P20A4 Reductant purge control klep macét kabuka

P20A4 Reductant purge control klep macét kabuka

Lembar Data OBD-II DTC

Klep kendali puréduksikeun réduksian nyangkut kabuka

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) anu lumaku pikeun seueur kendaraan solar OBD-II (1996 dugi ka ayeuna). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi, sareng sajabana Najan umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi transmisi.

OBD-II DTC P20A4 sareng kode anu pakait P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, sareng P20A5 aya hubunganana sareng sirkuit klep kontrol purging réduktan. Sirkuit ieu ogé katelah Diesel Exhaust Liquid (DEF).

Tujuan sirkuit klep pembersihan réduktus nyaéta ngirimkeun sinyal kana modul kadali kakuatan (PCM) atanapi modul kontrol mesin (ECM) salaku titik rujukan pikeun nangtoskeun nalika pompa réduktan kedah ngabalikeun aliran sareng ngabersihan sistem DEF. Prosés ieu dipaké pikeun ngabantosan ngarobah partikel knalpot kana gas anu teu bahaya. Sistem DEF dirancang pikeun ngarobih gas NOx ngabahayakeun kana nitrogén, karbon dioksida sareng cai pikeun mayungan lingkungan.

Nalika PCM atanapi ECM ngadeteksi yén klep kontrol purging réduksian caket kabuka, kode P20A4 bakal disetél sareng lampu mesin cék bakal hurung.

Mékanika:

Naon parahna DTC ieu?

Parna kode ieu biasana sedeng, tapi P20A4 tiasa serius upami gas ngabahayakeun dikaluarkeun tina knalpotna, ngajantenkeun masalah kaamanan anu peryogi diperhatoskeun langsung.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P20A4 tiasa kalebet:

• Kinerja mesin goréng
• Ékonomi bahan bakar ngirangan
• Cék lampu mesin hurung

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode P20A4 ieu tiasa kalebet:

• Ngurangan agén purge kontrol klep rusak
• Kabel rusak atanapi rusak
• Tali taneuh modul leupas atanapi rusak
• Konektor anu rusak, rusak atanapi leupas
• Sekering rusak atanapi jumper (upami aya)
• PCM rusak atanapi ECM

Naon léngkah ngungkulan P20A4?

Léngkah munggaran pikeun ngungkulan masalah naon waé nyaéta marios Bulletins Layanan Téknis khusus kandaraan (TSB) ku taun, modél, sareng pembangkit listrik. Dina sababaraha kasus, ieu tiasa ngahémat anjeun seueur waktos dina jangka panjang kalayan nunjuk anjeun ka arah anu leres.

Léngkah kadua nyaéta milarian sadaya komponén anu aya hubunganana sareng sirkuit klep kontrol purge reductant sareng milarian karusakan fisik anu atra. Gumantung kana kendaraan khusus, sistem DEF tiasa kalebet sababaraha komponén kalebet pompa réduktan listrik, klep purge, sénsor tekanan, sénsor tingkat integral, sénsor suhu, pamanas sistem, saringan, injektor réduktan anu dikawasa sacara listrik, sareng waduk. Ngalakukeun inspeksi visual teleb pikeun pariksa sambungan kabel pikeun defects atra kayaning goresan, abrasions, kawat kakeunaan, atawa tanda kaduruk. Teras, pariksa konektor sareng sambungan pikeun kaamanan, korosi sareng karusakan kana kontak. Proses ieu kedah kalebet sadaya panyambung kabel sareng sambungan ka sadaya komponén kalebet PCM atanapi ECM. Taroskeun lembar data téknis khusus pikeun kendaraan pikeun ningali upami sekering atanapi tautan sekering kalebet dina sirkuit.

Léngkah maju

Léngkah tambahan janten khusus kendaraan sareng meryogikeun perlengkapan canggih anu pas pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Prosedur ieu meryogikeun multimeter digital sareng dokumén rujukan téknis khusus pikeun wahana. Dina kaayaan ieu, tolok tekanan ogé tiasa diperyogikeun pikeun mempermudah prosés ngungkulan.

Tés tegangan

Tegangan rujukan sareng rentang anu diijinkeun tiasa bénten-bénten gumantung kana kandaraan khusus sareng konfigurasi sirkuit. Data téknis khusus bakal kalebet tabel ngungkulan sareng urutan léngkah anu cocog pikeun ngabantosan anjeun ngadamel diagnosis anu akurat.

Upami prosés ieu mendakan yén sumber listrik atanapi taneuh leungit, cek kontinuitas diperyogikeun pikeun mastikeun integritas kabel, konektor, sareng komponén sanés. Tés kontinuitas kedah salawasna dilakukeun ku kakuatan anu dipedalkeun tina sirkuit sareng sambungan kabel normal sareng maca sambungan kedah 0 ohm résistansi. Résistansi atanapi henteu teras-terasan nunjukkeun kabel lepat anu kabuka atanapi disingkat sareng meryogikeun ngalereskeun atanapi ngagentos. Tés kontinuitas tina PCM atanapi ECM kana pigura bakal mastikeun integritas tali taneuh sareng kabel taneuh. Résistansi nunjukkeun sambungan leupas atanapi kamungkinan korosi.

Naon cara standar pikeun ngalereskeun kode ieu?

• Ngaganti klep Kontrol Pamurni Murni
• Ngabersihan konektor tina korosi
• Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel anu salah
• Ngaganti sekering atanapi sekering anu ditiup (upami lumaku)
• Ngalereskeun atanapi ngagentos kasét grounding anu lepat
• Kedip-kedip atanapi ngaganti PCM atanapi ECM

Éror umum

• Ngaganti klep kontrol purdipula reduktan, pakait DEF, PCM, atanapi ECM nalika kabel lepat nyababkeun kode ieu disetél.

Mudah-mudahan inpormasi dina tulisan ieu parantos ngabantosan anjeun dina arah anu leres pikeun ngungkulan masalah réduktasi klep kendali purban masalah DTC. Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis khusus sareng buletin jasa pikeun wahana anjeun kedah salawasna diutamakeun.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P20A4?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P20A4, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.