P047C Input tingkat handap tekanan knalpot sensor B
eusi
P047C Input tingkat handap tekanan knalpot sensor B
Lembar Data OBD-II DTC
Tingkat handap sinyal input sénsor tekanan gas knalpot "B"
Naon eta hartosna?
Generator Powertrain / Engine DTC ieu dilarapkeun ka sadaya mesin anu ngagunakeun variabel turbocharger nozzle (gas atanapi solar) ti saprak 2005 dina truk Ford dilengkepan mesin solar 6.0L, sadaya mesin Ford EcoBoost, sareng pamustunganana antukna modél Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L dina antrian Mercedes di 2007 sareng nembé di dieu Cummins 3.0L 6-silinder di pickup Nissan mimitian taun 2015. Ieu henteu hartosna yén anjeun moal merta kéngingkeun kode ieu dina VW atanapi modél sanés.
Kode ieu sacara ketat ngarujuk kana kanyataan yén sinyal input ti sensor tekanan knalpot teu cocog sareng tekanan manifold asupan atanapi tekanan udara ambien nalika konci dihurungkeun. Ieu sacara ketat mangrupikeun sirkuit listrik.
P047B ogé tiasa aya dina waktos anu sami sareng P047C. Beda utama antara dua kode nyaéta P047C ngan ukur listrik sareng P0471 tiasa janten akibat tina kasalahan mékanis atanapi listrik. Umumna disarankeun mimitian ku P047C (listrik) heula teras ngalih ka P047B (listrik / mékanis). Janten, upami masalahna listrik, kamungkinan perbaikan, dimimitian ku listrik, ningkat.
Léngkah ngungkulan tiasa bénten-bénten gumantung kana pabrikan, béngsin atanapi solar, jinis sensor tekanan knalpot sareng warna kawat. Taroskeun manual perbaikan kendaraan khusus anjeun pikeun nangtoskeun sensor mana "B" anu ngagaduhan kendaraan khusus anjeun.
Pangukur Tekanan knalpot Biasa: 
Sensor Tekanan Gas Exhaust anu saluyu sareng "B" DTC:
- P047A Exhaust Gas Pressure Sensor B Circuit
- P047B Exhaust Gas Pressure Sensor "B" Circuit Range / Performance
- P047D Indikator tinggi tina sensor "B" tekanan knalpot
- P047E Exhaust Gas Tekanan Sensor B Sirkuit Gangguan
gejala
Gejala kode mesin P047C tiasa kalebet:
- Cek Lampu mesin hurung
- Kurangna kakuatan
- Teu bisa ngalakukeun regenerasi manual - kaduruk filter particulate tina filter particulate. Sigana mah converter katalitik, tapi boga sensor suhu sarta sensor tekanan diselapkeun kana.
- Upami régenerasi gagal, mimiti anu henteu ngirut tungtungna tiasa kajantenan.
Alesan-alesan anu mungkin
Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:
- Buka dina sirkuit sinyal antara sensor tekanan knalpot sareng PCM
- Buka dina sirkuit listrik antara sensor tekanan knalpot sareng PCM
- Sirkuit pondok dina beurat dina sirkuit sinyal sénsor tekanan gas buang
- Sensor tekanan gas knalpot lepat - internal pondok ka taneuh
- Powertrain Control Module (PCM) panginten parantos gagal (henteu dipikaresep)
Prosedur diagnostik sareng perbaikan
Titik awal anu saé pikeun milarian Buletin Layanan Téknis (TSB) pikeun kendaraan khusus anjeun. Pabrikan kandaraan panginten ngagaduhan mémori flash / PCM reprogramming kanggo ngalereskeun masalah ieu sareng éta pantes diparios sateuacan anjeun mendakan jalan anu panjang / salah.
Teras panggihan sensor tekanan knalpot dina kendaraan khusus anjeun. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Pilari scuffs, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik lebur. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali karat, kaduruk, atanapi kamungkinan héjo dibandingkeun sareng warna logam biasana anu anjeun biasa tingali. Upami beberesih terminal diperyogikeun, anjeun tiasa mésér tukang kontak listrik di toko bagian mana waé. Upami ieu henteu mungkin, mendakan 91% ngagosok alkohol sareng sikat palastik bulu pikeun ngabersihan aranjeunna. Maka antepkeun hawa na garing, candak sanyawa silikon diéléktrik (bahan anu sami anu aranjeunna anggo pikeun wadah bohlam sareng kabel colokan) sareng tempat dimana terminal kontak.
Upami anjeun ngagaduhan alat scan, hapus kode masalah diagnostik tina mémori sareng tingali naha kode na mulih. Upami ieu sanés masalahna, maka kamungkinan aya masalah konéksi.
Upami kode na mulih, urang kedah nyobian sénsor sareng sirkuit pakait. Biasana aya 3 kabel dina sensor tekanan knalpot.
Pegatkeun sambungan abah tina sensor tekanan knalpot. Anggo digital volt ohmmeter (DVOM) pikeun mariksa sirkuit catu daya 5V bade sénsor pikeun mastikeun éta hurung (kawat beureum kana sirkuit catu daya 5V, kawat hideung kana taneuh anu saé). Upami sénsorna 12 volt upami kedahna 5 volt, perbaiki kabel ti PCM ka sénsorna pondok dugi ka 12 volt atanapi panginten PCM anu lepat.
Upami ieu normal, sareng DVOM, pastikeun anjeun gaduh 5V dina sirkuit sinyal sensor tekanan knalpot (kawat beureum kana sirkuit sinyal sensor, kawat hideung kana taneuh anu saé). Upami teu aya 5 volt dina sénsorna, atanapi upami anjeun ningali 12 volt dina sénsorna, ngalereskeun kabel tina PCM kana sénsorna, atanapi deui, panginten PCM anu lepat.
Upami ieu normal, sareng DVOM, pastikeun anjeun gaduh 5V dina sirkuit sinyal sensor tekanan knalpot (kawat beureum kana sirkuit sinyal sensor, kawat hideung kana taneuh anu saé). Upami teu aya 5 volt dina sénsorna, atanapi upami anjeun ningali 12 volt dina sénsorna, ngalereskeun kabel tina PCM kana sénsorna, atanapi deui, panginten PCM anu lepat.
Upami sadaya tés parantos dugi ka ayeuna sareng anjeun tetep kéngingkeun kode P047C, éta sigana nunjukkeun sénsor tekanan knalpot anu lepat, sanaos PCM anu gagal henteu tiasa dikaluarkeun dugi sénsorna diganti.
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p047c?
Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P047C, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
