Kontrol Daur Ulang Gas Exhaust P042F Nyangkut Ditutup

Kode Masalah OBD-II - P042F - Lambaran Data

P042F - Kontrol resirkulasi gas knalpot macét ditutup

Naon hartosna DTC P042F?

Ieu mangrupikeun Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) anu lumaku pikeun kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes, sareng sajabana Sedengkeun sacara umum, léngkah-léngkah ngalereskeun anu tepat tiasa dibéntenkeun taun, merek sareng modélna. sareng konfigurasi transmisi.

Upami kendaraan anjeun parantos nyimpen kode P042F, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan masalah sareng sistem kontrol klep resirkulasi gas buang (EGR).

Dina kasus P042F, klep na nembongan (pikeun PCM) tiasa nyangkut dina posisi anu katutup. Sebutkeun A ngarujuk kana posisi atanapi tahapan khusus turun-ngatur klep EGR, anu dipedar di handap ieu.

Sistem EGR tanggel waler pikeun ngamungkinkeun mesin pikeun nyéépkeun sababaraha bahan bakar anu henteu dibakar tina sistem pembuangan. Respirasi Gas Exhaust (EGR) penting pisan pikeun ngirangan tingkat bahaya nitrogén oksida (NOx) tina béngsin sareng mesin solar.

Puseur tina sistem resirkulasi gas buang mangrupikeun klep anu dikawasa sacara éléktronik (EGR) anu muka ngamungkinkeun gas buang ngalir deui kana asupan mesin. PCM ngagunakeun input tina Throttle Position Sensor (TPS), Vehicle Speed ​​Sensor (VSS), sareng sensor Crankshaft Position (CKP) pikeun nangtoskeun iraha kaayaan cocog pikeun muka / nutup klep EGR.

Kandaraan kalayan kode ieu dilengkepan ku klep nurunkeun recirculation gas buang. Klep turun EGR tiasa dianggo sacara bertahap gumantung kana lawang throttle, beban mesin sareng kecepatan kendaraan.

Dina sababaraha modél, posisi plunger klep EGR ogé diawaskeun ku PCM. Upami posisi klep EGR anu dipikahoyong (ku paréntah PCM) bénten sareng posisi anu saleresna, kode P042F bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi (MIL) tiasa nyaangan. Kandaraan anu sanés nganggo data ti Manifold Air Pressure (MAP) sareng / atanapi sensor EGR Déferensial Pressure (DPFE) EGR pikeun nangtoskeun naha klep EGR dina posisi anu dipikahoyong (atanapi henteu). Kaseueuran kandaraan bakal nyandak sababaraha siklus pengapian (kalayan gangguan fungsi) sateuacan MIL nyaangan.

Poto klep EGR:

Naon parahna DTC ieu?

Kusabab posisi katutup klep resirkulasi gas buang henteu janten masalah serius dina hal kadali, kode P042F tiasa ditinjau dina kasempetan anu pangpayunna.

Naon sababaraha gejala kode P042F?

Gejala kode masalah P042F EGR tiasa kalebet:

• Paling dipikaresep moal aya gejala sareng kode ieu
• Réduksi efisiensi bahan bakar sakedik

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode P042F ieu tiasa kalebet:

• Klep resirkulasi gas buang rusak
• EGR solenoid / klep rusak
• Sirkuit kabuka atanapi pondok tina kabel / konektor dina sirkuit kontrol sistem resirkulasi gas buang
• Sénsor DPFE rusak
• Sensor posisi klep EGR rusak
• Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM
• klep kontrol aliran EGR
• EGR volume kontrol solenoid abah kabuka atanapi shorted.
• Faulty EGR aliran kontrol circuit solenoid circuit
• Sensor suhu EGR sareng sirkuit na

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P042F?

Scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter, sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya mangrupikeun alat anu diperyogikeun pikeun diagnosa kode P042F.

Pamariksaan visual pikeun sadaya sambungan kabel EGR sareng panyambungna mangrupikeun palinter sampurna diagnosis kode P042F. Ngalereskeun atanapi ngagentos komponén anu dikorupsi atanapi diduruk saperluna.

Teras sambungkeun scanner kana port diagnostik sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng freeze data frame. Ngadamel catetan ieu sabab bakal aya gunana upami P042F mangrupikeun kode saliwat. Ayeuna jelaskeun Konci sareng uji coba kandaraan pikeun mastikeun kode na diberesihan.

Upami kode na diberesihan, sambungkeun scanner sareng perhatoskeun aliran data. Pariksa posisi EGR anu dipikahoyong (biasana diukur salaku perséntase) sareng posisi EGR anu leres anu ditingalikeun dina tampilan aliran data. Éta kedah idéntik dina sababaraha milidetik.

Sensor DPFE sareng MAP kedah ngagambarkeun lawang sareng / atanapi nutup klep EGR (opsional). Upami Konci sensor MAP atanapi DPFE aya, éta tiasa pakait sareng P042F sareng kedah diubaran sapertos kitu.

Upami posisi EGR anu dipikahoyong benten sareng posisi anu saleresna, turutan rekomendasi pabrik pikeun uji coba EGR actuator solenoids sareng DVOM. Klep nurunkeun recirculation gas knalpot tiasa nganggo sababaraha solenoid pikeun mangaruhan kisaran lengkep operasi sistem resirkulasi gas buang.

Upami sénsor DPFE dianggo dina sistem resirkulasi gas buang pikeun kendaraan anu dimaksud, turutan rekomendasi pabrik pikeun nguji éta. Tabél pin konektor sareng diagram kabel wahana anu aya dina sumber inpormasi kendaraan anjeun bakal ngabantosan dina tés. Ganti sénsor sesar upami diperyogikeun sareng uji coba sistemna.

DVOM tiasa dianggo pikeun nguji sirkuit masing-masing antara konektor PCM sareng konektor klep EGR. Sadaya pengendali anu dikaitkeun kedah dipegatkeun tina sirkuit sateuacan diuji.

• Saatos perbaikan parantos direngsekeun, hayu PCM kana modeu kesiapan sateuacan anggap yén éta suksés.

Kodeu patali P042F

• P0401 Aliran knalpot EGR teu cekap
• P0404 rentang circuit EGR / kinerja
• P042E kontrol EGR A nyangkut kabuka
• P0490 Recirculation Gas knalpot A Control Circuit High

Kumaha carana ngalereskeun DTC P042F EGR nyangkut ditutup Ford Ranger

Peryogi langkung bantosan nganggo kode P042F anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan nganggo kode P042F, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.