P0704 Karusakan tina sirkuit input saklar kopling
Kodeu Kasalahan OBD2

P0704 Karusakan tina sirkuit input saklar kopling

Kode Masalah OBD-II - P0704 - Pedaran Téknis

P0704 - Clutch Pindah Input Circuit gangguan

Naon hartosna kode gangguan P0704?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun sadaya kendaraan ti saprak 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, jst.). Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Upami kode P0704 disimpen dina kendaraan OBD-II anjeun, éta hartosna modul modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan gangguan fungsi dina sirkuit input switch kopling. Kode ieu ngan ukur pikeun kendaraan anu dilengkepan transmisi manual.

PCM ngatur sababaraha fungsi transmisi manual. Posisi pamilih gear sareng posisi pedal kopling aya diantara fungsi ieu. Sababaraha modél ogé ngawaskeun input turbin sareng kagancangan kaluaran pikeun nangtoskeun jumlah kopling slip.

Kopling nyaéta kopling mékanis anu nyambungkeun mesin ka transmisi. Dina kalolobaan kasus, éta digerakkeun ku rod (kalayan pedal suku di tungtung) anu ngadorong plunger tina silinder master clutch hidrolik dipasang dina firewall nu. Nalika silinder master clutch diteken, cairan hidrolik dipaksa kana silinder budak (dipasang dina transmisi). Silinder budak actuates plat tekanan clutch, sahingga mesin bisa aktipitas tur disengaged tina transmisi sakumaha diperlukeun. Sababaraha model nganggo clutch kabel-actuated, tapi tipe ieu sistem jadi kirang umum. Mencét pedal ku suku kénca anjeun ngaleupaskeun transmisi tina mesin. Ngaleupaskeun pedal ngamungkinkeun clutch pikeun kalibet flywheel mesin, mindahkeun wahana dina arah nu dipikahoyong.

Fungsi utama saklar kopling nyaéta pikeun fungsina salaku fitur kaamanan pikeun nyegah mesin ngamimitian nalika transmisi teu kahaja. Saklar clutch utamana dimaksudkeun pikeun ngaganggu sinyal starter (tina switch ignition) ku kituna starter moal diaktipkeun dugi pedal clutch diteken. PCM sareng pangendali sanésna ogé nganggo input tina saklar kopling pikeun sagala rupa itungan kontrol mesin, fungsi ngerem otomatis, sareng fungsi hill hold sareng stop-start.

Kodeu P0704 ngarujuk kana sirkuit input switch kopling. Taroskeun manual jasa wahana anjeun atanapi Sadaya Data (DIY) pikeun lokasi komponén sareng inpormasi khusus sanés ngeunaan sirkuit khusus anu khusus pikeun kendaraan anjeun.

Gejala sareng parna

Nalika kode P0704 disimpen, sababaraha fungsi kendali, kaamanan sareng fungsi traction tiasa diganggu. Kusabab kitu, kode ieu kedah dianggap mendesak.

Gejala kode P0704 tiasa kalebet:

  • Mesin sateuacana atanapi teu hasil ngamimitian
  • Éfisiénsi suluh diréduksi
  • Kacepetan mesin dianggurkeun
  • Sistem kendali daya tarik tiasa dinonaktipkeun
  • Fitur kaamanan tiasa dinonaktipkeun dina sababaraha modél.

Nyababkeun kasalahan P0704

Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode ieu:

  • Saklar kopling lepat
  • Tuas pedal ucing gagang atanapi busut tuas kopling.
  • Sirkuit pondok atanapi rusak di sambungan kabel sareng / atanapi konektor dina sirkuit saklar kopling
  • Sekering ditiup atanapi sekering ditiup
  • Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Scanner, volt digital / ohmmeter, sareng manual jasa (atanapi Sadaya Data DIY) kanggo kendaraan anjeun mangrupikeun alat anu anjeun peryogikeun pikeun ngadiagnosa kode P0704.

A inspeksi visual tina wiring switch clutch mangrupakeun tempat alus pikeun ngamimitian ngungkulan. Pariksa sadaya sekering sistem sareng ganti sekering anu ditiup upami diperyogikeun. Dina waktu ieu, nguji batré dina beban, pariksa kabel batré jeung kabel batré. Pariksa ogé kakuatan generator.

Milarian stop kontak diagnostik, pasang dina scanner sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura anu beku. Ngadamel catetan inpormasi ieu sabab tiasa ngabantosan anjeun langkung diagnosa. Hapuskeun kodeu sareng uji coba kandaraan pikeun ningali naha kode na langsung disetél deui.

Upami kitu: anggo DVOM pikeun nguji tegangan batréna dina sirkuit input switch kopling. Sababaraha kendaraan dilengkepan saklar kopling pikeun ngalakukeun sababaraha fungsi. Taroskeun Sadaya Data DIY pikeun nangtoskeun kumaha cara kerja kopling saklar anjeun. Upami sirkuit input gaduh voltase batré, nekenkeun pedal kopling sareng parios tegangan batréna dina sirkuit kaluaran. Upami teu aya tegangan dina sirkuit kaluaran, curiga yén saklar kopling lepat atanapi leres disaluyukeun. Pastikeun tuas kopling pangsi sareng uas pedal tiasa dianggo sacara mékanis. Pariksa rungkun pedal kopling pikeun dimaénkeun.

Upami tegangan aya dina dua sisi saklar kopling (nalika pedal hanjelu), uji sirkuit input saklar kopling dina PCM. Ieu tiasa janten sinyal voltase batré atanapi sinyal voltase rujukan, tingali spésifikasi pabrik kendaraan anjeun. Upami aya sinyal input kana PCM, curiga PCM lepat atanapi kasalahan program PCM.

Upami teu aya input saklar kopling dina konektor PCM, pegatkeun sadayana konéksi anu pakait sareng nganggo DVOM pikeun uji résistansi pikeun sadaya sirkuit dina sistem. Ngalereskeun atanapi ngaganti sirkuit kabuka atanapi katutup (antara saklar kopling sareng PCM) sakumaha diperyogikeun.

Catetan diagnostik tambahan:

  • Pariksa sistem sekering ku pedal kopling depresi. Sekering anu sigana normal dina tés anu mimitina tiasa gagal nalika sirkuit dina beban.
  • Panangan pangsi kopling anu sering diagem atanapi gagang pedal gagang tiasa salah kapendak salaku saklar kopling anu lepat.

Kumaha mékanisme diagnosis kode P0704?

Saatos nganggo alat panyeken OBD-II pikeun nangtukeun yén kode P0704 parantos disetel, montir bakal mariksa heula kabel sareng konektor clutch pikeun nangtukeun naha aya karusakan anu tiasa nyababkeun masalah. Upami aranjeunna henteu ruksak, aranjeunna bakal mariksa upami saklar clutch disaluyukeun leres. Upami saklar henteu muka sareng nutup nalika anjeun nahan sareng ngaleupaskeun pedal clutch, masalahna paling dipikaresep ku saklar sareng / atanapi adjustment na.

Lamun saklar diatur leres tur Kode P0704 masih kapanggih, switch bisa kudu diganti pikeun ngalereskeun masalah.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0704

Kusabab kode ieu bisa ngabalukarkeun masalah sareng ngamimitian mobil, eta umumna ditarima yén masalah sabenerna kalawan starter. Ngaganti atawa repairing starter jeung / atawa komponén patali moal ngajawab masalah atawa ngabersihan kode .

Sakumaha serius kode P0704?

Gumantung kana gejala pakait sareng kode P0704, ieu bisa jadi teu sigana pisan serius. Tapi, dina kandaraan transmisi manual, hal anu penting pikeun clutch aktipitas saméméh ngamimitian wahana. Upami kendaraan tiasa ngamimitian tanpa nganggo clutch heula, ieu tiasa nyababkeun masalah anu sanés.

Di sisi séjén, mobil bisa jadi teu ngamimitian pisan atawa bakal hésé pisan ngamimitian. Ieu tiasa bahaya, khususna upami mobil macét dina macét sareng supir kedah turun tina jalan.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0704?

Upami masalahna disababkeun ku saklar clutch anu rusak atanapi rusak, maka perbaikan anu pangsaéna nyaéta ngagentos saklar. Nanging, dina seueur kasus, masalahna ngan saukur saklar kopling anu salah nyaluyukeun, atanapi ranté anu rusak atanapi corroded. Ngalereskeun sirkuit sareng mastikeun yén sadaya sambungan dipasang leres tiasa ngalereskeun masalah tanpa kedah ngagentos saklar clutch.

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0704

Naha atanapi henteu kendaraan nunjukkeun gejala anu sanés sareng lampu Check Engine hurung, hal anu penting pikeun ngabéréskeun kode ieu gancang. Saklar kopling anu salah tiasa nyababkeun sababaraha masalah, sareng upami lampu Check Engine hurung, kendaraan bakal gagal dina uji émisi OBD-II anu diperyogikeun pikeun pendaptaran kendaraan di kalolobaan nagara.

P0704 Audi A4 B7 Clutch Pindah 001796 Ross Tech

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0704?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0704, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

comment 3

  • Hakan

    Halo, masalah abdi hundai Getz 2006 model 1.5 mobil solar, sakapeung kuring nempatkeun konci dina ignition nu, margin nu mencét, tapi teu dianggo, abdi teu bisa ngajawab kasalahan.

  • John Pinilla

    salam. Kuring boga jiwa Kia mékanis sixpak 1.6 eco DRIVE.. mobil jerks dina 2 jeung 3 di 2.000 rpm sarta kuring leungit torsi nalika DTC P0704 mucunghul. Pariksa kabel sarta sagalana geus rupa switch kontrol clutch téh rupa, saprak éta dihurungkeun ku pedal di handap. Naon anu kedah abdi lakukeun ??

  • Bidadari

    Hello, Kuring boga Hyundai i25 kalawan P0704 on scanner teh, eta leungit kakuatan nalika kuring kalibet clutch tur gancangan pindah ka hareup.

Tambahkeun komentar