P3405 Silinder 1 Exhaust circuit control circuit / kabuka
Kodeu Kasalahan OBD2

P3405 Silinder 1 Exhaust circuit control circuit / kabuka

P3405 Silinder 1 Exhaust circuit control circuit / kabuka

Lembar Data OBD-II DTC

Kontrol sirkuit knalpot silinder 1 / kabuka

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) anu lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, kendaraan tina Dodge, Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler, sareng sajabana Najan umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi mesin.

OBD-II DTC P3405 sareng kode saluyu P3406, P3407 sareng P3408 aya hubunganana sareng silinder 1 circuit control valves.

Tujuan sirkuit kendali knalpot silinder 1 nyaéta pikeun mareuman klep knalpot supados adaptasi sareng fungsi deactivation silinder (contona, modeu V4 mesin V8) pikeun ningkatkeun ékonomi bahan bakar nalika dianggurkeun momotan ringan atanapi di jalan raya. Modul kontrol mesin (ECM) ngatur modél mesin 4 atanapi 8-silinder ku mareuman opat silinder mesin. Prosés ieu dihontal ku cara ngahurungkeun variabel solenoid waktos klep anu ngahurungkeun sareng mareuman klep knalpot sakumaha diperyogikeun. Kode ieu nuduhkeun silinder nomer 1, sareng tilu silinder anu sanés dina prosés ieu ditangtukeun ku konfigurasi mesin sareng urutan némbakan silinder. ECM bakal ngawatesan silinder dugi ka 10 menit dina modeu V4 teras balik kana modeu V8 salami 1 menit. Silinder waktos klep solenoid nomer 1 dipasang dina atanapi caket sareng manifold knalpot di caket caket silinder ieu, gumantung kana konfigurasi khusus sareng kendaraan.

Nalika ECM ngadeteksi tegangan atanapi résistansi anu teu normal dina sirkuit kendali knalpot silinder 1, DTC P3405 bakal disetél sareng lampu mesin cék, lampu jasa mesin, atanapi duanana tiasa nyaangan. Dina sababaraha kasus, ECM tiasa nganonaktifkeun silinder 1 suntik dugi masalahna dilereskeun sareng kode na diberesihan, janten nyababkeun misfire mesin anu nyata.

Solenoid pareuman silinder: P3405 Silinder 1 Exhaust circuit control circuit / kabuka

Naon parahna DTC ieu?

Parna kode ieu tiasa bénten-bénten pisan tina sedeng dugi ka parah gumantung kana gejala anu khusus tina masalah. Kesalahan ignition peryogi perhatian langsung sabab tiasa nyababkeun karusakan permanén dina komponén mesin internal.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P3405 tiasa kalebet:

  • Ngaronjat konsumsi bahan bakar
  • Kinerja mesin goréng
  • Mesin seuneu
  • Lampu mesin jasa bakal hurung
  • Cék lampu mesin hurung

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode P3405 ieu tiasa kalebet:

  • Solenoid sistem klep variabel waktos rusak.
  • Tingkat minyak atanapi tekanan mesin handap
  • Jalan minyak terbatas
  • Kabel rusak atanapi rusak
  • Konektor anu rusak, rusak atanapi leupas
  • ECM rusak

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P3405?

Léngkah munggaran pikeun ngungkulan masalah naon waé nyaéta marios buletin jasa téknis khusus kendaraan (TSB) ku taun, modél, sareng mesin. Ieu tiasa ngahémat waktos sareng artos sabab, kanyataanna, mangrupikeun jalan kaluar anu dipikaterang pikeun masalah anu dipikaterang.

Léngkah kadua nyaéta mariksa kaayaan oli mesin sareng pastikeun éta dijaga dina tingkat anu leres. Lajeng manggihan sakabeh komponen pakait sareng silinder 1 klep knalpot kontrol circuit sarta néangan karuksakan fisik atra. Gumantung kana kandaraan husus, sirkuit ieu bisa ngawengku sababaraha komponén, kaasup variabel valves timing solenoid, switch, indikator malfungsi, sarta hiji Unit kontrol mesin. Ngalakukeun inspeksi visual teleb pikeun pariksa sambungan kabel pikeun defects atra kayaning goresan, abrasions, kawat kakeunaan, atawa tanda kaduruk. Teras, pariksa konektor sareng sambungan pikeun kaamanan, korosi sareng karusakan kana kontak. Taroskeun lambar data khusus kendaraan pikeun pariksa konfigurasi sareng ngaidentipikasi unggal komponén anu kalebet dina sirkuit kontrol klep knalpot silinder 1.

Léngkah maju

Léngkah tambahan janten khusus kendaraan sareng meryogikeun perlengkapan canggih anu pas pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Prosedur ieu meryogikeun multimeter digital sareng dokumén rujukan téknis khusus pikeun wahana. Dina kaayaan ieu, tolok tekanan minyak ogé tiasa ngagampangkeun prosés ngungkulan pikeun mastikeun batasan aliran minyak.

Tés tegangan

Tegangan rujukan sareng rentang anu diijinkeun tiasa bénten-bénten gumantung kana kandaraan khusus sareng konfigurasi sirkuit. Data téknis khusus bakal kalebet tabel ngungkulan sareng urutan léngkah anu cocog pikeun ngabantosan anjeun ngadamel diagnosis anu akurat.

Upami prosés ieu mendakan yén sumber listrik atanapi taneuh leungit, tés kontinuitas diperyogikeun pikeun mariksa integritas kabel, konektor, sareng komponén sanés. Tés kontinuitas kedah teras-terasan dilakukeun ku kakuatan anu dipedalkeun tina sirkuit, sareng bacaan normal pikeun sambungan kabel sareng koneksi kedah 0 ohm résistansi. Résistansi atanapi henteu teras-terasan nunjukkeun kalepatan kabel anu kabuka, disingkat, atanapi dikorosi sareng kedah diropea atanapi diganti.

Naon cara standar pikeun ngalereskeun kode ieu?

  • Ngaganti solenoid waktos klep
  • Ngabersihan konektor tina korosi
  • Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel anu salah
  • Ngabersihan jalan minyak diblokir
  • Kedip-kedip atanapi ngaganti ECM

Éror umum

  • Ngaganti variabel waktos klep solenoid ku tekanan minyak henteu cekap atanapi kabel anu rusak bakal nyababkeun ECM nyetél kode ieu.

Mudah-mudahan inpormasi dina tulisan ieu parantos ngabantosan anjeun dina arah anu leres pikeun ngungkulan masalah kontrol klep knalpot masalah DTC. Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis khusus sareng buletin jasa pikeun wahana anjeun kedah diutamakeun.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

  • Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P3405?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P3405, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

Tambahkeun komentar