P051A Sirkuit tekanan tekanan Crankcase

P051A Sirkuit tekanan tekanan Crankcase

Lembar Data OBD-II DTC

Sirkuit tekanan tekanan engkol

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Merek mobil tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan, jsb.

Diantara sénsor anu teu kaetung yén ECM (Engine Control Module) kedah ngawaskeun sareng nyetél supados mesinna tiasa dijalankeun, sénsor tekanan engkol tanggel waler pikeun nyayogikeun ECM nilai tekanan crankcase pikeun ngajaga suasana anu séhat di dinya.

Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, aya seueur haseup dina jero mesin, utamina nalika éta ngajalankeun, janten penting pisan pikeun ECM pikeun maca tekanan engkol akurat. Ieu henteu ngan ukur penting pikeun ngajaga tekanan tina teuing teuing sareng nyababkeun karusakan dina segel sareng gasket, tapi ogé supados nilai ieu diperyogikeun pikeun ngarobih deui bahana anu tiasa diduruk ieu deui kana mesin ngalangkungan sistem ventilasi crankcase positip (PCV).

Sagala uap kaduruk engkol henteu kapake lebetkeun asupan mesin. Dina gilirannana, urang damel babarengan pikeun ningkatkeun émisi sareng efisiensi bahan bakar. Nanging, éta pasti ngagaduhan tujuan anu berharga pikeun mesin sareng ECM, janten pastikeun pikeun ngalereskeun masalah naon waé di dieu, sapertos anu disebatkeun, kalayan gangguan ieu anjeun tiasa gampang gagal gasket, bocor o-ring, bocor segel poros, sareng sajabana nami na tina sénsor, dina kaseueuran kasus éta dipasang dina kotak pigur.

Kode P051A Sirkuit sensor tekanan crankcase sareng kode anu aya hubunganana diaktipkeun ku ECM (modul kontrol mesin) nalika ngawaskeun hiji atanapi langkung nilai listrik di luar kisaran anu dipikahoyong dina sirkuit tekanan tekanan crankcase.

Nalika klaster instrumen anjeun nampilkeun kode sirkuit sensor sensor crankcase P051A, modul ECM (modul kontrol mesin) ngawaskeun sirkuit sensor tekanan crankcase umum.

Conto sensor tekanan engkol (anu ieu kanggo mesin Cummins):

Naon parahna DTC ieu?

Kuring bakal nyatakeun yén sacara umum kakurangan ieu bakal dianggap sedeng low. Nyatana, upami ieu gagal, anjeun henteu ngajalankeun résiko tina cilaka serius langsung. Kuring nyarios ieu pikeun nekenkeun yén masalah ieu kedah dibahas langkung gancang tibatan engké. Sateuacanna, kuring nyebatkeun sababaraha masalah poténsial upami ditingalkeun, janten tetep émut.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode diagnostik P051A tiasa kalebet:

• Ékonomi bahan bakar ngirangan
• Gasket bocor
• Seungit suluh
• CEL (Pariksa Lampu Mesin) hurung
• Mesin ngalir teu normal
• Lemut minyak
• Mesinna nyerebung hideung
• Tekanan crankcase internal tinggi / rendah

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode mesin P051A ieu tiasa kalebet:

• Sensor tekanan crankcase rusak
• Masalah listrik internal dina sénsor
• Masalah ECM
• Klep PCV (ventilasi crankcase paksa) klep
• Masalah PCV (rel / pipa rusak, sambungan, scuffs, sareng sajabana)
• Sistem PVC anu tersumbat
• Minyak mendung (aya beueus)
• Serangan cai
• Mesin pinuh ku minyak

Naon léngkah pikeun diagnosis sareng troubleshoot a P051A?

Léngkah munggaran dina prosés ngungkulan pikeun masalah naon waé nyaéta marios Buletin Téknis Bulletins (TSB) pikeun masalah anu dipikaterang ku kandaraan khusus.

Salaku conto, kami sadar kana masalah anu dipikaterang ku sababaraha kandaraan Ford EcoBoost sareng sababaraha kendaraan Dodge / Ram anu henteu ngagaduhan TSB anu berlaku pikeun DTC sareng / atanapi kode anu aya hubunganana.

Léngkah-léngkah diagnostik anu maju janten khusus pikeun kendaraan sareng tiasa meryogikeun alat-alat canggih sareng pengetahuan anu leres pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Kami ngagariskeun léngkah-léngkah dasar ieu di handap, tapi tingal manual perbaikan kendaraan / pembuatan / modél / transmisi anjeun pikeun léngkah-léngkah khusus pikeun kendaraan anjeun.

Léngkah dasar # 1

Hal kahiji anu kuring bakal lakukeun nalika kuring mendakan karusakan ieu nyaéta muka tutup minyak dina luhur mesin (tiasa bénten-bénten) pikeun mariksa tanda-tanda anu jelas ngeunaan sludge build-up. Deposit tiasa disababkeun ku anu saderhana sakumaha henteu ngarobah minyak, atanapi nyimpen langkung tina interval anu dianjurkeun. Nyarios sacara pribadi di dieu, pikeun minyak biasa kuring ngajalankeun henteu langkung ti 5,000 km. Pikeun sintétik, kuring angkat sakitar 8,000 km, kadang-kadang 10,000 km. Ieu beda-beda ti pabrikan ka pabrikan, tapi dina pangalaman kuring, kuring parantos ningali pabrik nyetél langkung lami tibatan interval anu disarankeun umum pikeun sababaraha alesan anu béda. Dina ngalakukeun éta, kuring tetep aman sareng kuring ogé ngadesek anjeun ogé. Masalah ventilasi crankcase positip (PCV) tiasa nyababkeun kalembaban lebet kana sistem sareng ngabentuk sludge. Kumaha waé ogé, pastikeun minyak anjeun beresih sareng lengkep.

CATETAN: Entong ngeusian mesin ku minyak. Entong hurungkeun mesinna, upami ieu kajantenan, solokan minyak pikeun angkat tingkatna kana kisaran anu tiasa ditarima.

Léngkah dasar # 2

Nguji sénsor nuturkeun nilai anu dipikahoyong pabrik anu nyatakeun dina manual jasa anjeun. Ieu biasana ngabutuhkeun ngagunakeun multimeter sareng mariksa nilai anu bénten antara pin. Catetan sareng bandingkeun hasilna sareng ciri merek sareng modél anjeun. Naon waé anu teu spésipikasi, sensor tekanan crankcase kedah diganti.

Léngkah dasar # 3

Mertimbangkeun kanyataan yén sensor tekanan crankcase biasana dipasang langsung dina blok mesin (AKA Crankcase), abah-abah sareng kabel pakait ngalangkungan slot sareng sakitar daérah anu suhu ekstrim (sapertos manifold manifold). Terus diémutan ieu nalika sacara visual mariksa sénsor sareng sirkuit. Kusabab kawat sareng abah ieu kapangaruhan ku unsur-unsur, parios pikeun kabel anu karasa atanapi rénghap atanapi uap dina abah.

CATETAN. Panyambungna kedah leres-leres nyambung sareng bebas tina résidu minyak.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P051A?

Upami anjeun masih peryogi bantosan ngeunaan DTC P051A, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.