Warsawa M20 GT. Panamera Polandia?
Forum Ékonomi anu lumangsung di Krynica parantos janten platform pikeun presentasi prototipe Warsawa M20 GT. Model ngarujuk kana Warsawa M20 anu parantos iconic. Duanana mobil gaduh bédana ampir 70 taun.
Salaku panyipta prototipe ieu, pausahaan Krakow KHM Motor Polandia, ngaku, tujuan utama éta pikeun Warsawa M20 GT pikeun stylistically ngarujuk kana Warsawa M20, tapi ulah poho ngeunaan tren panganyarna.
Warsawa M20, diwangun dina 50s dina dasar tina Soviét M20 Pobeda, jadi mobil mimiti masal-dihasilkeun di Polandia. Anjeunna langsung jadi objek kahayang pikeun sakabéh drivers Polandia.
"Kami hoyong mobil urang ogé janten anu dipikahoyong ku para peminat mobil di nagara urang," saur perusahaan ti Krakow. "Pikeun ngalakukeun ieu, urang kedah nyiptakeun mobil anu bakal pikaresepeun kalayan desain sareng kinerja anu modéren sareng elegan," anjeunna nambihan.
Ku alatan éta, unit kakuatan tina legenda anu sanés dicandak salaku dasar - Ford Mustang GT 2016. Warsawa M20 GT anyar dilengkepan mesin Ford Performance 5.0 V8 kalawan 420 hp. "Unit ieu jaminan kinerja endah tur geulis, sora jelas," ngaku KHM Motor Polandia. Numutkeun inpormasi anu disayogikeun ku perusahaan, Ford Éropa bakal nyayogikeun komponén pikeun pangwangunan Warsawa M20 GT énggal.
Samentara éta, Andrzej Golebiewski of Ford Polska Sp. z oo, euweuh perjangjian gawé babarengan antara dua pausahaan. "Dina hubungan sareng inpormasi anu diterbitkeun dina média ngeunaan dugaan kerjasama antara KHM Motor Polandia sareng Ford Éropa dina palaksanaan proyék Warsawa M20 GT, kami hoyong nginpokeun ka anjeun yén teu aya perjanjian ngeunaan kerjasama antara Ford sareng Ford. ceuk pausahaan. Pamakéan logo Ford dina situs wéb KHM Motor Poland kalayan inpormasi ngeunaan kerjasama sapertos kitu henteu masuk akal sareng haram, ”baca Ford dina hiji pernyataan.
Tempo ogé: Tinjauan van di pasar Polandia
A sajarah saeutik
Dina 1951, Osobovichi Self-propelled Vehicle Factory di Zheran dibuka di Warsawa. Nopémber 20, dina wengi ulang tina Revolusi Oktober, mobil pelopor, sagemblengna dirakit ti bagian Soviét, triumphantly digulung kaluar jalur assembly. Warsawa M-20 anu dilisensikeun nyaéta mobil panumpang munggaran di Polandia pasca perang, donor organ pikeun Nysa, Zhuk sareng Tarpan, sareng ambisi anu teu kalaksanakeun ku desainer anu nyobian ningkatkeun éta. Ieu turunan tina GAZ M-2120 Pobeda, sarta kami meunang eta pikeun ngaganti "imperialis" Fiat, nu asalna sakuduna dituju dihasilkeun dina Zheran. Awak "sampah" mangrupikeun ceurik penultimate tina mode anu nembé mimiti nyauran bentuk anu langkung sudut. Opat-silinder, mesin 50 cc non-strained kalawan XNUMX hp. kalawan kasusah, tapi ogé Persib diatur aranjeunna dina gerak. Roda genep belas inci sareng clearance taneuh anu kawilang luhur ngajantenkeun Warsawa tahan henteuna jalan aspal. Sofa korsi ngamungkinkeun pikeun ngangkut nepi ka genep urang tina kamiskinan. Desain basajan, nu ngambah mobil Amérika pre-perang bisa kapanggih, ngagampangkeun pikeun ngalereskeun "humpback" malah di buruan.
1956 - taun robah
Dina 1956, FSO tungtungna dirakit Warsawa sagemblengna tina bagian domestik. Sataun saterusna, model ningkat 1957 mucunghul, lajeng disebut 200. 201 salajengna, 1960, boga ban leutik 2 inci sarta mesin 21 hp leuwih kuat. Dua taun ti harita, mesin klep overhead C-202 asup kana produksi, sareng mobil sareng éta ngagaduhan sebutan XNUMX.
Proyék Warsawa 203 dingaranan 223 saatos protés ti Peugeot pikeun ngajaga tanda tilu-angka kalayan nol di tengahna. Bongkok mobilna diamputasi, jadi sedan has. Dina waktos anu sami, usulan anu paling konservatif ditampi, sanaos imajinasi désainer malah ngusulkeun awak kalayan jandela pungkur dimiringkeun dina sudut négatip, sapertos Ford England. Hiji model anyar mucunghul dina 1964, sarta versi Kombi ngagabung sataun saterusna.
Ku 1973, leuwih ti saparapat juta Varsovians geus diadegkeun. Loba di antarana anu diékspor ka Bulgaria, Hungaria jeung Cina. Aranjeunna bahkan dugi ka pelosok dunya anu jauh sapertos Ékuador, Vietnam atanapi Guinea. Anu tetep di nagara éta sepi ngaleungit tina jalan dugi ka ahir taun XNUMX.
Naha M20 Warsawa bakal dihirupkeun deui - hayu urang ngarepkeun!
