P0480 Cooling Fan Relay 1 Circuit Kontrol

Kasulitan Code P0480 OBD-II Datasheet

Cooling Fan Relay 1 Sirkuit Kontrol

Naon hartosna kode P0480?

Ieu mangrupikeun Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), anu hartosna éta lumaku pikeun sadaya modél / modél ti mimiti 1996. Nanging, léngkah ngungkulan khusus tiasa bénten tina kandaraan kana kendaraan.

Upami lampu mesin cek kendaraan anjeun hurung sareng saatos anjeun narik kode, anjeun bakal mendakan P0480 ditampilkeun upami aya hubunganana sareng sirkuit kipas mesin anu tiis. Ieu kode umum dilarapkeun ka sadaya kendaraan sareng OBD II di-papan diagnostik.

Nalika nyetir, sajumlah cekap hawa ngalir ngaliwatan radiator pikeun sacara efektif niiskeun mesin. Nalika anjeun ngeureunkeun mobil, hawa henteu nembus radiator sareng mesinna mimiti panas.

PCM (Powertrain Control Module) ngadeteksi paningkatan suhu mesin ngalangkungan CTS (Coolant Temperature Sensor) anu aya di gigireun termostat. Nalika suhu na kirang langkung 223 derajat Fahrenheit (nilaina gumantung kana pembuatan / modél / mesin), PCM maréntahkeun kipas pendingin relay pikeun ngahurungkeun kipas. Ieu dilakonan ku cara grounding relay.

Hiji masalah parantos kajantenan di sirkuit ieu anu nyababkeun kipas lirén damel, nyababkeun motor janten panas teuing nalika anjeun cicing cicing atanapi nyetir kalayan kecepatan low. Nalika PCM nyobian ngaktipkeun kipas sareng ngadeteksi yén paréntah henteu cocog, kode na parantos disetel.

CATETAN: P0480 ngarujuk kana sirkuit utama, tapi kode P0481 sareng P0482 ngarujuk kana masalah anu sami sareng hiji-hijina bédana yén aranjeunna ningali relay kecepatan kipas anu béda.

Gejala kode P0480

Gejala tiasa kalebet:

• Pariksa lampu mesin (lampu indikator gangguan fungsi) sareng set kode P0480.
• Suhu mesin naék nalika kendaraan dieureunkeun sareng dianggurkeun.

Alesan-alesan anu mungkin

Alesan pikeun DTC ieu tiasa kalebet:

• Relay kontrol kipas lepat 1
• Kabuka atanapi sirkuit pondok dina abah relay kontrol kipas
• Sambungan listrik anu lemah dina sirkuit
• Kipas pendingin rusak 1
• Sensor suhu coolant rusak
• Cooling abah kipas dibuka atanapi pondok
• Sambungan listrik anu goréng dina sirkuit kipas pendingin
• Intake Air Temperature (IAT) Malfungsi
• Saklar pamilih AC
• Sénsor tekanan AC
• Sensor laju kandaraan (VSS)

P0480 Diagnostik sareng Prosedur Perbaikan

Éta salawasna mangrupakeun ide nu sae pikeun milarian buletin jasa téknis (TSBs) pikeun kendaraan khusus anjeun pikeun milarian terang naon keluhan anu parantos diajukeun ka departemen jasa dealer anu aya hubunganana sareng kode ieu. Milarian ku mesin pencari karesep anjeun pikeun "buletin jasa pikeun ... .." Milarian kodeu perbaikan anu disarankeun ku pabrikan. Éta ogé saé sateuacan mésér mobil.

Loba kandaraan bakal boga dua kipas mesin, hiji pikeun niiskeun mesin sarta hiji pikeun niiskeun condenser A / C sarta nyadiakeun cooling engine tambahan.

Kipas anu henteu aya di payuneun kondensor AC mangrupikeun kipas pendingin anu utami sareng kedah janten fokus mimitina. Salaku tambahan, seueur kendaraan dilengkepan kipas multi-gancang, anu peryogi dugi ka tilu relay kecepatan kipas: handap, sedeng, sareng luhur.

Buka tiung sareng ngalaksanakeun pamariksaan visual. Tingali kana kipas na pastikeun teu aya halangan payuneun radiator anu ngahalangan aliran hawa. Puterkeun kipas ku ramo (pastikeun mobil sareng konci dipareuman). Upami henteu diputer, bantalan kipas bakal bitu sareng kipas na rusak.

Pariksa sambungan listrik tina kipas. Megatkeun konektor sareng milari korosi atanapi pin anu ditekuk. Perbaikan upami diperyogikeun sareng oléskeun gajih diéléktrik kana terminal.

Buka kotak sekering sareng mariksa sekering kipas relay sekering. Upami aranjeunna ok, tarik relay kipas pendingin. Bagian handap tutup kotak sekering biasana nunjukkeun tempatna, tapi upami henteu, tingal manual pamilikna.

Fungsi PCM wahana nyaéta pikeun ngalaksanakeun operasi komponén, sanés catu daya. Relay kipas henteu langkung ti saklar lampu jauh. Kipas, sapertos alat-alat sanés, narik arus teuing supados aman di kabin, janten dina handapeun tiung.

Catu daya batré permanén aya di terminal unggal relay. Ieu ngahurungkeun kipas nalika sirkuit ditutup. Terminal switched ngan bakal panas lamun konci dihurungkeun. Terminal négatip dina sirkuit ieu dipaké nalika PCM hayang ngaktipkeun relay ku grounding eta.

Tingali dina diagram kabel di sisi relay. Milari loop terbuka sareng tutup anu saderhana. Centang terminal positip batréna dina kotak relay anu disayogikeun permanén. Sisi sabalikna ka kipas. Anggo lampu tés pikeun milari terminal anu panas.

Sambungkeun terminal batréna ka terminal abah kipas sareng kipas na bakal ngajalankeun. Upami henteu, pegatkeun sambungan kipas dina kipas sareng nganggo ohmmeter pikeun mariksa kontinuitas antara kipas sisi relay terminal sareng konektor dina kipas. Upami aya sirkuit, kipas na rusak. Upami teu kitu, abah antara kotak sekering sareng kipasna rusak.

Upami kipasna lumpat, parios relayna. Tingali di sisi relay di terminal listrik anu tiasa dialihkeun, atanapi kantun hurungkeun konci na. Pariksa terminal pikeun ayana terminal kakuatan bantu sareng tingali dimana éta bakal aya dina relay.

Sambungkeun terminal positip batré dina tés anu munggaran sareng terminal anu tiasa dialihkeun ieu sareng pasang kabel jumper tambahan di antara terminal négatip tina relay kana taneuh. Saklar bakal pencét. Anggo ohmmeter pikeun nguji terminal konstan batréna sareng terminal abah kipas pikeun kontinuitas, nunjukkeun yén sirkuitna ditutup.

Upami sirkuit gagal atanapi relay gagal, relay kasebut rusak. Pariksa sadayana relay dina cara anu sami pikeun mastikeun yén aranjeunna sadayana jalan.

Upami teu aya kakuatan saklar dina relay, saklar pengapian disangka.

Upami aranjeunna saé, uji CTS nganggo ohmmeter. Cabut panyambungna. Ngidinan mesin pikeun niiskeun sareng nyetél ohmmeter janten 200,000. Pariksa terminal sénsor.

Bacaanana sakitar 2.5. Tingal manual layanan anjeun pikeun bacaan anu akurat. Akurasi henteu diperyogikeun sabab sadaya sénsor tiasa bénten. Anjeun ngan hoyong terang naha éta tiasa dianggo. Colokkeun ka na haneutkeun mesinna.

Eureun mesin sareng cabut colok CTS deui. Pariksa ku ohmmeter, kedah aya parobihan anu gedé, upami sénsorna henteu lepat.

Upami prosedur di luhur gagal mendakan kalepatan, sigana aya sambungan anu goréng sareng PCM atanapi PCM nyalira lepat. Entong langkung jauh tanpa konsultasi manual layanan anjeun. Nganonaktipkeun PCM tiasa nyababkeun kaleungitan program sareng kendaraanna henteu tiasa ngamimitian kacuali ditarik ka dealer pikeun diprogram deui.

KUMAHA MEKANIK DIAGNOSIS KODE P0480?

• Anggo scanner sareng pariksa kodeu anu disimpen dina ECU.
• Deteksi data pigura beku nunjukkeun suhu coolant, RPM, laju kendaraan, sareng sajabana ti mimiti kode disetel
• Hapus sadaya kode
• Candak mobil pikeun test drive na coba baranahan kaayaan tina data pigura freeze.
• Ngalaksanakeun inspeksi visual tina sistem ventilasi, raket monitor operasi kipas, sarta néangan kabel ruksak atawa dipaké.
• Anggo alat scan pikeun pariksa aliran data sareng pariksa yén sénsor VSS maca leres sareng sénsor suhu coolant maca akurat.
• Paké relay tester pikeun nguji relay kontrol kipas, atawa pindah relay kalawan relay alus pikeun nguji.
• Verifies yén switch tekanan AC beroperasi leres tur maca dina spésifikasi.

Kasalahan umum nalika DIAGNOSING KODE P0480

Kasalahan lumangsung nalika diagnosa léngkah-léngkah henteu dilaksanakeun atanapi léngkah-léngkah dilewatan sadayana. Aya seueur sistem anu tiasa nanggung jawab kode P0480, sareng upami teu diabaikan, kipas tiasa digentos nalika éta sensor suhu coolant anu nyababkeun kipas gagal.

CARA SERIUS KODE P0480?

P0480 tiasa janten serius upami kendaraan dijalankeun panas. Overheating kendaraan tiasa nyababkeun karusakan mesin atanapi karusakan mesin total.

Upami kode P0480 dideteksi sareng kipas gagal, kendaraan henteu tiasa disetir.

Naon perbaikan anu tiasa ngalereskeun kode P0480?

• Ngaganti sensor VSS
• Ngagantian Sénsor Suhu Coolant Engine
• Ngalereskeun atawa ngaganti abah kipas
• Ngaganti kipas cooling 1
• Ngarengsekeun Masalah Sambungan Listrik
• Ngaganti saklar tekanan AC
• Ngaganti Relay Control Fan

KOMENTAR TAMBAHAN kudu sadar kode P0480

Aksés ka aliran data real-time wahana diperlukeun pikeun nangtukeun jenis panyakitna P0480. Hal ieu dilakukeun ku scanner profésional. Alat-alat tina jinis ieu nyayogikeun langkung seueur aksés kana inpormasi tibatan alat scanning anu ngan saukur maca sareng mupus kodeu.

P0480 ✅ GEJALA JEUNG SOLUSI BENER ✅ - Kode Kasalahan OBD2

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0480?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0480, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.