P0352 Karusakan tina sirkuit primér / sekundér tina koil ignition B
eusi
Kode Masalah OBD-II P0352 - Lambaran Data
Ignition Coil B Primér / Sekunder Sirkuit Karusakan
Naon hartosna kode gangguan P0352?
Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.
Sistem ignition COP (coil on plug) nyaéta anu dianggo dina kalolobaan mesin modern. Unggal silinder ngabogaan coil misah dikawasa ku PCM (Powertrain Control Module).
Ieu ngaleungitkeun kabutuhan kawat colokan ku cara nempatkeun coil langsung di luhur colokan. Unggal coil boga dua kawat. Salah sahijina nyaéta daya batre, biasana ti pusat distribusi listrik. Kawat séjén nyaéta sirkuit supir coil ti PCM. PCM grounds / megatkeun sirkuit ieu pikeun ngaktipkeun atawa nganonaktipkeun coil nu. Sirkuit supir coil diawaskeun ku PCM pikeun kasalahan.
Upami kabuka atanapi pondok dideteksi dina sirkuit supir coil nomer 2, kode P0352 tiasa kajantenan. Salaku tambahan, gumantung kana kendaraan, PCM ogé tiasa nganonaktifkeun suntik bahan bakar badé kana silinder.
gejala
Gejala kode masalah P0352 tiasa kalebet:
- Pencahayaan MIL (Lampu Indikator Gangguan)
- Kasalahan mesin tiasa aya atanapi saliwat
- Geter anu teu normal tiasa dirasakeun nalika dianggurkeun atanapi nalika nyetir
- Leungitna akselerasi
Nyababkeun kasalahan P0352
Kamungkinan anu disababkeun pikeun kode P0352 kalebet:
- Pondok kana voltase atanapi ground dina sirkuit supir COP
- Buka di sirkuit supir COP
- Sambungan goréng dina coil atanapi konci konektor rusak
- Coil goréng (COP)
- Modul kontrol transmisi rusak
- Wiring ruksak atawa corroded kana batré silinder kadua
- Karusakan atanapi korosi tina kawat nyambungkeun coil tina silinder kadua ka modul kontrol engine
- Buka atanapi sirkuit pondok dina abah wiring tina sirkuit batré silinder kadua.
- Modul kontrol mesin lepat
- Pek coil lepat
- Selap-selapna, lampu sorot
Solusi anu mungkin
Naha mesinna ngalaman karusakan ayeuna? Upami teu kitu, masalahna sigana samentawis. Coba wiggling sareng parios kabel dina coil # 2 sareng sapanjang abah kawat kana PCM. Upami ngarobih sambungan kabel nyababkeun misfires dina permukaan, ngalereskeun masalah kabel. Pariksa koneksi anu goréng dina konektor coil. Pastikeun abah henteu digulingkeun tina tempatna atanapi chafing. Perbaikan upami diperyogikeun
Upami mesinna ayeuna teu damel, lirénkeun mesin sareng pegatkeun konéksi abah coil # 2. Teras mimitian mesin sareng parios sinyal kontrol dina coil # 2. Ngagunakeun ruang lingkup bakal masihan anjeun rujukan visual pikeun dititénan, tapi kumargi seueur jalma henteu ngagaduhan aksés ka dinya, aya cara anu langkung gampang. Anggo voltmeter dina skala AC dina hertz sareng tingali naha aya bacaan dina kisaran 5 dugi 20 Hz atanapi langkung, nunjukkeun yén supirna berpungsi. Upami aya sinyal Hertz, ngaganti coil ignition # 2. Ieu kamungkinan goréng. Upami anjeun henteu mendakan sinyal frékuénsi naon waé tina PCM dina sirkuit supir coil pengapian nunjukkeun yén PCM nuju grounding / ngaleupaskeun sirkuit (atanapi henteu aya pola anu katingali dina wengkuan upami anjeun ngagaduhan), tinggalkeun coil anu dipiceun sareng parios Tegangan DC dina supir sirkuit dina konektor coil kontak. Upami aya tegangan anu penting dina kawat ieu, maka aya anu pondok pikeun voltase dimana-mana. Milarian sirkuit pondok sareng ngalereskeunana.
Upami teu aya tegangan dina sirkuit supir, pareuman hurung. Pegatkeun konektor PCM sareng parios integritas supir antara PCM sareng coil. Upami teu aya teras-terasan, perbaiki sirkuit kabuka atanapi pondok kana taneuh. Upami dibuka, parios résistansi antara ground sareng konektor coil ignition. Kedah aya résistansi anu teu aya tungtungna. Upami henteu, perbaiki pondok kana taneuh dina sirkuit supir coil.
CATETAN. Upami kawat sinyal supir coil pengapian henteu kabuka atanapi pondok kana voltase atanapi grounding sareng teu aya sinyal pemicu kana coil, maka supir coil PCM anu salah disangka. Ogé waspada yén upami supir PCM cacat, panginten aya masalah kabel anu nyababkeun PCM gagal. Disarankeun anjeun ngalakukeun cek di luhur saatos ngaganti PCM pikeun mastikeun yén éta moal gagal deui. Upami anjeun mendakan yén mesinna henteu ngalangkungan ignition, coilna némbakan leres, tapi P0352 disetél deui teras-terasan, aya kamungkinan sistem monitoring coil PCM panginten henteu leres.
KUMAHA MEKANIK DIAGNOSIS KODE P0352?
- Ngalaksanakeun tés kakuatan dina grup coils dimaksudkeun.
- Pariksa kaayaan éléktroda busi.
- Ukur tegangan anu aya dina bungkus coil
- Mariksa kabel nu nyambung ka bungkus coil pikeun maké, korosi, sarta kadang lebur.
- Inspects sirkuit batré pikeun grounding ditangtoskeun.
- Inspects intake manifold pikeun bocor vakum
- Anggo multimeter pikeun ngukur sinyal Hertz anu dikirim ka bungkus coil (ngabantosan pikeun pariksa naha ECM ngirim sinyal anu leres ka bungkus coil)
Kasalahan umum nalika DIAGNOSING KODE P0352
Sababaraha tiasa mopohokeun kanyataan yén bocor vakum ogé tiasa memicu kode ieu. Ogé, sababaraha bisa maranéh ngalalaworakeun kana ukuran sinyal hertz nu kudu dikirim ti ECM mun coil nu. Ngukur sinyal Hertz mantuan nangtukeun naha modul kontrol mesin lepat atanapi upami aya hiji Abnormalitas dina sirkuit pak coil, kayaning akumulasi korosi atawa kabel ruksak.
CARA SERIUS KODE P0352?
Ieu cukup serius sabab anjeun teu bisa sacara hukum lulus inspeksi kandaraan kalayan lampu Check Engine on. Misfire nyetir téh goréng pikeun mesin sabab lamun hiji silinder diblokir, silinder séjén kudu kerja dua kali teuas pikeun ngahurungkeun mobil leuwih. Ieu bakal nempatkeun setrés dina silinder sanés sareng nyababkeun bagian sapertos cingcin piston, busi sareng bungkus coil sanés langkung gancang. Kode ieu geus dipikawanoh ngabalukarkeun mesin misfiring, hasilna karuksakan converter katalitik atawa plugging lamun teu dilereskeun cukup gancang.
Naon perbaikan anu tiasa ngalereskeun kode P0352?
- Ngaganti batréna
- Ngaganti busi
- Ngalereskeun bocor vakum, sapertos gasket intake manifold bocor atanapi garis vakum rusak
- Ngaganti unit kontrol engine
- Ngalereskeun atawa ngaganti sagala wiring batré ruksak.
KOMENTAR TAMBAHAN kudu sadar kode P0352
Disarankeun pisan pikeun pariksa sinyal Hertz ti ECM ka batréna. Disarankeun ogé mariksa manifold asupan pikeun bocor vakum.
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0352?
Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0352, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
