P044E Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit Gagal

P044E Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit Gagal

Lembar Data OBD-II DTC

Intermittent / teu stabil EGR sensor "C" sirkuit

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), anu hartosna éta lumaku pikeun sadaya modél / modél ti mimiti 1996. Nanging, léngkah ngungkulan khusus tiasa bénten tina kandaraan kana kendaraan.

Kode masalah P044E On-Board Diagnostic (OBD) mangrupikeun kode masalah umum anu ngarujuk kana masalah intermittent atanapi intermittent dina sirkuit Klep Recirculation Gas (EGR) "C".

Klep resirkulasi gas knalpot dianggo pikeun nyayogikeun jumlah gas buang dikontrol kana manifold asupan. Tujuanana pikeun ngajaga suhu sirah silinder dihandap 2500 derajat Fahrenheit. Oksigén nitrat (Nox) kabentuk nalika suhu naék luhur 2500 darajat Fahrenheit. Nox tanggel waler pikeun polusi asap sareng udara.

Komputer kontrol, boh modul kontrol powertrain (PCM), atanapi modul kontrol éléktronik (ECM) parantos ngadeteksi tegangan sinyal anu rendah, luhur, atanapi teu aya anu normal. Tingal manual perbaikan pabrikan pikeun nangtoskeun sénsor "C" anu dipasang dina kendaraan khusus anjeun.

Kumaha cara damel ulang gas buang

DTC P044E ngarujuk kana masalah anu sami dina sadaya kendaraan, tapi aya seueur jinis EGR, sensor, sareng metode aktivasina. Hijina kamiripan nyaéta aranjeunna sadayana ngaleupaskeun gas knalpot kana manifold asupan pikeun niiskeun sirah silinder.

Tuang gas knalpot kana mesin dina waktos anu salah bakal ngirangan kakuatan kuda sareng nyababkeun dianggurkeun atanapi kios. Kalayan dina pipikiran ieu, program komputer ngan ukur muka EGR dina mesin rpm di luhur 2000 sareng nutup dina beban.

Kode sesar sensor EGR "C" sesar:

• P044A Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit
• P044B Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Range / Performance
• P044C Indikator rendah sénsor "C" tina sistem resirkulasi gas buang
• P044D A nilai luhur tina sensor "C" tina sistem resirkulasi gas buang

gejala

Gejala gumantung kana posisi jarum resirkulasi gas buang dina waktos kalepatan.

• Moal lami deui lampu mesin jasa bakal hurung sareng kode OBD P044E bakal disetél. Opsional, kode kadua tiasa diatur anu aya hubunganana sareng kagagalan sensor EGR. P044C ngarujuk kana tegangan sénsor rendah sareng P044D ngarujuk kana kaayaan tegangan tinggi.
• Upami pin EGR sawaréh macét, kendaraanna moal cicingeun atanapi kios.
• Ngirining sambel tiasa didangu dina beban atanapi dina rpm tinggi
• Teu aya gejalana

Alesan-alesan anu mungkin

• Sensor resirkulasi gas knalpot rusak "C".
• Kabel kabel rusak ka sénsor
• Pin EGR nyangkut dina posisi anu tertutup sareng karbon ngawangun-up anu ngahambat pikeun muka
• Kurangna vakum dina solenoid resirkulasi gas buang.
• Solenoid resirkulasi gas knalpot salah
• Sensor posisi résirkulasi gas knalpot rusak
• Sensor umpan balik tekanan gas bébédaan rusak.

Prosedur ngalereskeun

Sadaya klep EGR gaduh hiji hal anu umum - aranjeunna ngiderkeun deui gas haseup tina sistem pembuangan ka manifold asupan. Sajaba ti éta, maranéhna béda dina métode régulasi bubuka jarum jeung nangtukeun posisi na.

Prosedur perbaikan ieu mangrupikeun masalah anu paling umum anu nyababkeun paling gagal EGR. Upami abah atanapi sénsor kabelna gagal, manual jasa diperyogikeun pikeun nangtoskeun cara identifikasi kawat sareng prosedur diagnostik anu leres.

Waspada yén kabelna beda-beda ti pabrikan ka pabrikan, sareng komputer henteu ngaréspon kalayan saé upami kabel anu salah dicobaan. Upami anjeun nalungtik kawat anu salah sareng ngirimkeun voltase anu kaleuleuwihi dina terminal input sensor komputer, komputer bakal mimiti kaduruk.

Dina waktos anu sami, upami konektor anu salah dipegatkeun, komputer tiasa kaleungitan pemrograman, sahingga teu mungkin pikeun ngamimitian mesin dugi ka dealer ngolah deui komputer.

• P044E nunjukkeun masalah dina sirkuit B, janten parios konektor sensor EGR pikeun korosi, terminal ngagulung atanapi ékstrusi, atanapi sambungan leupas. Cabut karat sareng pasang deui konektorna.
• Pegatkeun sambungan konektor listrik sareng kaluarkeun sistem resépulasi gas buang. Pariksa inlet ulang gas buang sareng outlet pikeun coke. Cabut coke upami diperyogikeun sahingga jarum ngalir lancar luhur sareng ka handap.
• Pariksa garis vakum tina sistem resirkulasi gas buang ka solenoid sareng gentos upami aya cacat anu dipendakan.
• Pariksa konektor listrik solenoid pikeun korosi atanapi cacat.
• Upami kendaraanna nyaéta Ford, tuturkeun dua selang vakum tina sistem resirkulasi gas buang kana sensor réspon réculasi gas buang umpan balik tekanan (DPFE) di bagian tukang manifold.
• Pariksa dua selang tekanan pikeun korosi. Pangalaman parantos nunjukkeun yén selang ieu ngalelepkeun endapan karbon tina pipa knalpot. Anggo obeng saku alit atanapi anu sami pikeun miceun korosi tina selang sareng sénsorna bakal mimiti jalan deui.

Upami tés anu paling umum henteu ngabéréskeun masalah, peryogi manual jasa pikeun neraskeun mariksa sirkuit listrik. Solusi anu pangsaéna nyaéta nyandak mobil ka pusat jasa kalayan alat diagnostik anu pas. Aranjeunna tiasa gancang ngaidentipikasi sareng ngalereskeun jinis masalah ieu.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung bantosan nganggo kode p044e anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P044E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.