor suhu agén rusak
• Bad SCR / PCM controller atanapi kasalahan program

Naon sababaraha léngkah ngungkulan P20BE?

Anjeun peryogi aksés kana scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi diagnostik spésifik-wahana pikeun diagnosa kode P20BE.

Upami anjeun tiasa mendakan Buletin Layanan Téknis (TSB) anu saluyu sareng taun pembuatan, ngadamel sareng modél kendaraanna; ogé kapindahan mesin, kode / kode disimpen sareng gejala anu dideteksi, éta tiasa nyayogikeun inpormasi diagnostik anu mangpaat.

Anjeun kedah ngamimitian diagnosis ku cara sacara visual mariksa abah sareng panyambungna sistem manaskeun réduktan. Kabeurangan atanapi rusak kabel na / atanapi konektor kedah dilereskeun atanapi diganti sateuacan neraskeun.

Teras sambungkeun scanner kana stop kontak diagnostik kandaraan sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu saluyu. Catet inpormasi ieu sateuacan mupus kode sareng uji nyetir kendaraan dugi PCM lebet kana modeu siap atanapi kode na disetél ulang.

Kode na intermitittent sareng tiasa langkung hese didiagnosa (ayeuna) upami PCM lebet kana mode siap. Dina hal ieu, kaayaan anu nyumbang kana ingetan kode éta panginten kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.

Upami kodeu disetél deui, téangan sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun diagram blok diagnostik, pinout konektor, pandangan konektor, sareng prosedur uji coba komponén sareng spésifikasi. Anjeun peryogi inpormasi ieu pikeun ngarengsekeun léngkah salajengna dina diagnosis anjeun.

Anggo DVOM pikeun mariksa catu daya tina sistem SCR / control. Pariksa sekering ku sirkuit anu dimuat kanggo nyingkahan salah diagnosa. Upami kakuatan anu cocog (voltase batré) sareng sirkuit taneuh dipendakan, anggo scanner pikeun ngaktipkeun manaskeun reduktan / s sareng parios tegangan kaluaran sirkuit kontrol. Upami teganganna henteu cekap, curiga yén kontroller na rusak atanapi ngagaduhan kasalahan program.

Upami sirkuit voltase kaluaran aya dina spésifikasi, anggo DVOM pikeun nguji unsur pemanasan agén pangirangan anu dimaksud. Upami manaskeun henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan, disangka éta gagal.

• Upami kode ieu kakeunaan dina cuaca haneut, curiga yén aya kasalahan pamrograman.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Pamanas pikeun réduksi Mercedes GLK250 P20BEHéy! Kuring nembé angkat ka Mercedes sareng mayar $ 1600 kanggo ngagentos manaskeun. 24 jam saatos angkat ka dealer na, lampu mesin cek bakal hurung deui kalayan kode anu sami ... Naha aranjeunna ngalakukeun anu lepat atanapi naha éta anu sanés? Hatur nuhun pisan!… 

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P20BE?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P20BE, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.