Katerangan kode kasalahan P0117,
Kodeu Kasalahan OBD2

P0407 Laju rendah tina sirkuit sensor B tina sistem resirkulasi gas buang

Kode Masalah OBD-II - P0407 - Pedaran Téknis

P0407 - Sinyal lemah dina sirkuit sénsor resirkulasi gas buang B.

P0407 mangrupikeun kode OBD-II generik pikeun masalah tegangan EGR dimana sinyal anu dikirimkeun tina sirkuit ka komputer mesin henteu normal sareng henteu cocog sareng parameter anu ditampi ku produsén.

Naon hartosna kode gangguan P0407?

Kode ieu mangrupikeun kode transmisi umum. Éta dianggap universal sabab lumaku pikeun sadaya modél sareng modél kendaraan (1996 sareng anu langkung énggal), sanaos léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa bénten-bénten gumantung kana modélna.

Aya sababaraha desain sistem resirkulasi gas knalpot, tapi aranjeunna sadayana jalan dina cara anu sami. The Exhaust Gas Recirculation Valve nyaéta klep anu dikawasa ku PCM (Powertrain Control Module) anu ngamungkinkeun jumlah gas haseup anu diukur asup deui kana silinder pikeun durukan sareng campuran hawa / bahan bakar. Kusabab gas haseup mangrupakeun gas inert anu mindahkeun oksigén, nyuntikkeun deui kana silinder tiasa nurunkeun suhu durukan, anu ngabantosan ngirangan émisi NOx (nitrogen oksida).

EGR henteu diperyogikeun nalika tiis atanapi dianggurkeun. EGR énergi dina kaayaan anu tangtu, sapertos ngamimitian atanapi dianggurkeun. Sistem EGR disayogikeun dina kaayaan anu tangtu, sapertos throttle parsial atanapi deceleration, gumantung kana suhu mesin sareng beban, jsb Gas-gas knalpot disayogikeun ka klep EGR tina pipa knalpot, atanapi klep EGR tiasa dipasang langsung dina manifold manifold . Upami diperlukeun, klep na diaktipkeun, sahingga gas ngalirkeun kana silinder. Sababaraha sistem ngarahkeun gas knalpot langsung kana silinder, sedengkeun anu sanésna ngan saukur nyuntikkeun kana manifold asupan, ti mana éta teras ditarik kana silinder. sedengkeun anu sanésna ngan saukur nyuntikkeun kana manifold asupan, ti mana éta teras ditarik kana silinder.

Sababaraha sistem EGR lumayan saderhana, sedengkeun anu sanésna rada rumit. Klep resirkulasi gas buang dikendalikeun sacara listrik langsung dikontrol komputer. Abah nyambung ka klep sorangan sareng dikawasa ku PCM nalika ningali peryogi. Éta tiasa 4 atanapi 5 kawat. Ilaharna 1 atanapi 2 lapangan, sirkuit pengapian 12V, sirkuit rujukan 5V, sareng sirkuit umpan balik. Sistem anu sanés dikontrol vakum. Éta lumayan lah. PCM ngatur solenoid vakum anu, nalika diaktipkeun, ngamungkinkeun vakum pikeun ngarambat sareng muka klep EGR. Jinis klep EGR ieu ogé kedah ngagaduhan sambungan listrik pikeun sirkuit umpan balik. Loop umpan balik EGR ngamungkinkeun PCM ningali naha pin klep EGR leres-leres ngalih leres.

Upami sirkuit umpan balik mendakan yén voltase na biasana lemah atanapi handap voltase anu ditangtoskeun, P0407 tiasa diatur.

Catetan: kode ieu dasarna sami sareng p0405. Bédana na nyaéta DTC p0405 ngarujuk kana sénsor "A" sareng P0407 ngarujuk kana sensor EGR "B". Tingali manual perbaikan kendaraan khusus pikeun lokasi sensor "A" sareng "B".

gejala

Kaseueuran mesin henteu ngabutuhkeun sistem EGR pikeun fungsina leres sabab leres-leres patuh kana peraturan émisi. Ieu ngandung harti yén kalawan kode P0407, aya kamungkinan luhur yén supir moal aya bewara gejala naon lian ti lampu Cék Engine. Dina sababaraha kasus, meureun aya panurunan dina konsumsi bahan bakar atawa slight fluctuations salila akselerasi.

Gejala kode masalah P0407 tiasa kalebet:

  • Pencahayaan MIL (Indikator Gangguan)

Nyababkeun kasalahan P0407

Bari P0407 bisa disababkeun ku masalah taneuh atawa malah komputer mesin faulty, akar ngabalukarkeun biasana klep EGR sorangan.

  • Klep solenoid vakum EGR salah
  • Klep EGR salah
  • Sirkuit pondok dina sirkuit EGR
  • Sirkuit pondok dina sirkuit EGR
  • Wiring goréng tina unit kontrol engine kana sistem EGR
  • Unit kontrol mesin lepat
  • Pondok kana taneuh dina sirkuit sinyal EGR atanapi sirkuit rujukan
  • Sirkuit pondok kana voltase dina sirkuit taneuh atanapi sirkuit sinyal tina sistem resirkulasi gas buang
  • Klep EGR goréng
  • Masalah kabel PCM parah kusabab terminal abraded atanapi leupas

Solusi anu mungkin

Upami anjeun gaduh aksés ka alat scan, anjeun tiasa maréntahkeun klep EGR HIRUP. Upami éta résponsip sareng eupan balik nunjukkeun yén klepna ngalih leres, masalahna tiasa intermitén. Kadang-kadang, dina cuaca anu tiis, beueus tiasa beku dina klep, janten nyangkut. Saatos pemanasan kendaraan, masalahna tiasa ngaleungit. Karbon atanapi puing anu sanés tiasa nyangkut dina klep anu nyababkeun éta nempel.

Upami klep resirkulasi gas knalpot henteu ngaréspon paréntah alat scan, pegatkeun sambungan konéksi abah resirkulasi gas buang. Hurungkeun konci pikeun posisi hurung, mesinna pareum (KOEO). Anggo voltmeter pikeun mariksa 5 V dina kalungguhan uji klep EGR. Upami teu aya 5 volt, naha aya voltase pisan? Upami voltase 12 volt, perbaiki pondokna kana voltase dina sirkuit rujukan 5 volt. Upami henteu aya voltase, sambungkeun lampu tés kana voltase batré sareng parios kawat rujukan 5 V. Upami lampu tés hurung, sirkuit réferénsi 5 V disingkat kana taneuh. Perbaikan upami diperyogikeun. Upami lampu tés henteu nyorot, uji sirkuit rujukan 5 V pikeun kabuka. Perbaikan upami diperlukeun.

Upami teu aya masalah anu jelas sareng teu aya referensi 5 volt, PCM tiasa janten lepat, nanging kode sanésna sigana bakal aya. Upami 5 volt aya dina sirkuit rujukan, sambungkeun kawat jumper 5 volt kana sirkuit sinyal EGR. Posisi alat scan EGR ayeuna kedah maca 100 persén. Upami éta henteu nyambungkeun lampu tés kana tegangan batréna, parios sirkuit sinyal tina recirculasi gas buang. Upami éta hurung, maka sirkuit sinyalna pondok kana taneuh. Perbaikan upami diperyogikeun. Upami indikatorna henteu nyorot, parios kanggo muka dina sirkuit sinyal EGR. Perbaikan upami diperyogikeun.

Upami, saatos nyambungkeun sirkuit rujukan 5 V kana sirkuit sinyal EGR, alat scan éta nunjukkeun posisi EGR 100 persén, parios pikeun tegangan anu goréng dina terminal dina konektor klep EGR. Upami kabelna henteu kunanaon, ngaganti klep EGR.

Pakait EGR Kodeu: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

Kasalahan umum nalika DIAGNOSING KODE P0407

Cukup Oddly, klep EGR teu salawasna ngabalukarkeun kodeu P0407, sarta eta tiasa mahal pikeun ngaganti eta hastily tanpa diagnosis ditangtoskeun. Anjeun kedah nguji heula komponén anu paling murah, sapertos kabel sareng solenoid, sateuacan ngagentos klep nyalira. Ngabersihan jauh langkung mirah tibatan ngagentos.

CARA SERIUS KODE P0407?

Klep EGR anu salah tiasa ningkatkeun émisi kendaraan anjeun sareng mangaruhan kinerjana, tapi biasana henteu nimbulkeun efek samping anu serius. Anjeun kedah parios deui engké atanapi engké, tapi sababaraha perjalanan gancang sareng P0407 moal ngalakukeun karusakan anu serius.

Naon perbaikan anu tiasa ngalereskeun kode P0407?

Perbaikan anu paling umum pikeun P0407 nyaéta kieu:

  • Hapus kodeu nganggo scanner sareng jaga kodeu anu bakal dipulangkeun.
  • Mariksa sacara visual klep EGR sareng sambungan kabel sareng garis vakum pikeun masalah anu jelas.
  • Ngabersihan klep EGR, mupus kodeu tur tingal lamun regulator jalan deui.
  • Pariksa tegangan jeung grounding, ngalereskeun wiring lamun perlu.
  • Pariksa garis vakum ka EGR na EGR solenoid - ngalereskeun lamun perlu.
  • Hurungkeun sareng mareuman magnét pikeun mariksa naha éta tiasa dianggo leres.
  • Ganti klep EGR.

KOMENTAR TAMBAHAN ngeunaan KODE P0407 PERTIMBANGAN

P0407 sanes kode mesin panik-inducing, tapi ogé teu kudu dipaliré salaku sistem EGR maénkeun peran penting dina ngurangan tapak suku karbon mobil urang. Paling valves bakal gampang pikeun manggihan sabab biasana lokasina deukeut jeung manifold asupan engine supados gas knalpot bisa recirculated. Dina sababaraha kandaraan dipaké, boga saméméhna geus dihapus sistem ieu keur genah.

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0407 dina 3 Menit [2 Métode DIY / Ngan $4.53]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0407?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0407, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

Tambahkeun komentar