P0703 Torsi / Brek saklar B Sirkuit Karusakan

Kode Masalah OBD-II - P0703 - Pedaran Téknis

P0703 - torsi Parabot Parobah / marake Pindah B Circuit gangguan

Naon hartosna kode gangguan P0703?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun sadaya kendaraan ti saprak 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, jst.). Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Upami anjeun mendakan kode P0703 parantos disimpen dina kendaraan OBD-II anjeun, hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan gangguan fungsi dina sirkuit saklar marake khusus tina konverter torsi. Kode ieu ngan ukur pikeun kendaraan anu dilengkepan transmisi otomatis.

Transmisi otomatis (dina kendaraan produksi massal) parantos dikontrol sacara éléktronik ti saprak 1980-an. Kaseueuran kandaraan anu ngagaduhan OBD-II dikawasa ku pangendali transmisi anu diintegrasikeun kana PCM. Kandaraan anu sanés nganggo modul kendali powertrain nyalira anu komunikasi sareng PCM sareng pengendali sanésna via Controller Area Network (CAN).

Konverter torsi mangrupikeun jinis clutch hidrolik anu nyambungkeun mesin kana transmisi. Nalika kendaraan ojah, konverter torsi ngamungkinkeun torsi dikirimkeun ka aci input transmisi. Nalika mobil eureun (nalika mesin keur idling), konverter torsi nyerep torsi mesin nganggo sistem kopling baseuh anu kompleks. Hal ieu ngamungkinkeun mesin pikeun dianggurkeun tanpa eureun.

Konverter torsi konci-up anu dianggo dina kendaraan anu dilengkepan OBD-II ngamungkinkeun mesin pikeun ngonci dina poros input transmisi dina kaayaan anu tangtu. Ieu biasana kajadian nalika pangirimanna parantos ngalih kana pakakas anu langkung luhur, kendaraanna parantos ngahontal kagancangan sareng kecepatan mesin anu dipikahoyong parantos kahontal. Dina modeu lock-up, torsi converter clutch (TCC) laun diwatesan dugi ka fungsi transmisi saolah-olah bolt langsung kana mesin kalayan rasio 1: 1. Batas kopling bertahap ieu dikenal salaku perséntase konci konci konci. Sistem ieu nyumbang kana ékonomi bahan bakar sareng kinerja mesin anu optimal. Konci-konci tina konvérénsi torsi kahontal ku solenoid éléktronik anu ngatur batang atanapi spring valves. Nalika PCM sadar yén kondisina leres, solenoid konci-up diaktipkeun sareng klep ngamungkinkeun cairan pikeun bypass konverter torsi (laun) sareng ngalir langsung ka awak klep.

Konci-torsi konvérénsi torsi kedah dicabut sateuacan speed mesin turun ka tingkat anu tangtu, sareng sateuacan sateuacan kendaraan hurung. Upami teu kitu, mesin pasti bakalan. Salah sahiji sinyal khusus anu dipilarian ku PCM nalika ngaleupaskeun konci konverter torsi nyaéta mencét pedal rem. Nalika pedal rem diteken, uas marake nyababkeun kontak dina saklar marake nutup, nutup hiji atanapi langkung sirkuit. Nalika sirkuit ieu ditutup, lampu-lampu marake hurung. Sinyal anu kadua dikirim ka PCM. Sinyal ieu nyarios ka PCM yén pedal marake hanjelu sareng konverter konci-up solenoid kedah dileungitkeun.

Kode P0703 ngarujuk kana salah sahiji sirkuit saklar marake ieu. Tingali manual jasa kendaraan anjeun atanapi sadaya data pikeun inpormasi khusus ngeunaan sirkuit khusus anu aya hubunganana sareng kendaraan anjeun.

Gejala sareng parna

Kode ieu kedah dianggap mendesak sabab karusakan panularan internal anu serius tiasa kajantenan upami konci TCC parantos teu aktip pikeun waktos anu langkung lami. Kaseueuran modél dirarancang sapertos anu PCM bakal ngaleupaskeun konci TCC sareng nempatkeun sistem kontrol transmisi dina modeu lumpuh upami jinis kode ieu disimpen.

Gejala kode P0703 tiasa kalebet:

• Mesin lapak nalika kendaraan ngagentos lirén
• Konci TCC tiasa ditumpurkeun
• Éfisiénsi suluh diréduksi
• Ngurangan kakuatan mesin (khususna dina kecepatan jalan tol)
• Pola pergeseran gigi anu teu stabil
• Lampu rem teu tiasa dianggo
• Lampu eureun anu teu pernah pareum sareng salawasna hurung
• Taya lockup converter torsi
• Ngeureunkeun nalika eureun sareng dina gear kusabab konci konverter torsi henteu nyéépkeun.
• DTC disimpen
• Dicaangan MIL
• Kodeu séjén anu aya hubunganana sareng konverter torsi, kopling konverter torsi, atanapi lockup konverter torsi.

Nyababkeun kasalahan P0703

Kode ieu biasana disababkeun ku switch lampu marake lepat atanapi misadjusted atanapi sekering ditiup dina sirkuit lampu marake. Sockets lampu marake cacad, dibeuleum kaluar bulbs atanapi shorted, kakeunaan atawa corroded wiring / panyambungna ogé bisa ngabalukarkeun DTC ieu.

Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode ieu:

• Saklar rem rusak
• Saklar rem anu leres disaluyukeun
• Sirkuit pondok atanapi sirkuit kabuka dina kabel sareng / atanapi konektor dina sirkuit saklar marake anu ditandaan ku hurup B
• Sekering ditiup atanapi sekering ditiup
• Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Aksés ka scanner, volt digital / ohmmeter sareng manual jasa (atanapi sadaya data) pikeun kendaraan anjeun. Anjeun peryogi alat-alat ieu pikeun nangtukeun diagnosa kode P0703.

Dimimitian ku pamariksaan visual ngeunaan kabel lampu marake sareng pamariksaan umum kabel di handapeun tiung. Pariksa sekering lampu rem sareng gentos sekering ditiup upami diperlukeun.

Sambungkeun scanner kana konektor diagnostik sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura anu beku. Ngadamel catetan inpormasi ieu sabab tiasa ngabantosan anjeun langkung diagnosa. Ngahapus kode sareng uji coba kandaraan pikeun ningali naha éta langsung disetél deui.

Upami kitu: parios tegangan batréna dina sirkuit input switch marake nganggo DVOM. Sababaraha kendaraan dilengkepan langkung ti hiji saklar marake sabab nalika pedal remna depresi, lampu marake kedahna diaktipkeun sareng konverter konektor torsi kedah dilepas. Tingal manual layanan wahana anjeun pikeun nangtoskeun kumaha saklar rem anjeun ngonpigurasi. Upami aya voltase batré dina sirkuit input, depress pedal marake sareng parios tegangan batréna dina sirkuit kaluaran. Upami teu aya tegangan dina sirkuit kaluaran, curiga yén saklar marake lepat atanapi leres disaluyukeun.

Catetan diagnostik tambahan:

• Pariksa fuse sistem kalayan pedal marake depresi. Sekering anu sigana henteu kunanaon dina tés anu munggaran tiasa gagal nalika sirkuitna masih dina beban.
• Seringna, saklar rem anu leres disaluyukeun tiasa disalahkeun dianggap lepat.
• Kanggo tés gancang operasi TCC, bawa kendaraan kana kecepatan jalan tol (dina suhu operasi normal), hampang pencét pedal rem sareng tahan bari ngajaga kacepetan. Upami RPM ningkat nalika marake diterapkeun, TCC tiasa dioperasikeun sareng saklar rem na ngaleupaskeun kalayan leres.
• Upami sistem TCC tetep teu operasi, karusakan serius pikeun transmisi tiasa kajantenan.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0703

Sanajan masalah jeung switch lampu marake cukup basajan, éta bisa dibarengan ku Konci séjén nu bisa ngabalukarkeun teknisi a troubleshoot solenoid atanapi wiring torsi converter clutch clutch.

Sakumaha serius kode P0703?

Kodeu P0703 tiasa nyababkeun lampu rem teu tiasa dianggo atanapi tetep hurung, anu bahaya pisan. Éta ogé tiasa nyababkeun konvérsi torsi henteu ngonci atanapi sirkuit konci henteu dipareuman, anu tiasa nyababkeun lirén atanapi masalah nyetir anu sanés.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0703?

• Perbaikan, adjustment atawa ngagantian switch lampu marake .

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0703

Sapertos diagnostik anu sanés, kode P0703 ngan ukur tiasa nunjuk teknisi ka arah anu leres. Sateuacan ngagentos bagian-bagian mana waé, penting pikeun nuturkeun prosés ngungkulan supados leres ngadiagnosa kode P0703.

P0703 ✅ GEJALA JEUNG SOLUSI BENER ✅ - Kode Kasalahan OBD2

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0703?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0703, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.