P0627 Circuit Control Suluh Pompa A / Buka

Kode Masalah OBD-II - P0627 - Pedaran Téknis

P0627 - Sirkuit kontrol pompa bahan bakar A / kabuka

Naon hartosna kode gangguan P0627?

Ieu mangrupikeun Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) anu lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, sareng sajabana Najan sipatna umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa waé gumantung kana taun pembuatanna. merek, modél sareng transmisi. konfigurasi.

Upami kode P0627 némbongan, éta hartosna aya masalah dina sirkuit pompa bahan bakar "A". Ieu biasana disababkeun ku kabel / konektor anu rusak di jero sirkuit atanapi CAN beus. Modul kontrol powertrain (PCM) atanapi modul kontrol mesin (ECM) biasana ngaidentipikasi kode ieu, tapi modul aksésori sanésna ogé tiasa nyauran kode khusus ieu, sapertos:

• Modul kontrol suluh alternatip
• Modul kontrol suntikan bahan bakar
• Modul kontrol Turbocharger

Gumantung kana pembuatan sareng modél kendaraan, éta tiasa nyandak sababaraha siklus nyetir sateuacan tiasa ngaktipkeun kode ieu, atanapi éta tiasa janten réspon langsung saatos ECM sadar kana karusakan.

Pompa bahan bakar mangrupikeun bagian anu teu kapisahkeun tina kendali kendaraan sacara umum. Barina ogé, tanpa pompa bahan bakar, moal aya suplai bahan bakar pikeun mesinna. Sirkuit kontrol, sacara umum, tanggung jawab ngahurungkeun sareng mareuman pompa gumantung kana kabutuhan operator. Kabuka dina sirkuit anu dituduhkeun ogé tiasa ngaktipkeun kode P0627, janten tetep émut ieu sateuacan neraskeun naon waé jenis diagnosis.

Pompa bahan bakar biasa:

Pompa bahan bakar anu relevan A kode sirkuit kontrol kalebet:

• P0627 Sirkuit pompa bahan bakar "A" / kabuka
• P0628 Laju rendah sirkuit pompa bahan bakar "A"
• P0629 Sinyal tinggi dina sirkuit pompa bahan bakar "A"
• P062A Pompa Suluh "A" Kontrol sirkuit / kinerja

Naon parahna DTC ieu?

DTC khusus ieu mangrupikeun masalah anu cukup serius pikeun kendaraan anjeun. Anjeun masih tiasa nganggo kendaraan anjeun sanaos masalahna. Disarankeun pisan pikeun nyingkahan ieu, kusabab kitu, anjeun tiasa résiko pangiriman suluh intermittent kana mesin, sareng campuran bahan bakar anu henteu stabil atanapi fluktuasi pasti tiasa nyababkeun karusakan mesin anu serius.

Naon sababaraha gejala kode?

Hiji-hijina gejala anu sering ditingali nyaéta kode anu disimpen P0627 sareng lampu mesin cek anu hurung. Dina sababaraha kasus, lampu Check Engine pareum sareng kode anu disimpen ditampilkeun salaku "pending" dina PCM.

Gejala kode masalah P0627 tiasa kalebet:

• Cék lampu mesin hurung.
• Mesin moal ngamimitian
• Ignition misfire / kios mesin
• Mesin dimimitian tapi maot
• Ékonomi bahan bakar ngirangan
• Mesin tos normal tapi henteu hurung
• Warung mesin nalika suhu operasi ngahontal

Catetan. Aya kamungkinan yén masalah ieu memang teu direngsekeun, sanajan lampu mesin dipariksa teu langsung hurung. Salawasna pastikeun kendaraan anjeun geus ngaliwatan sababaraha siklus nyetir. jelema. ngajalankeun mobil salila saminggu, lamun CEL (Cék Engine Lampu) teu datang dina sagala jalan, masalah ieu paling dipikaresep direngsekeun.

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Masalah sareng pompa bahan bakar éta nyalira
• Kawat taneuh rusak atanapi rusak dina modul kontrol alat.
• Jumper taneuh leupas dina modul kontrol
• Kabel kabuka, pondok atanapi korosi dina beus CAN
• Harnesses leupas sareng kabel nyababkeun abrasi atanapi sirkuit kabuka
• Résistansi sirkuit tinggi (mis. Konektor anu dilebur / korosi, korosi internal kabel)
• Relay pompa bahan bakar lepat
• Komponén listrik dina abah beus CAN, sapertos kabel atanapi konektor anu corroded, muka, atanapi pondok.
• Kawat taneuh modul kontrol leupas
• Megatkeun kawat tina beurat blok manajemén
• Lepat BISA beus
• Sambungan listrik goréng dina sirkuit pompa bahan bakar.
• Buka atanapi pondok dina sambungan kabel pompa bahan bakar

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P0627?

Hal kahiji anu kuring nyarankeun yén anjeun lakukeun nyaéta marios Bulletins Téknis Layanan khusus kendaraan-TSBs) dumasar taun, modél, sareng powertrain. Dina sababaraha kasus, ieu tiasa ngahémat anjeun seueur waktos dina jangka panjang kalayan nunjuk anjeun ka arah anu leres.

Léngkah dasar 1

Anjeun kedah teras langsung nyeken sareng uji unggal modul nganggo scanner OBD-II pikeun kéngingkeun ide anu hadé ngeunaan kaayaan listrik umum kendaraan anjeun sareng modul na. Anjeun ogé kedah teras ngalakukeun pamariksaan visual panyambungna sareng sambungan kabel upami aya anu jelas rusak upami hal éta kedah diropea atanapi diganti. Aranjeunna sering aya di handapeun kendaraan gigireun tanki bahan beuleum. Aranjeunna rentan ka lebu jalan sareng elemen, janten perhatoskeun kasihatanna.

Léngkah dasar 2

Nalika ngerjakeun komponén naon waé sareng modul na nyalira (sapertos modul pompa bahan bakar, sareng sajabana), parios sirkuit taneuh. Ieu tiasa dilakukeun ku cara nganggo taneuh batre anu misah. Ieu kadang gampang dilakukeun ku kabel ground bantu. Upami masalah anjeun direngsekeun ku taneuh tambahan anu nyambung, tapi teras mulih nalika taneuh OEM dianggo, éta hartosna kabel darat anjeun nyababkeun masalah sareng kedah diperbaiki atanapi diganti. Salawasna taliti mariksa sambungan taneuh pikeun korosi. terminal, kontak, sareng sajabana, anu tiasa nyababkeun résistansi dina sirkuit. Tanda anu saé tina korosi anu kaleuleuwihi nyaéta cincin héjo di sakitar konektor anu napel na pos batré anu positip. Upami aya, cabut terminal sareng bersihkeun sadaya titik kontak, permukaan konektor sareng blok terminal / stud.

Léngkah dasar 3

Nunjukkeun yén sirkuit kabuka tiasa janten panyabab kode P0627, anjeun kedah ngaidentipikasi sirkuit nganggo diagram sirkuit dina manual layanan anjeun. Sakali parantos dikenalkeun, anjeun tiasa nyusud kawat kontrol pompa bahan bakar masing-masing A nyalira pikeun ningali naha aya korés jelas dina kawat. Ngalereskeun sakumaha diperyogikeun ku soldering kawat (anu kuring nyarankeun) atanapi nganggo panyambung butut nyusut panas pikeun ngasingkeunana tina unsur-unsur. Ngagunakeun multimeter, anjeun tiasa ngukur résistansi antara konektor dina sirkuit pikeun pinpoint lokasi pondok / sirkuit kabuka. Disarankeun pisan pikeun nganggo alat panyilidikan listrik di dieu upami aya kalepatan dina sababaraha sirkuit.

Kuring miharep tulisan ieu parantos ngabantosan anjeun dina arah anu leres pikeun diagnosa masalah sirkuit pompa kendali bahan bakar DTC. Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis khusus sareng buletin jasa pikeun wahana anjeun kedah salawasna diutamakeun.

Kumaha mékanisme diagnosis kode P0627?

Léngkah munggaran pikeun ngadiagnosa DTC nyaéta ngagunakeun panyeken OBD-II pikeun mariksa kodeu. Sakali montir parantos nganggo scanner pikeun milarian kode P0627, aranjeunna bakal ngamimitian prosedur diagnostik ku mariksa sacara visual sadaya kabel sareng komponén listrik sanés anu aya hubunganana sareng beus CAN sareng pompa bahan bakar. Sagala barang pondok, kakeunaan atanapi corroded bakal repaired atawa diganti.

PCM teras kedah diberesihan sareng sistem diuji deui. Upami kodena muncul deui, montir tiasa ngalih ka pilihan perbaikan anu sanés. Alat panyeken khusus, sapertos Autohex atanapi alat panyeken CAN khusus, tiasa diperyogikeun pikeun milarian daérah sesar khusus dina kalolobaan komponén listrik anu tiasa kalibet.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0627

Nalika kodeu P0627 disimpen, eta kamungkinan yén sababaraha kode sejenna bakal disimpen alatan gagalna komunikasi antara modul. Kodeu ieu sering dibenerkeun ku kasalahan nalika pompa bahan bakar atanapi masalah anu aya hubunganana lepat. Upami kodeu P0627 disimpen sareng anu sanés, penting pikeun mastikeun yén kode ieu henteu lepat sateuacan ngungkulan masalah anu sanés.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0627?

Pikeun ngabéréskeun panyabab kodeu P0627, montir tiasa ngalaksanakeun salah sahiji perbaikan ieu:

• Ganti pompa bahan bakar anu lepat
• Ganti relay pompa bahan bakar anu lepat/
• Ngaganti atawa ngalereskeun sagala komponén listrik dina abah beus CAN kayaning wiring atawa panyambungna nu corroded, muka, atawa shorted.
• Saluyukeun kawat taneuh modul kontrol leupas.
• Ganti kawat taneuh modul kontrol rusak.
• Ngaganti gagal CAN beus
• Ngalereskeun kontak listrik goréng dina sirkuit pompa bahan bakar.
• Ngaganti atawa ngalereskeun buka atawa shorted pompa bahan bakar abah.

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0627

Nalika ngalakukeun tés diagnostik atanapi perbaikan anu aya hubunganana sareng kode ieu, mékanik kedah ngahapus kodeu sareng nguji deui sistem saatos unggal usaha perbaikan. Tanpa léngkah ieu, montir moal terang mana perbaikan anu ngarengsekeun masalah sareng tiasa miceunan waktos sareng artos pikeun perbaikan anu henteu diperyogikeun.

P0627 ✅ GEJALA JEUNG SOLUSI BENER ✅ - Kode Kasalahan OBD2

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P0627?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0627, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.